第452章 453 加加林廠的殲-16（2/2）

它的武器系統全部使用了中國產品，放棄了一系列的蘇制飛彈，但是能夠掛載pl-8、pl-12、lt/ls/ft系列炸彈、yj反艦飛彈等，既能夠完成制空作戰，又能夠對地對海攻擊，是一款當之無愧的重型多用途戰機。

航電系統上，新戰機採用了有源相控陣雷達，功率大而探測範圍廣，抗干擾能力和電子對抗水準都非常高。

從這些細節上，阿西莫洛夫就能夠看出中國航空人的技術水平其實已經遠遠超過了蘇聯，這讓他不由慨嘆，也欣喜自己終於又回到了業內的一線陣容中。

「夏工，我們的新戰機製造出來，能夠獲得中國空軍或海航的訂單麼？據我所知，貴國空軍使用的殲-9戰機在性能上與我們的新戰機極為接近，而貴國海航也有f-14這樣的機型，恐怕我們的新戰機很難找到一個空間。」阿西莫洛夫有些憂慮地道，在他看來，什麼西伯利亞和遠東現在根本不可能有採購新戰機的可能性，而唯一可能買新戰機的就是中國空軍了，但中國航空兵裝備堪稱豪華，也種類繁多競爭激烈，這讓他頗為患得患失。

主持新戰機研發的中國工程師夏高鴻是一名紅警工程師，之前在沈飛主持過f-14的國產化業務，也算是齊一鳴手下的技術大牛，他笑道：「沒有需求我們幹嗎跑來共青城改這飛機？我們新戰機已經獲得了軍方的內部編號，就叫殲-16戰機。大家都是同事與你說明白也沒什麼，海航裝備了數百架的殲轟-7a戰鬥轟炸機，但是這批戰鬥轟炸機設計比較保守，已經無法滿足海航多用途化的需求了，所以海航希望獲得一種性能出色、價格又不是很高的重型多用途戰機替代殲轟-7a，嗯，但是空軍和海航現在基本是兩套班子，空軍用殲-9，那麼海航就不太可能使用殲-9影豹，所以海航看中了側衛的潛力，希望在此基礎上發展一款好用的多用途重型戰機。」

阿西莫洛夫連連點頭，問道：「那麼中國海航會採購多少架殲-16戰機？」

夏高鴻說道：「保守估計有個200架吧，至少跟現在的飛豹一比一置換。」

阿西莫洛夫激動道：「二百架啊，這可是大訂單，至少我們在四五年內不愁什麼了。」

夏高鴻哈哈一笑，拍拍身旁的毛子大叔，道：「沒那麼簡單呢，我們的新戰機還在試飛，之後要通過海航的審查和測試，才能夠確定是否進入採購流程。而且即便是我們進入了採購流程，也不是你想的那樣四五年功夫，200架戰機按照我們國內的要求，必須在20個月內交付完成，現在加加林廠還不具備這樣的生產能力，我們的生產線勢必要擴大產能。」

阿西莫洛夫聽後反而躊躇滿志，因為他很久沒有體會過這種高昂精神和認真態度做上級交下來的任務的感覺了，工作讓人產生滿足感和成就感，阿西莫洛夫對於未來也充滿了憧憬。

這架殲-16原型機的技術來源自然是紅警基地，另一位面中國仿製了蘇-30，並加入了很多自己的元素，有了這款戰機。紅警工程師們又結合了不少蘇-35的特點，重製了這款戰機，使其具有了更出色的制空和打擊能力，無愧於超級版的四代戰機了。

海航那些服役也就是五六年的飛豹，這會兒連壽命的三分之一都沒到，但海航已經慢慢看不太上這些飛機了，加上海航經濟情況轉好，所以便希望採購更好的戰機。齊一鳴給海航出了這個招，海航反正也國產化過雄貓了，再國產化側衛也沒什麼大不了。就是一些人對於把戰機製造外包到加加林廠有些意見，齊一鳴對此卻笑而不語，現在遠東跟南洋區別不大，都是中國的後花園了，經濟上連為一體而且也受控制。而且，除了機身之類的部件，內部一系列的各種零部件都是中國產，跟國內廠商也沒什麼區別。

殲-16生產完成後，齊一鳴也想將其試著向國外市場推一下這款戰機，甚至中亞五國和遠東、西伯利亞未來也可以大量裝備這款飛機。對於俄羅斯未來想要出口他們的蘇霍伊戰機，絕對是一種壓制。