第506章 頑強的海軍，堅挺的航母（1/2）
秦始大帝級航空母艦，始皇號，中華首艘航母，也是直接採用斜角甲板技術。整個艦型包括，一個斜角甲板。一個大的右舷島式上建，煙白從島式上建的中部穿過。其艦首。飛行甲板和機庫，均採用封閉式，艦體從底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，增強了整體強度，同時增大艦內容積，使載機量增多。飛機保障條件和艦員居住性顯得更加的舒適。
依次是，漢高祖號，漢武大帝號，餘下的十五艘航母，都是用中華歷史上較為出名的國君來命名，值得一提的是，在陳紹的堅持下，其中一艘被命名為武則天號。承認其中華歷史上第一個也是唯一一個女帝王的地位。
排水量從最初設計的三萬五千噸，到後來逐漸升級到四萬五千噸。十八艘始皇大帝級航母，從建造時間的長短來看，艦齡越短，噸位越大，並且設備也就越先進。
加上所有的始皇大帝級航母都有斜角飛行甲板，只要短期的改裝，便可直接上艦噴氣式艦載機。之前不是沒有人質疑陳紹為什麼要堅持搞斜角飛行甲板，現在這個疑惑也就不攻自破。因為這個斜角飛行甲板甲板本來就是為了以後的噴氣式艦載機而準備的。
艦首的十四度飛行甲板，自然也是為了噴氣式艦載機而準備的。雖說中華以前的艦載機因為其強大的馬力，也可以在這個仰角位置起飛，但畢竟沒有直行甲板好用。只不過換成噴氣式艦載機的話，這個角度的甲板是最好的，只要很短的距離內，艦載機就可以進行滑越起飛。
作戰艦艇的大規模改動，其實都是在損耗艦艇的使用壽命和艦艇的整體強度。所以陳紹在讓人設計第一代航母的時候，就特別要求了以上兩點，他要的航母不是那些簡單的直通型飛行甲板，而是能夠快速起降噴氣式艦載機的現代化結構航母。所以，儘管在噴氣式艦載機出現來前，面對海軍部門對航母那個十四度仰角的艦首有很大的意見，陳紹也沒有改變原來的設計方案。
而第二代航母，也就是帝國級航母，則是有了很大的改動。像大秦號，大漢號，大晉號、大隋號、大唐號、大宋號、大明號，以及最後一艘，剛剛加入帝國海軍的中華號。不但排水量高出第一代航母很多，並且越來越多的高科技設備上艦，特別是後來的兩艘，宋、明這兩艘，全部裝備了最新的蒸汽彈射器。其性能直追後世美國的小鷹級常規動力航母。
不管是排水量還是裝甲防護已經作戰性能，前面的五艘，陳紹是按照美國福萊斯特級航母的性能來要求的，其完工的性能也完全接近後世美國五十年代裝備的福萊斯特級航母。不管是布局還是造型，還是使用的蒸汽彈射，都完全和福萊斯特級航母一樣。
帝國級航母是中華帝國建造的第二級航空母艦，為裝備新式噴氣式專門設計。該級艦首次採用蒸汽彈射器，飛行甲板是陳紹吸取美國航空母艦的設計經驗，延續斜角型的飛行甲板，直通混合布置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛，待機和降落3個區，可同時進行起飛和著艦作業，從而形成了中華自己的航空母艦的基本模式。
而後面的兩艘，則是直追美國的小鷹級。但陳紹並沒有另外分級，而是統一稱之帝國級。就算是最後一艘剛剛加入帝國海軍的中華號，不但是帝國級的最後一艘，也是十分具有重要意義的一艘。因為它是中華自主建造的第一艘核動力航母，經過整整兩年的海試，最終才加入到帝國的海軍，成為現役主力航母。
中華攻擊艦隊的旗艦大唐號滿載排水量達到了七萬八千噸，載機方面，三個中隊72架的海鷹-3艦載戰鬥機，一個中隊24架的海鷹-3g型攻擊艦載機，以及一個小隊的高空偵察機8架，直升機四架。預留五個大型機位，為還在研製中的電子戰艦載機而準備。
艦員：3500名，其中軍官154名；航空人員2879名，其中軍官329名；旗艦人員70名，其中軍官25名，包括艦隊司令和副司令。
比起以前大秦號剛剛出來的時候，經過十來年的發展改善，從原本每一艘航母四千多人，到現在縮減到三千五百人。這個變化對航母的意義很大，人員的減少不但不會消弱戰鬥力，反而會提升戰鬥力。人員節約出來的空間，也會變成燃料室或者改善艦員的生活環境。
海鷹-3艦載戰鬥機，其實陳紹一直把它叫成多功能戰鬥機，因為它不但可以對空截擊奪取制空權，也可以對艦進行攻擊。可執行布雷、反潛攻擊、對陸地支援等任務。可以說得上是一個多面手，其性能和戰鷹-3差不多。
始皇大帝級航母是中華建造的第一級航空母艦，該級艦的艦首，飛行甲板和機庫，均採用封閉式。艦體人底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，增強了整體強度，同時增大艦內容積，使載機量增多，飛機保障條件和艦員居住性有全套改善。
早在二戰開始的時候，中華就已經著手對始皇大帝級航母進行必要的改進，使其更能適合艦載機的起降。每一次改裝升級，始皇大帝級的排水量都會有一次比較大的躍升。而在建造這些航母的時候，早就預留的改進的空間，就是為了這一時刻而準備的。
而此時受到日本偷襲攻擊艦隊的兩艘始皇大帝級航母已經改裝完成，滿載排水量從以前的三萬八千多噸都提升到了四萬五千多噸。排水量和艦隻的戰鬥力，有著很密切的聯繫。提升了排水量，也就意味著戰鬥力也在跟著提升。
屬於始皇大帝級航母的三號艦，漢武大帝號正面臨著巨大的威脅。全艦近三千個海軍官兵的生死存亡正在面臨極大的考驗。
日本艦載機突然放棄原本意圖十分清楚的目標，將目標突然換成了漢武大帝號。在千米的高空上投彈，這是日本艦載機無奈的選擇，因為除非是俯衝到一百米的高度，否者越是低空，中華艦隊的防空火力網就越密集。
千米的高空投彈，很難保證精確度。
密集的航彈在航母的四周爆炸，濺起的水柱不斷的沖刷的著甲板。然而此刻沒有人去關心這些，海水再冰冷，再咸澀，也沒有眼前的危機來得更加引人注意。
儘管中華的防空火力網已經很賣力了，槍管都已經打紅了，但日本的艦載機還是不要命的朝著漢武大帝號撲去。對旁邊更加巨大的大唐號視若無睹。
天空中已經完全被爆開的彈幕淹沒，一架架日本艦載機不斷從彈幕中穿插而下，在千米的高空上，投下了炸彈。
面對如此連續不斷的攻擊，漢武大帝號還是無法倖免中彈。兩顆兩百五十公斤的航彈直接命中了漢武大帝號的甲板，巨大的爆炸掀開了甲板的合金，整個船體都在劇烈的震動。
不過，就憑這兩顆航彈還無法對漢武大帝號造成致命傷，船體的結構依然穩固，只是在甲板上破開了兩個大洞，爆炸的餘波被甲板下面的船員休息層擋住了。還無法影響到下面的油庫和機庫。
然而事情並未結束，連續不斷的航彈再一次落下。漢武大帝號已經被海水和硝煙掩蓋，短短的幾分鐘，漢武大帝號已經是傷痕累累，甲板上破開了好幾個大洞，熊熊大火在不停的燃燒著。
幸好根據戰時條例，航母受到攻擊時，甲板上不許放置燃油和彈藥，這才沒有導致二次傷害的出現。而且中華的航母一向都是在甲板上有著極強的防護能力，厚達一米多的合金層，接下來還是兩層船員休息室。這些都在保護下面的機庫和油庫。
要想從航母的上層甲板直接摧毀航母，那絕對不是一件容易的事情。
後世美國就做過一個實驗，用常規武器，要想完全擊沉一艘航母，最少需要一個禮拜的時間。美國當時說這些話的時候，是以尼米茲級核動力航空母艦為準。
此時的中華不敢這麼說，但是放出相似的話，還是沒有問題的。想要擊沉中華的航母，使用常規武器，最少需要一天的時間。不管是魚雷還是航彈，可以隨便使用。
因為中華海軍軍艦在防護能力上，完全不輸給德國人。畢竟德國的軍艦，很多都還是中華幫忙建造的。就單單這一點就足夠了。
不管是水密艙還是新型合金的使用，中華從來不吝嗇。有了礦石精煉廠，有了戰車工廠和造船廠的幫助，再昂貴的東西，也會變得很便宜。而且在便宜的基礎上，所使用的合金材料，也都是世界最頂尖。
以前陳紹就算過一個帳，以最新式的常規動力航母大明號為例子，按照世界主流建造花費的金錢計算，完成建造大明號，所花費的金錢達到了恐怖的兩億中華幣。但是當大明號從鋪設龍骨到加入海軍，其實只花了不到三千萬，這裡面就無形中省下了一億七千萬。並且一切都是以最強配置而建造的。
這就是中華海軍為什麼發展速度如此之快，並且在不影響到國內經濟和工業建設的基礎下達到的奇蹟般的速度。中華的發展速度被譽為世界最不可思議的奇蹟，正是因為紅警基地帶來的效果。
別人用一塊錢可以買一支筆，而中華則是一塊錢可以買十支筆，這就是差距。
所以，別看中華始皇大帝級航母的排水量遠遠低於美國的中途島級航母，但是在防護能力上，甩開了中途島級好幾條街。更別說日本的薄皮航母了，根本就不是一個級別的。
我們來算一筆帳，比如說，一艘十萬噸的貨輪，所使用的鋼鐵最多就是八千噸到一萬噸。而美國的中途島級，五萬多噸接近六萬噸的排水量，所使用的鋼鐵是三萬噸。那中華始皇大帝級航母，所使用的鋼鐵合金也是三萬噸。在合金的使用密度上，完全超過了其他航母。這也賦予了它強悍的防禦能力。
整整面臨五分鐘的轟炸，當硝煙散盡，海面上的情景讓所有的日本飛行員大吃一驚，漢武大帝號依然在前進，儘管上面的甲板已經千瘡百孔，但依然沒有沉沒的意思。就連動力也沒有什麼影響，依然行駛在海面上。
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