第六十一章 星艦（2/2）

「將近三個月，比起十多年前美國nasa登陸火星所花費的時間足足縮短了8倍。」原晧宸暗自思忖著，這個時間對他來說是尚可接受的。

「看來以這個速度，等我們飛出太陽系，年輕的太空人也已經變成鬍渣大叔了。」原晧宸笑著對莉莉博士說。

「鬍渣大叔？我想宇宙飛船上還是允許攜帶剃鬚刀的吧。」一旁的杜魯尼克聽到這裡，摸摸自己的鬍鬚附和道。

「沒錯，就目前來說，這確實是一個比較消極的事實。」莉莉博士似乎在思考什麼問題，嘆了一口氣後繼續說，「我們已經迫不及待地在推進著新一輪的航天動力技術革命。」

「無比期待你們的好消息。」原晧宸和杜魯尼克笑著告別了莉莉博士。

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回到天體物理研究院後，原晧宸便根據iea太平洋組織目前的星際航行能力，開始思索和制定具體登陸火星的星際航行計劃。

雖然火星探索的計劃不可能由他這樣一個新成員說的算。

但是，原晧宸卻一直懷著一百分的熱情，並做出各種努力以盡力促成這個計劃。

「對於浩瀚的宇宙來說，我們人類當下的宇航能力確實太弱小了。「原晧宸思量著，這是不得不面對的現實。

就目前來說，第一個飛出太陽系的人造太空飛行器是於1977年9月5日發射的旅行者一號空間探測器。

旅行者一號空間探測器是目前為止距離地球最遠的人造飛行器，也是第一個進入星際空間的人造物體。

2011年，旅行者一號空間探測器在先後順利地藉助了木星和土星的引力加速後，得到逃逸出太陽引力束縛所需的第三宇宙速度。經歷了長達30多年的飛行後抵達了太陽系邊緣與星際空間最後的交界處，並在隨後的飛行中逐漸進入星際空間。

2026年，旅行者一號空間探測器電池耗盡，人類從此與之失去了聯繫。

而如今，估計旅行者一號空間探測器還在繼續向銀河系中心前進，不過，它再也回不來了。

長江後浪推前浪，近十年來，為了探索激波邊界（太陽風在恆星間氣體壓力下減速的地帶）和太陽風鞘（太陽風減速並且開始和星際介質相互作用的地方），人類又以更加先進的技術相繼發射了兩個太陽系外探測器：旅行者3號及4號。

按照目前旅行者3號及4號的飛行速度，再過約10年的時間，他們就會追上自己的老大哥。

但是，以上的航天探索僅限於無人空間探測器，而載人星際旅行則是一個令一般人根本無法想像出其難度的任務。

其中最大的難題就是火箭推進問題，包括動力持續時間問題以及燃料問題等。

舉一個比較讓人悲觀的例子，在沒有經歷較大的技術革命前，以人類目前掌握的航天技術，理論上需要1萬年的時間，且至少要耗費掉地球上已經產出的全部能量，才可以將人類送達遙遠的半人馬座阿爾法星......

不過，萬幸的是，就目前iea組織的技術而言，要滿足原晧宸火星探索計劃的需求還是綽綽有餘的。