第九十七章 接近火星（2/2）

「各位，相信大家已經可以看到太空中那橘紅色的大傢伙了，星艦宇宙飛船預計兩天之後就會接近火星。因為我們現在的速度已經超過了第三宇宙速度，所以從現在開始，星艦宇宙飛船將要進入逐步減速的階段。」弗蘭克看到眾人都到達後便開口說道。

「為了能夠順利飛進火星的懷抱，星艦宇宙飛船將在未來的一天內穩步減速到3.5公里/秒。雖然加速度（這裡指負加速度）不算快，但是為了確保安全，各位在這一天裡儘量不要做過於激烈的運動......」

弗蘭克交代完眾多注意事項之後，便開始和星艦宇宙飛船駕駛員簡森討論接下來具體的減速行動。

按照計劃，星艦宇宙飛船的減速工作還是要依靠傳統的化學推進系統來完成。

因為化學推進系統的可控性較強，所以可以在接下來的幾天時間裡，進行持續且平穩的減速運動。

「整個減速過程預計消耗多少燃料？」弗蘭克問道。

「化學燃料的消耗將達到20%，進入火星繞行軌道後，預計剩餘燃料總量為62%。」簡森一邊操控一邊回答。

「62%的剩餘，如果食物等補給充裕，即使回程不利用核脈衝推進系統加速，我們也是可以順利回到地球的。」弗蘭克點了點頭說道。

核脈衝推進系統在這次火星探索行動中，擔負的主要任務就是在出發和回程階段對星艦宇宙飛船進行加速，以達到縮短太空旅行時間的目的。

如果沒有核脈衝推進系統的加速，星艦宇宙飛船憑藉傳統的推動技術也是可以到達火星的，只是因為平穩飛行階段的速度相對慢得多，所以要花費的時間也會更長。

此外核脈衝推進系統相比化學推進系統來說，還有一項重要的優勢，可以攜帶的總能量要高的多。

綜合來說，化學推進系統的動力表現並不算差，但是因為無法大量攜帶的原因，往往在太空飛行中幾個小時的時間內就會將燃料迅速消耗一空。

而核燃料在體積和質量上的約束就會少很多，唯一的技術瓶頸是核燃料的利用率和穩定控制技術。

即使是地球上目前最高科技的團隊，星際探索聯盟設計的核脈衝推進系統，目前也僅僅處在核動力推進系統的初級發展階段，距離應用於超遠距離星際航行的要求還有一段不小的距離。

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在茫茫的宇宙之中，一直平穩飛行的星艦宇宙飛船，開始持續穩定地向前噴射出高速氣流推進劑。

隨著高速推進劑的噴射，星艦宇宙飛船的速度也開始緩慢地遞減。

在歷經一個多月的太空飛行之後，iea火星登陸探索團隊終於來到了火星的面前......