五三八 關島級！（1/2）

清晨。

忽然傳來的嘈雜腳步聲，打破了旅順港的寧靜，居住在港內的一些家屬和士兵眯著惺忪睡眼推開窗戶，才發現不知何時遠處竟然出現了兩個巨大的淺灰色身影。

長長地彈藥補給車隊駛入這個幾天前忽然戒嚴的軍港，碼頭上的吊臂開始來回擺動，將一枚枚沉重的炮彈吊上甲板。

皮管連著水塔和軍艦，更為粗大的輸油管一直延伸到了地下油庫，經過過濾的低雜質輕質重油不斷注入油艙。

管理油庫的水兵呆呆看著飛速轉動的數字表，不禁咽了咽口水，他從未想像過這兩艘昨天半夜突然靠港的新式戰列艦竟然這麼能喝，望著遠處龐大而寬闊的身軀，他不禁懷疑如果旅順港不是十幾年前經過大擴建，或許根本容不下這種巨艦。

當足足13400噸低雜質重油被這兩個大傢伙吞下後還不打飽嗝時，水兵完全傻眼了，要知道他可是問過艦上值更官的，這種從未見過的戰列艦靠港時每艘肚子裡就有2000噸油，這麼算來裝滿一艘基本上要8700噸重油！

當好不容易忙乎了大半宿替兩艘戰列艦注滿油，年輕水兵望著甲板上粗大的幾乎可以鑽人的三聯裝炮管，推了推身邊的老班長：「班長，這是戰列艦啊還是補給船？上次來的崑崙山級綜合補給船的補給油艙也只能裝7000噸啊！」

「這麼多油，繞世界轉一圈都夠了吧？」

「呵呵。」老班長笑了笑，卻沒有回答，作為多年的老兵，他知道部隊內的保密條例有多嚴格，這種關於續航力的實際數據，別說他了，連很多艦上的官兵都不清楚。

不過以他多年練就的毒辣眼光，也知道這兩艘突然來到這裡的神秘戰列艦正常排水量就起碼超過40000噸，算滿載的話估計要奔五萬噸去了。

老班長的眼神卻是厲害，這就是半年前才下水，剛剛完成海試交付並且進行了首次訓練，被認為是截至目前世界各國包括在建中最大超級戰列艦。

關島級！

關島號（注1）和棉蘭號。

關島級是當年得知了美國開建重巡後的產物，原本從美國賺取的資金只夠再建三艘，幸好唐紹儀得知後，主動撥款還額外增加了兩艘，使得產量達到了六艘。

不過由於後四艘開工較晚，所以服役起碼要等到16年上半年。

這是一級真正按照二戰初期標準打造的快速戰列艦，也是綜合了新華皇家海軍二十年作戰經驗和李大皇帝這位後世狂熱bb黨的夢想體現，如果說要有遺憾的話，那就是原本設計中的三座三聯406毫米艦炮因為進度耽誤，使得它不得不採用備用方案，裝備了和德國一起研製380毫米/l47型艦炮，前二後一背負式布局。

不過聯合研製的380毫米艦炮並不算很差的選擇，事實上經過之前的多次測試後發現，結合了新華獨家火控和彈要技術後，它的姓能甚至超過了預期。

最大30°仰角時，它最大射程達到了33公里，平均速度每分鐘2.5發，使用專門為它研製的850公斤重型被帽裝甲彈和新型發射藥時，25000米上穿甲深度為300毫米/克虜伯表面滲碳硬質裝甲，20000米為330毫米，如果拉近到18000米，可以達到360毫米，這就是說理論上它可以擊穿目前服役或者再建的任何一艘主力戰列艦。

還有一個驚喜是，因為關島級本來應該是裝備406毫米艦炮的，所以彈藥庫和炮座等系統設計都是按照這個標準，可現在只安裝380毫米艦炮，所以空間變得更大，主炮的攜帶量提高到了180枚！

水線長211米，全長216米，寬33米，吃水9.6米，標準排水量37000噸，正常42000噸，而滿載更是達到了創紀錄的46500噸。

採用了長江級輕巡類似的中央橋樓艦型，首次在大型戰列艦上採用了速度更快更省油的方形艉設計，雙舵四漿，動力為四台齒輪變速蒸汽輪機，再配合12台大型增壓鍋爐，單軸功率便達到了30000馬力，使得它的最大速度猛然飆升到了29節，而且排水量的增大，又可以攜帶更多的燃油，所以續航力也增大到了18000海里/15節。

雖然英國已經開始為驅逐艦裝備蒸汽輪機，但李默預想的動力系統差距縮小並未發生，反而在他的薰陶下經過二十年的精雕細琢後，隨著關島級的服役，差距越來越大了。

無論何時何地，動力都是軍艦的心臟，一顆強悍且占地面積小的心臟，可以讓其它系統布置起來更加從容，更加遊刃有餘。

所以主炮兇猛的同時，它的副炮系統也格外引人注意，因為海軍考慮到英國驅逐艦採用了蒸汽輪機，提高了速度後威脅越來越大，提出了要增加副炮數量，這就使得原本準備採用的六座雙聯130毫米設計有些不夠了，原本設計部準備採用增加76毫米艦炮補充，但後來一位年輕華人設計師大膽且別出心裁的雙口徑副炮設計，解決了海軍的麻煩。

那就是他取消單管76毫米艦炮，改為採用為長江級輕巡配套的四座三聯l52/152毫米速射炮做副炮，對角線布局，然後再增加六座雙聯l47/130毫米艦炮，這樣再向一側射擊時，就可以擁有十二門速射艦炮，而且152毫米炮彈威力更大，兩座三聯也比三座雙聯占用面積更小，所以連李默對都這個設計讚不絕口，何況歷史上義大利就有過類似的設計。

12座四聯37毫米機關炮，16座雙聯大毒蛇機槍，不僅撐起了近距離防魚雷的最後屏障，也讓防空更加完善。

裝甲上設計部門也是竭盡全力，雖然艦炮口徑小了，但布置裝甲時依然使用了原來的防禦406毫米艦炮的標準，重點防禦的理念，匣式布局，考慮到近失彈問題後，側舷主裝甲帶再次向水下延伸，10°傾斜布置，達到了5.8米/350毫米，艏艉和上層次要部位為180毫米，採用了這個時代屬於變態的四層船底後，依然將防魚雷壁厚度提升到了180毫米，而水平裝甲更是加強到了200毫米，重點部位和河北級一樣加焊了一層80毫米厚的滲碳硬化克虜伯鋼板。

炮塔也重新設計了，正面的斜坡傾斜度由原來的15°大幅增加到了22°，正面厚度380毫米，頂部和炮室305毫米，炮座330毫米，並首次向下延伸至了整個地井。

彈藥庫密封門更加細化，防火門也進行了重新設計，再加上秉承德國的小水密艙設計，和四座動力艙錯位分割布局，生存能力進一步增強。

在擁有配合動力艙設計的四台蒸汽發電機後，又額外增加了兩台大功率汽油發電機，這樣就算是動力艙全部損壞，也有足夠的電力啟動抽水機和為艦上的電力設備緊急供電。

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