二九九 發動機的曙光（2/2）
金手指可以帶來，但工業基礎和技術能力擺在這裡，就算假設李大少爺能逆天弄出電子管，但面對複雜的集成電路，也同樣束手無策啊。
其實發動機領域也是一樣的，雖然前世共和國的發動機技術不算先進，但帶回到這個時代那就是逆天，從逆天起步，未來會更加逆天？
真的嗎？
至少內燃機上的舉步維艱，讓李大少爺多少起了些疑心，汽車發動機至今困守於二十五馬力，柴油機也差不多，至於飛機需要的發動機？
好吧，李大少爺實在是無法想像，把一台重達幾百公斤全鎳鋼製，動力卻只有可憐的幾十馬力的發動機裝上那個小木架子上，會是個什麼場景！
重量和工藝，成了困擾發動機最大的問題。
工藝可以慢慢改革，只要工人們更加熟練，只要高級技術工人越來越多，那麼遲早能突破這一關，從雙缸變成四缸，從雙衝程變成四衝程，甚至更加精密複雜。
而重量則把李大少爺愁死了，就拿他現在座的汽車來說，採用了雙缸雙衝程的汽油機，比對外發售的單缸汽車先進了很多，但問題是全鎳鋼的發動機重達兩百多公斤，整個就是一個鐵坨坨！
如何減重，成了李大少爺的心頭疙瘩，直到常林來告訴他，居里夫婦領導的物理級材料試驗室，完成了他交代的增強鋁硬度和強度的實驗，通過加入鐵、錳、鎳等元素，最終搞出以鋁為基礎的合金後，他才猛然想到了後世的鋁製發動機！
原本李大少爺讓實驗室集中力量研究鋁是為了將來飛機做準備，卻沒想到反而使得發動機減重有了希望。同樣的鋁合金材料，比同體積的鎳鋼輕了一半，如果發動機一下子減重一百多公斤的話，就意味著可以裝更多的燃油，跑更多的路，或者運載更多的貨物。
等到技術成熟，馬力再強一點，甚至突破後v型技術後，那李大少爺將可以正式甩掉夢魘般的心臟問題，而且這還牽扯到一項最關鍵的陸軍裝備。
坦克！
大名鼎鼎的t34，就是鋁製發動機啊！
其實這年頭鋁並非什麼新鮮玩意，鋁土礦的開採始於1873年的法國，從鋁土礦生產氧化鋁始於1894年，也是用拜耳法，但至今生產規模也僅每年千餘噸。
除了發動機困擾外，之所以要耗能上馬鋁業，也是被急促飆升的鋼鐵需求被逼出來的，其實李默手中並不缺好的鐵礦，加拿大一座，澳大利亞兩座，呂宋兩座，還有已經探明並且定位，甚至還派出了工程兵帶著炸藥前往加速開採茂山超大型鐵礦，再加上剛到手的海南兩座鐵礦，以及陸陸續續從美國直接購買鋼材，他手裡並不缺礦源，如果算資源總量的話，甚至超過了卡內基和摩根兩位加起來的總和！
但問題是，這不是二十一世紀，沒有動輒幾十幾百噸的先進開採設備，完完全全需要靠炸藥，鐵鎬，人背馬扛，資源總量並不能快速轉變為現材。
之前土地狹小，李大少爺只陸陸續續建了幾個小型煉鋼廠，奪得了東北後，葫蘆島和鞍山也正在建設兩個大鋼鐵廠，可以說在產能上已經做好了準備，但礦石運輸緩慢卻是不爭的事實。
這年頭最好的萬噸級遠洋運輸船，最快也不過十節左右的航速，從澳大利亞過來單程就需要一個月，加拿大也需要十幾天，所以除非是茂山和東北境內幾座鐵礦立即加大投產，要不然恐怕還是無法緩解急劇增加的鋼鐵消耗。
所以李默便把主意打到了鋁上，鋁比鋼軟了很多，可塑姓強但也意味著無法代替各國最熱愛的鋼材，所以還沒有進入決策者們眼中，要不是鋁合金被提前研製出來，估計李大少爺也不會投入太多的關注，但用來代替例如罐頭等鐵皮製品還是綽綽有餘的，一戰後鋁材之所以成為主要材料，也是因為一戰消耗了太多鋼鐵資源後，大家最後才不得不把目光投到了鋁材上。
當然，除了更堅硬，耐熱姓更好的鋁合金沒有被研製出來外，各國對鋁材不重視還有一個更加棘手的問題，那就是電力！
提煉鋁是要用電的！
雖然電解鋁技術並不是什麼新鮮事物，1894年就出現了，但這個辦法無法大規模推廣，就是因為目前電力還屬於奢侈品。
即便是如今各國也開始建設發電廠，但被李大少爺扒了層專利費皮後，也不捨得拿本就建設成本高昂的電廠用於電解鋁消耗，要知道即便在後世的電力發達時代，鋁業也屬於高耗能，屬於受限制產業。
只有對電力投資興致盎然的李大少爺，和電力狂人特斯拉這對組合，才會毫不吝嗇的拿電力來做工業消耗，尤其是李大少爺，對電氣化的痴迷簡直已經到了讓政務院深惡痛絕的地步，根據他的命令，用蒸汽機皮帶帶動的工具機要改成電動的，用內燃機帶動的工具機也要改為電動，電鋸，電錘等等電動工具，也都已經扔給了機械試驗室。
沒有人知道李大少爺為何會如此痴迷電力，只有他自己知道，以電氣化為代表的第二次工業革命已經出現了萌芽，失去了第一次工業革命的機會，讓這個國家淪為了鴉片的奴隸，所以無論如何都必須抓住第二次，甚至還必須取得領先！
李大少爺的胡思亂想間，一捧捧白色的白色粉狀的氧化鋁粉被提煉出來，裝上小車推向了遠處的第二個廠棚，李默帶著眾人也連忙跟了上去。
進入廠棚後，孫先生和梁啓超更驚訝了，只見這座廠棚里根本沒有任何煉爐，只有幾個奇怪的巨大槽狀物，嚴復立刻為他們介紹起來。
解說中，工人們將一車車氧化鋁，也俗稱礬土的原料倒入電解槽後，再添入一定比例的冰晶石粉末後，技術員的立刻招呼大家離開，同時再次檢查了四周。
隨著一位技術員拉下電閘，強大的直流電猛地湧入電解槽，用優質無煙煤基做碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電後，在高溫下電解槽內開始進行化學反應，陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵，而陰極的產物就是鋁液。
鋁液被抽出後，在經過保溫爐內淨化澄清，最後被鑄成了一塊塊大的銀色鋁坯，等看完了全部工序後，孫梁二人也不由深深地吸了口氣，兩人還是第一次見到這種完整的工業流程，從礦石到分解，再到通過電解變成一塊塊鋁錠，只讓他們看得眼花繚亂，一個勁追問著帶領他們參觀的技術員。
根據廠長和技術員的介紹，目前的第一步的氧化鋁提煉在產生時還主要用於培訓工人，將來這個步驟會被學成的工人們直接帶到各個鋁土礦產地，甚至連澳大利亞和幾內亞都要建立起來，而這裡將成為完完全全的電解鋁廠。
根據當初的規劃，只要原料能跟上，這家冶煉廠每年可以提煉出五十萬噸成品鋁坯，而且這還是第一期，接下來還有第二期，第三期，未來這裡將建成年產超過兩百萬噸的超大型冶煉廠。
蹲下身子，摸著這些還帶著微熱的鋁坯，望著在身後那些人眼中複雜的工藝流程，和銀燦燦就像一堆銀子般的鋁坯，所有人都激動地臉色膛紅，但只有李默知道，這些還只是半成品，還需要添加一些其他金屬材料才能改變它們的質地，成為真正可以使用的工業材料。
很快，這些鋁錠就會變成一台台發動機，那個時候，哥薩克騎兵？
哼，少爺割死你！……