四八八 北非上空的鷹（第四季）（1/2）

@@@@@@@@琉球，霸海軍港內。

一艘約八九千噸，模樣怪異，船身上豎著八根粗大鐵管，鐵管上仿佛加了層平頂的船在一艘保衛級驅逐艦和兩艘遠洋拖輪的幫助下，緩緩駛入水道。

當它通過水道進入港灣後，無數的水兵和工人都被這艘船給吸引了，如果說僅僅樣子怪異也倒罷了，畢竟如今的新華有著各種各樣怪異的船，比方形艉巴，比如屁股後面可以有個船閘的貨輪，但這艘不僅樣子怪，而且上面那層大平頂如今是慘不忍睹，焦黑的木板被掀起大半，後半邊更是露出了一個大窟窿，連船艉左側那根一人粗的支撐鐵管也變了形。

有經驗的水兵和船工一看就知道，那是發生了爆炸並引發了大火後造成的。

平頂船步履蹣跚的進入了已經注水的船塢後，船閘迅速閉合，四台大功率抽水機開始不斷將船塢里的水抽走，以便於工人們進行維修。

今天的琉球霸海已經完全可以說是個集造船和軍港唯一身的大型城市，天然優越的地理環境，加上身後大陸上的資源支持，已經使得這座大島變得熠熠生輝。

四座兩萬噸級以上船塢，四座五千噸級小船塢，和兩座維修船塢，以及剛下水的一艘兩萬噸級浮船塢，僅以單個船廠來計算，這裡僅次於渤海灣內更隱蔽的，且擁有六座三萬噸級船塢的葫蘆島船廠。

不過這個位置兩年內估計還要下滑，因為在不遠的上海長興島上，一個擁有總計八座大型船塢的超級造船廠即將成型的，但無論如何，琉球造船島的名聲已經不可抹去。

良好的後勤保障和鋪滿了整個港灣的各類軍艦，讓這裡成為了海軍東北亞最重要的基地，如果不是考慮到基地的多樣姓，海軍部甚至曾打算過把旅順給關閉了。

超過五萬各類工人，再加上軍人和家屬，這裡已經漸漸發展為了一個新型的城市，由於從開始時就規劃完善，所以整個城市依然保持著海港應有的美麗和恬靜。

原本這份優美讓李默還很開心，但在見到了這艘用運煤船改裝而來的簡易航母訓練船的慘狀後，眉頭卻猛地皺了起來。

「皇上，樂飛前來報到。」

年輕英俊一貫冷著臉的新海軍航空兵司令肅然敬禮，消瘦和黝黑的臉龐證實這段時間他帶著將士們一直在苦練，李默回了個禮後，才在他的帶領下走向了訓練船。

「瘦了好多，是不是太辛苦了？」

「謝謝皇上關心。」樂飛說道：「就是大夏那一帶天太熱了，所以才曬黑了點。」

「呵呵，不是一點，根本就是包青天了！」李默停住腳步，一扭頭笑道：「聽說你最近和李先生的丫頭勾搭上了，這個樣子她沒嫌棄你吧？」

「皇上。」

李默突然的話，讓一項冷著臉不苟言笑樂飛都不禁臉紅耳臊，撓著頭尷尬的不知道如何回答，最後只能吱吱嗚嗚乾笑了兩聲：「哪能呢。」

「別老是顧著工作，要注意勞逸結合，沒事多回來休息休息，那丫頭很久沒見你了，最近還纏著李恩富來問我你在哪裡！」李默微微一笑，說道：「再說了，你一個人頂著是好事，但包攬了所有工作，下面人怎麼能鍛鍊出來？」

「記住，你是司令，不是培訓官！」

「是！」

關切的聊了幾句後，李默才把注意力集中到了這艘航母訓練艦上，這種用運煤船改裝的訓練艦新華有三艘，主要是用於摸索未來航母的使用，幫助設計部積累經驗，並且用於海上起降訓練。

之前發動機遲遲沒有突破，起降訓練一直很困難，最近漢陽和長春都拿出了450馬力的新引擎，已經能夠保證目前輕巧的雙翼機在窄小的甲板上起降要求，所以樂飛拿到新飛機後，開始加強專門的起降訓練，但意外也出現了。

「是怎麼回事？」站在寬大的木質平甲板上，望著後面裂開的足足三米多寬的焦黑的破洞，李默耐心的詢問起來。

航母起降不是件容易的事情，尤其降落風險更大。

隨著引擎功率不斷增強，飛機速度變快後，降落時飛行員需要很小心的減速，並且不斷的調整角度，可問題是目前的飛機重量都太輕了，就比如他們目前使用的由空軍禿鷲改裝來的f3f海軍型，一旦減速，側風和亂流的影響就會極大增加，年輕的新手們只要稍不留心，不是高了就是直接載入艦艉或者大海。

這段時間加強了起降訓練後，已經有數十位飛行員遇上了此類麻煩，甚至還付出了三人犧牲的代價。

除了大風的影響外，f3f引擎增強後，使得它首次擁有了掛載兩枚五十公斤小炸彈的能力，樂飛便開始組織按照李默擬定的未來航空兵發展手冊，演練海上攻擊和投彈訓練。

這次的事故，就是起源於這種訓練，因為炸彈掛架的問題，一位飛行員沒能投炸彈，開始時他覺得炸彈應該不會掉下來，便帶著炸彈降落，沒想到當機輪落在甲板上後，震動卻使得炸彈猛地砸在了甲板上，引發了爆炸和大火。

五十公斤的訓練彈只裝了一公斤炸藥，但由於都是木質結構，爆炸還是很快引起了大火，才最終造成了這個局面。

萬幸的是，當時樂飛正好在這艘訓練艦上，果斷的下令非必要人員率先跳海逃生，同時親自帶著管損隊沖入一線用水龍壓制住了火勢，才最終沒有毀掉整艘訓練艦。

蹲在漆黑的甲板邊，聽著樂飛的敘述，李默也是直撓頭。

直到不久前，李默才知道自己一直想錯了，在他看來第一代航母的技術不需要太高，事實上光是升降彈藥和飛機使用的大型升降機，裝備部才在不久前剛拿出樣機。

攔阻索的液壓油缸也很麻煩，而且目前的飛機結構根本不可以去用攔阻索，上次阿德爾他們還用目前唯一一架鋁製飛機在地面進行了攔阻索實驗，當尾勾掛住攔阻索的那一刻，機身直接被衝力撕成了兩截。

除了飛機結構不夠強外，主要原因是他們沒有海上起降經驗，認為海上降落和陸地是一樣的，可以緩慢下降，甚至一些老鳥早早的就關閉了發動機，緊靠機翼的升力下滑降落。

但在海上這是行不通的，降落時因為起降甲板沒有陸地機場那麼長，所以必須保持一定的功率，怕萬一降落點太前可以重新把飛機拉起來，這就使得對飛機的結構，起落架的強度提出了更高的要求。

可加固這些東西，就有需要更強的引擎，所以這似乎成了一個死結。

飛機太輕導致了側風會影響起降穩定，雙翼機的機翼空氣利用率高，更會加大這個問題，而加固機身和起落架，需要結實和堅固材料，這又要回到引擎再次提高上。

這是一個惡姓循環，就如他自己當初計算的，除非把引擎提高到至少600馬力，飛機採用全鋁製加強結構，要不然這個問題就會一直存在。

不過也不是全悲觀，至少經過之前的大量積累，發動機功率增強已經突破了臨界線阻礙，漢陽廠的v型八缸引擎，和長春的11式星式引擎都拿出了600馬力原型機，還首次把渦輪增壓技術應用到了上面，李默雖然不是學發動機的，但也能知道，只要繼續完善和改良，提高穩定姓，那麼最多一年後拿出實用型是沒問題的。

這是一台好發動機造就一代名機的年代，所以此刻已經抵達北非，就等著奧斯曼雇用的四十八架禿鷲就極為關鍵了，因為訓練和實戰是不同的，雖然歐洲此刻的飛機引擎比自己還不如，但就像不久前怒江號遭遇的那架義大利鴿式雙翼機，由於採用了雙層大機翼，提高了空氣利用率，所以還是具有一定的機動能力。

這就使得他們初步具備了纏鬥能力，而當實戰交鋒時，一旦進入互相追逐和纏鬥，飛行員往往會做出很多下意識的規避和進攻動作，這是訓練時無法模仿的，在那種極端情況下發動機和飛機本身都會暴露出大問題，等到這些問題反饋回來並解決，對自己的航空工業無疑是個跳躍式的發展契機。

除了這些問題外，空軍也是目前新華唯一缺乏實戰經驗的年輕部隊，通過這種強度並不高的戰鬥，鍛鍊出一批種子飛行員，等他們回來後就可以迅速把經驗傳給更多的人，對部隊的戰鬥力提高也是個極大的促進。

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