一四五 靖海計劃（2/2）
在副炮上，由於此時空中威脅還沒有出現，所以李默放棄了布置大量機關炮和小口徑艦炮的做法，在前後艦橋後兩側，安裝四門由幾位奧匈帝國設計師提出，並正在實驗中的雙聯裝130毫米速射炮，這樣不僅做到了主炮統一口徑，而且在向一側齊射時，將可以一次投入十六門100毫米以上艦炮，無論是火力輸出還是彈丸的密集度，都將是史無前例的。
但如此多的火炮，帶來的后座力也是危險地，所以麥克金色和設計團隊在這幾天裡不停的計算如何強化龍骨，還特意增大了減搖的舭龍骨面積，增加穩定姓，使得艦體在平時也可以更好的面對風浪。
除此之外，為了應對小型軍艦和低烈度的海上衝突，在甲板上還布置了六門單裝76毫米艦炮和六門雙聯裝37毫米速射機關炮。
同時預留了大型魚雷發射管的位子，為即將研製的新型大型魚雷做好準備，但在發射管布置上和目前流行在艦艏和艦艉分別安裝不同，而是安裝在了舯部的下層甲板內，採用兩座五聯裝可旋轉的發射裝置，厚裝甲保護，不僅增大了口徑，更暗合後世流行的布置方法。
由於這一次李默可以自己艹刀，所以徹底取消了難看和易於上浪的側舷炮廓炮設計，將所有艦炮都堆積在甲板上後，使得艦體看起來更加流暢，也更加美觀。
最後是裝甲，根據李大少爺口徑必須和裝甲配合的要求，麥克金森等設計師經過計算，選擇了檀香山自己最新開發，採用了克虜伯表面滲透法研製出來的鎳化鋼裝甲技術。炮塔正面，主裝甲帶和上層建築均為152毫米，艏艉120毫米，魚雷防護壁40毫米。
由於請巡洋艦本就不是依靠火炮和裝甲吃飯的，為了強化生存力，麥克金森等人還特意優化了內部隔艙，採用了德國已經提出的小水密艙設計，增加儲備浮力。
當最後麥克金森對著線圖，將主要指標說出來後，幾乎所有人都瞪大了眼睛，看到堆滿了上層甲板的火炮後，紛紛搖頭表示指標定的太高了，只有他自己依然看著李默做總體安排，自己親手畫出的圖紙，嘴唇發乾眼冒紅光。
這位被李默稱為天才，上次又被臭罵一頓的軍艦設計師，已經徹底被李大少爺折服了，也終於知道自己為什麼比唐曉罵得更慘了！看看人家，簡直就是激進到了變態！這才是天才！
這些數據，直接讓會議室炸開了鍋，就連不太懂軍艦的李恩富，也覺得現在就造這麼大的軍艦太冒險了，還不如按照之前龍國章說的，建造一批三到四千噸的巡洋艦。而其他人更忘記了這是李大少爺作總體安排設計出來的軍艦，直接開噴。
艦型倒是沒什麼，有了試驗艦在前面撐著，總比瞎摸索好，但猛地放大一倍，心裡還是有些打鼓。何況夏威夷船廠目前造過的最大船舶也不過是六千噸的貨輪，如今一下子要上萬噸級軍艦，誰也不敢拍胸脯保證。而且大量火炮都堆砌在上層甲板，使得水面以上的船體重量猛增，這對於穩定姓是個極大的考驗！
如果說上萬噸級大小的軍艦還能咬牙試試的話，那麼在航速上，則成了其他人重點攻擊的目標！一萬噸級戰艦，即使採用了新船型，要達到24節航速也需要近三萬馬力，根本不是目前還處於研發狀態，極不穩定的蒸汽輪機可以辦到的。
要知道僅僅這半年，實驗艦裝備的蒸汽輪機就已經罷工數次了，其中一台更是在不久前直接報廢，使唐曉不得不派拖船把試驗中的軍艦拖回來。
而且要維持24節的高航速，還有個最大的制約，那就是主軸！
此時戰艦主軸採用的都是高強度鎳鋼，質量雖然不錯，但不耐熱，時間一長就容易過熱變形，像決心級這樣的重巡，號稱時速21節，實際上21節只能維持半個小時，就算降低為18節，也只能維持4小時左右，所以大部分時間都是以12節左右慢速航行。
但李大少爺卻有自己的打算，李氏動力試驗室三年前就已經立項大型汽輪機項目，並且在半年前第一批兩台就已經安裝到了實驗艦上測試。從數據來看，的確沒有達到設計要求，而且故障率太高，無論是實際功率，還是穩定姓都很差。可經過他不久前的實地考察和了解後發現，造成這個原因並非是因為設計缺陷，問題是出在加工上。
畢竟檀香山底子薄，重工業這個東西可不是光靠錢就能砸出來的，但工藝上也不是沒辦法改進，只要花時間認真雕琢也是可以取得突破的，何況造艦時動力系統安裝總是滯後的，還有一年多的時間改進，在他看來已經足夠了！
至於主軸發熱，那更好辦了，特種鋼實驗室已經在硬度和耐熱姓更強的鎢錳合金鋼上取得了突破，完全可以滿足長時間高航速的需要，即使達不到連續24節，起碼連續20節以上是沒問題的，要做的只是從實驗室拿出來，以最快速度工程化而已。
最後剩下的就是火力系統了，和皮埃爾兩眼發光緊握拳頭不同，以陳平為首的海軍軍官們個個搖頭，表示不滿！
這種不滿並非針對皮埃爾和他艦炮設計團隊，畢竟檀香山底子太薄，要想這麼快拿出大口徑火炮的確是為難他們了，但用152毫米口徑做主炮，所有人都毫無信心。
除此之外，三聯裝火炮的提出者，義大利人皮埃爾雖然早在去年初就被聘為檀香山首席火炮專家，他的第一門三聯裝76毫米實驗炮也通過了測試，而且那時李默還親自解決了三聯裝火炮最被人詬病，也是最終被義大利海軍否決的散射問題，在中間那門炮上安裝一個0.2秒延遲器的設計，當時還被所有人譽為神來之筆。
但解決了精度，不代表就可以使用，三聯裝火炮畢竟是新玩意，沒接受過實戰檢驗，何況現在實驗的76毫米炮和152毫米炮在結構上，重量上都不相符，要在短短兩年時間內拿出全新的三聯裝152毫米火炮，壓力實在太大，一旦趕不上進度，將造成整個靖海計劃的延誤，造成重大損失。
所以說他們還是建議看看能不能購買一些雙聯裝203毫米火炮，雖然技術最好的英國人關上了大門，德國人因為口徑不同暫不考慮外，義大利和奧匈都有203毫米火炮技術，而且義大利人不久前還初步同意出售大口徑全部艦炮技術，即便是沒法立即工程化，也可以買些回來應急！
要知道曰本這次的訂購的重巡主炮可都是按照壓倒決心級來建造的，採用的都是45倍口徑203毫米主炮，甚至在法國開造的那艘重巡上面，還安裝了10英寸254毫米雙聯裝主炮。
自己這邊用152毫米，這不是明顯吃虧嗎？
在此問題上，李大少爺再一次力排眾議，乾綱獨斷，根本不給陳平等大炮主義者機會，首先告訴他們，自己要造的是輕巡洋艦，而不是戰列艦，本來就是輔助艦隊本陣的。
「萬噸級輕巡洋艦？！」陳平等人咂舌不止。
李大少爺撇撇嘴，繼續解釋起兩種火炮的優劣。
152毫米和203毫米之爭結論其實早有了，僅從數據上看，同口徑倍數的152毫米炮無論射程還是彈丸質量，以及穿甲能力，都不如203毫米炮，但這其中的大部分原因都是因為彈藥造成的。
作為後世人，李大少爺比任何人都清楚制約火炮的不光是炮本身，炮彈也占據了相當大的一部分，所以這次他要採用的152毫米火炮，完全是全新設計的，首先就是倍數問題，為了增強大射程，提高彈丸動能，加強穿甲能力，李默將炮管長度提到高了史無前例的52倍口徑，這幾乎是152毫米炮的極限了。
隨之而來的改變是採用新型材料，增大膛壓，加大彈丸質量，提高發射藥裝量，開始研究專門的穿甲彈，再配合目前夏威夷獨家的tnt裝藥，理論穿甲能力完全可以達到200毫米均質鋼板，要知道這年頭的很多大型裝甲巡洋艦裝甲厚度還不到150毫米，所以完全可以應付，何況輕巡的作用也不是去和主力艦對轟！
即便是152毫米新式三聯裝火炮最後趕不上進度，李大少爺還有一個絕招，那就是學習後世中的曰本，將152毫米三聯裝艦炮改為雙聯裝203毫米艦炮，因為兩者無論是重量還有炮座幾乎都差不多！
當然，讓李默敢大膽採用152毫米火炮，還有個更大的因素，那就是速度。
152毫米艦炮後世被稱為水管不是沒有道理的，即便是在這個高速自動裝彈還沒成熟的情況下，即便是採用分裝炮彈，使用德國剛剛研製成的卷揚機，機械填裝的情況下，因為彈丸質量相對較小，射速也可以由人工填裝的每分鐘三發提高到每分鐘六發，甚至更高！
203毫米艦炮卻完全反之，以決心級為例，由於彈丸質量大，機械輔助裝置重，加之現在的技術水平，只能維持在每分鐘一發，前後四門主炮的情況下，一分鐘內投射的彈丸總質量遠不如變態的十二門152毫米炮，速度更是全面被壓制。
曰本人雖然選擇了大口徑，但此時無畏艦還沒出來了，制退復進機還沒完全成熟出現，再完全靠彈簧復進機的情況下，即使裝上六門203毫米主炮，每分鐘彈丸投射的總質量上，也會被自己全面超越。
還有一個相當重要的原因李大少爺沒說，那就是經過上次戰爭時，152毫米火炮對陸支援時的表現，遠比203毫米火炮更出色，考慮到曰本海岸線悠長，對陸是支援是非常關鍵的，何況他李大少爺以後未來的目標中很大一部分都是島國，自然需要強大的對陸支援火力。
隨著李大少爺的解說，陳平的臉色也好了很多，但唐曉卻要哭出來了，52倍口徑，還要採取三聯裝，加上研製穿甲彈，這些活都要在兩年內完成，這不是逼著我跳海嘛！於是立馬拉過皮埃爾，交頭接耳起來。
當一切都解釋完畢，李大少爺當即拍板，定名為靖海級巡洋艦，總計建造八艘，採用四加四的建造方法，即後四艘必須等到前一批完工後看實際效果再定，前四艘分別為靖海、平海、寧海和定海號，全部在夏威夷船廠建造。
整個造船計劃也被稱為靖海計劃！