第一千六百八十一章 黑色星期七（2/2）

由此也說明，納粹研製核武的時間也比米國要早，其擁有的科研團隊比起米國只強不弱，所以，在米國之前擁有核武也不奇怪。

而德國人更狡猾，將核武與導?彈結合，將這款武器發揮到完美，同時也解決了遠程轟炸困難的尷尬局面。

納粹的V1、V2導?彈可沒人讓英國人少吃苦頭，當年的倫敦大轟炸就是它們的傑作。

有資料證明，歷史上，在二戰結束後，米軍偷偷在蘇聯占住了德軍V2*工廠，動用了300節火車車廂和13艘輪船，把近百枚的V2火箭以及相關的一切設備和半成品搶運一空，蘇軍撲了空。

*是搶回去了，但米軍不會研發，看不懂相關技術資料，然後想盡辦法把德國科學家說服，讓他們前往米國為米國國效力，正是由於有了德國科學家的幫助，使其洲際導?彈應運而生，從而米國的航空工業，軍工，和載人飛船站在了世界前列，由此可見當時德國的導?彈科技有多麼恐怖。

直到戰爭結束，米國人才從俘獲的德國人嘴裡搞清楚狀況，他們是被納粹最新研製的V3導?彈襲擊了。

這是一種由自主陀螺控制系統和程序裝置制導的液體燃料火箭，彈體最大直徑1．65米，穩定尾翼翼展3．564米，全長14．036米。V-2發射質量12．9噸，其中燃料重8．88噸、彈頭裝10噸高能*。

火箭發射後沿預設彈道飛行，其彈道中心點高度近100千米，最高速度達5630千米／小時，射程320千米。

其運輸過程更是複雜，納粹將V3放在運輸和發射兼用的水密容器中，由潛艇曳航到米國東部沿海。

這個方法從技術上看沒有克服不了的難題，主要問題是V3如何安置在潛艇上。

為此納粹專門設計了一種潛射系統，這種潛射系統每個曳航收容筒可裝一枚V3*，設有控制室與燃料櫃。一般XXI型高速潛艇可拖曳3個收容筒，駛往發射區海域。

裝備好的收容筒重量與同體積的水相等，在航行時利用曳航潛艇的速度很容易控制它們的潛航狀態。3個收容筒中的一個也可以裝載增大潛艇航程的補給柴油。潛艇使用通氣管可在30天內以12節的航速潛航橫渡大西洋，到達距紐約200海里以內的米國東部沿海。

在發射區海域，潛艇上浮，收容筒自然也跟著浮到海面。從潛艇向每個收容筒派出兩名技術兵，到筒內控制室打開閥門，向收容筒尾部壓載水櫃注水並排出平衡水櫃的水，使收容筒在水中轉成直立狀態。然後接通潛艇供電系統，向V3*注入燃料，啟動陀螺，設定慣性制導系統，最後打開收容筒頭部的電動門扉。

隹備工作後，技術士兵返回潛艇，在潛艇內按動按鈕，遙控完成發射。

從潛艇上浮到發射所需的時間不超過30分鐘，在這個時間裡，即便米軍發現它們，也無法阻止V3發射。

而且以當時的技術，根本無法攔截，最多只能眼睜睜看著V3襲擊目標。

據俘虜交代，當時發射的V3遠不止四枚，只是大部分都沒有飛到目的地，而是失敗墜落在大海里。

由此可見，V3並沒有進入到完全成熟的階段，可惜當時米國人並不了解，導致戰爭的結果出現了巨大的偏差，已經完全脫離了歷史的軌跡。