第三五五章 垂涎三尺（2/2）

但感受衝擊最大的，就是天策軍海軍戰艦之龐大。

以他們鄭家縱橫南中國海的囂張，如果有人要上船檢查，甚至解除自己的武裝，說不定鄭之豹早就翻臉了。

但是看到巨大的成品油輪，還有個頭也不小的船塢登陸艦和補給艦，鄭芝豹真的有些心虛了。尼瑪，這一艘戰艦比他的大福船都要大一百倍以上，這還怎麼玩？就算是過來警戒他們的海監戰艦，也比大福船大四五倍。

其實他不知道那個十一點五萬噸的成品油輪只是個海上皇后，看著嚇人而已。

鄭芝豹這個問題這些天也不知道問過多少回了，有點像夢囈，嘮嘮叨叨的。

不過鄭森也能理解，作為海上世家，看見了這樣的戰艦，怎能不垂涎三尺？

鄭森重複著答案：「我們拜訪一下那王思華，不就知道了嗎？既然他們的造船廠正在造船，說不定真的會賣呢。」

起點城在天津港確實已經有了自己的造船廠，而且不讓閒人靠近。天津這裡不是一座造船廠，而是兩座造船廠，四個船塢。不過並不是鄭森所想的那樣是在造現在天策軍海軍那種戰艦，而是在造木質的貨船。

要發展海運，必須要有貨船。王越已經打算繼續從另一個位面，再傳送一批現代貨輪過來。

但自己造船甚至造戰艦是必由之路，要造鐵船也要等石景山鋼鐵廠投產之後才會逐步落實。

現在的造船廠是聘請的大明的造船師傅，按王越提供的五十年代的沿海平底貨船圖紙，建造的一千二百噸木質貨船。這種貨船結構簡單，空間大，所以可利用率高。

這種貨船在前世五十年代算中小型貨船，在本時空的大明，也算大型貨船了，畢竟這船比福船還大一倍。

船的龍骨採用是鍛鐵的，船的動力是大功率船用推進器，每艘船兩台。採用推進器，而不是機帆混合動力，這樣可以大大減少船員數量。

雖然機帆船在沒有柴油動力的情況下可以行駛的更遠，但王越還是採用了單純柴油動力的，就是為了減輕人員培訓的難度，現在他最缺的就是海員。

造船的材料是從朝鮮運來的原木，主要是樟木和榆木，再用烘乾機烘乾而來。

造船廠大量使用電鋸等現代木工機械，所以造船速度很快。

通過木質造船可以培訓一批造船工人，石景山工業區建設大量使用焊接，焊工隊伍已經日益龐大。今後要上馬鐵船，同樣需要大量的焊工，到石景山鋼鐵廠投產，鐵船的建造差不多就水到渠成了。