第四百二十七章 偵察飛行 1（1/2）

吃過午飯後，袁振力就沒心思坐在食堂里休息，他和林金來帶著幾個地勤在跑道上開始檢查起那架雙翼機來。這架飛機現在並沒有塗色——如今的整個工業體系能夠生產布染料就已經很了不得了，油漆這東西暫時還沒辦法進行生產，庫存的舊時空油漆還有很多用途，肯定不會用在這麼一架試驗機上，因此整架飛機只是在外面塗了焦油防腐。

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「唉，」袁振力打開了飛機的引擎蓋，看著裡面亂糟糟的線和控制拉線，「要是能夠用電傳就好了，咱們就不至於每次起飛前和降落後都要檢查這些拉線了。」說著檢查了下幾根拉線。「這些通過線來拉動控制飛機的方法太原始，很不安全。」

「為什麼不安全？」旁邊一個地勤連忙問道，如果出了事故，這可是他的責任，自然對這些可能發生事故的事情特別上心。

「首先這些都是金屬絲，我一開始建議使用銅絲，但是計委的那幫傢伙不肯，說銅是重要的工業原料，不能浪費在飛機上……」袁振力說著走到駕駛室位置搖動了一下操縱杆問道，「左副翼？」

地勤連忙答道，「正常！」袁振力點了點頭，又搖了搖操縱杆，回頭看了下，自言自語道，「右副翼正常。」接著又跟地勤揮舞了下手裡的扳手說道，「銅絲的延展性要比鐵絲好，鐵絲金屬疲勞比銅絲要快。鋼絲稍微好一些，可是還是不夠，在使用個三千次左右就必須要更換，否則必然有斷裂的可能。」

說著他一個猛子頭朝下扎進了駕駛室，檢查了下操縱杆下面的鋼絲接頭，旁邊一個地勤連忙把下面的艙門打開，就見一些土屑和微小的木屑掉了出來。「你看一下下面的垃圾裡面有沒有鋼絲屑。」

幾個地勤湊了過來在這些垃圾裡面搜索起來，過了一陣，他們都報告說沒有找到。不過袁振力沒有爬出來，而是直接用手按了按腳舵，問下艙門附近看得見的地勤道，「水平尾翼？」

「正常！」「尾右副翼？」「正常！」「尾左副翼？」「正常！」袁振力這才舒了一口氣，倒立著從座艙里爬了出來，然後一個靈巧的動作彈出了機艙。

林金來在一旁看著這個元老的動作，不由有些發呆，他現在也知道不少元老了，這五百元老里，有胖有瘦，有男有女，像袁首長這樣身形靈巧的人還真不多。袁振力看他發呆，把手裡的扳手塞給他，「你，自己去檢查后座艙。」

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和舊時空的原型機不同，這架教練機的教練駕駛員座位在前，受訓者作為在後……這倒不是因為工業部門弄反了座艙，而是因為兩個空軍的元老都算得上是半吊子，把他們安排到後面，操作時會被遮擋視線，反而不安全，因此只能挪到前面，防止因為一些狗屁倒灶的事情搞得一塊兒墜機。

袁振力順手關閉了供油閥，檢查了下螺旋槳，這個螺旋槳是金屬的，為了這個螺旋槳，他不得不跑了趟木材廠，在肖競那裡吵了好幾天，這才讓他們用數控鋸木機加工出了一個四槳的螺旋槳，為什麼用四槳，因為就連肖競對於自己手下這些歸化民也沒什麼信心，要是那種三槳的，弄錯兩個角度，很容易就會出現重心不穩導致機頭亂擺導致無法控制。然後袁振力又把那個木製螺旋槳拿到鑄造廠去做模具，一口氣鑄造了十個螺旋槳，果然跟他想的差不多，十個螺旋槳裡面有三個鑄造有問題，一個在取出時破裂，另外的六個裡面有一個鋼水裡有雜質，旋轉測試時斷裂。幸虧早有準備，並沒有造成什麼損失。

這個螺旋槳雖然經歷了十多個小時的飛行，依舊很堅固，這讓袁振力非常滿意。但是這螺旋槳依舊還是有讓人不滿意的地方，因為螺旋槳是以飛行方向順時針轉動的，氣流整體被吹動的時候會有一個向右旋的扭力，會將整架飛機慢慢地扭向右側，導致飛行時能夠明顯感覺到每飛行一段時間就必須向左轉個幾度。這在有參照物和羅盤指引下還是沒有什麼問題的，但是如果以後開始搞航空母艦，在茫茫大海上進行無參照物飛行或者羅盤失效的時候，就會非常麻煩了。

為了解決這個問題，在飛機設計討論會上林深河就提出過共軸反槳理念，即同一根軸上安裝兩個旋翼方向相反的螺旋槳，一個順時針另一個逆時針轉動，這樣一來就能夠保證不會被氣流吹拂導致航向偏差。舊時空里這種螺旋槳主要用於需要飛行平穩的平台，例如大街小巷玩具店裡到處都能看到的所謂三點五通道遙控直升機，不過更早的時候，英國海軍曾經在他們的艦載機上安裝過這種螺旋槳，如果不是因為隨後就步入噴氣機時代，這種螺旋槳布局原本可以統治艦載機世界的。而蘇聯人最初把這種共軸反槳螺旋槳安裝到了圖九五轟炸機上，後來更是直接製造了卡50和卡52武裝直升機。不過眼下雖然這個理念非常好，但是卻架不住工業體系能夠提供的材料材質不過關——他們生產的鋼鐵製造鋤頭鏟子倒還是沒有啥問題，可是用來製造精密儀器或者扳手這一類需要特殊鋼材的用途時，就有點力有未逮了。試製出來的兩個螺旋槳要不就是螺旋槳槳葉角度有偏差，要不就是轉動軸的外軸特別容易斷裂，搞到最後還是不得不放棄，工業部門只能先把這個問題擱置，等到鋼鐵廠能夠提供高質量的金屬材料再說。

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