第六百一十七章 岐州鐵路（1/2）

在鐵路建設如火如荼的時候，經發部的影響力開始蔓延到了洛陽與鄭州一帶。

四川在劍南道距離長安太遠，而鄭州卻是一個很好的發展之地，在經發部的規劃下以後鄭州將作為供給周邊十幾個州府的糧食基地。

火車項目之後，經發部開始對其進行管理，至於更多的投資這部分將會由朝廷繼續，就拿現在來說兩段鐵路正在同時修建，一條是經發部投資的劍南道鐵路，另一個則是由國庫出資建造的長安到洛陽，途經京兆府，河南府。

滄州船廠方面最新建造的寶船在縮小了體型之後，已經下水試航，速度比之現在的木船來說性能更加的優越。

火車的使用，使得藍田縣的物資每天都能夠及時的供應，解決了運力不足的問題，藍田縣的蔬菜，糧食等物資用少量的馬車與三輪自行車就能夠滿足需求。

為此新豐縣縣令張寶君羨慕不已，但也只有羨慕的份了，畢竟鐵路不是說建造就能夠建造的。

藍田縣車站之後，鐵路的修建方向就繼續延伸到了鳳州，目前整體線路已經規劃到了興州之下的利州，順著下面還有閬州，梓州，然後就直奔成都了。

數萬人的加班加點的工作，建設速度非常的快，沿途圍繞這鐵路的規劃還帶動了當地的商業發展，尤其是鳳州的情況發展勢頭很大，因為藍田車站的下一站就是鳳州，商人們的眼睛可都是雪亮的，怎麼可能放過如此好的機會。

再有規劃後的鐵路建設就是板上釘釘，各州的火車站都已經正在建設，比起鐵路建造房屋可快的多。

三個月的時間第二輛火車的雛形就已經被製造出來，這就是兩千名鐵匠和一眾幫工的勞動成果，這輛新的火車頭元家工坊的人並沒有參與，從第一輛火車被製造出來後雙方的合同就已經完成了。

元家的鐵匠便回到工坊開始設計新的生產設備，比如說更大的蒸汽動力帶動下的壓紮鐵設備，對於這個投入元善可是付出了很多銀錢，大部分的錢都用來買鐵了，技術方面自然有元善提供。

一個月之後，天氣變熱，鐵匠們的工作環境開始惡略起來，不過也沒有辦法隨讓這個時代沒有空調呢，還是跟之前一樣冰塊加上蒸汽動力的風扇，兩者一結合倒是有很好的效果。

元善走坐在三輪自行車上，這是皇城內為大臣們準備的，目的就是為了節省趕路的時間。

太極殿大朝會，元善也是必須要參加的。

滿朝文武，五品官都排到大殿之外了。

元善這級別的一路走來眾人見了都適恭敬的行禮，雖然這不是第一次了，但是這樣路過心裡也是很有壓力的。

朝會開始，眾大臣們有事的說事，就是開大會。

過了不知道多久，就聽到李世民道：「元僕射，修建鐵路之事還要抓緊，長安到岐州的鐵路當優先修建，經發部應當著力進行。」

「神馬？雙開路線，這哪裡行。」元善心中腹誹道。

「閻尚書，工部要極力配合，儘早完成建設事宜。」李世民又道。

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