第26章 從未見過比大員更差的海港（1/2）

陳守序從蘇祿海進入南中國海，乘南風一路北上，避開了菲律賓海岸線。蒙達和他的船主們以前也經常跑台灣，但像現在這樣始終看不見海岸線的航行還是讓他們心驚膽戰。守序半是利誘，半是強迫，才逼的他們跟著艦隊一起航行。

西班牙人在馬尼拉的偵察預警力量只能覆蓋近海航線，對金城艦隊的動向一無所知。守序的運氣倒是不錯，似乎老天保佑，他這一路北上並沒遇到什麼風暴。

蒙達找到陳守序。過蘇祿海之後，他便轉移到了南海號上以方便雙方聯絡。

「國主，我建議從現在開始走近岸航線。」蒙達沒有親身經歷過遠海航行，只是經常聽說西洋人在茫茫大海上橫跨數萬里的故事，這次跟著陳守序倒是小小體驗了一把。

守序：「有什麼必要嗎？我現在轉向近海，至少會耽誤一天的時間。」

「咳，」蒙達咳嗽了一聲，「國主可能是不知道這台灣海峽的厲害。不管是荷蘭人，還是佛朗機人，都認為台灣海峽是他們在亞洲最困難的航行區域。風大浪急，事故頻發。」

守序：「都是些什麼事故，颱風？」

蒙達：「不是颱風，遇到颱風無論在哪都會完蛋。在台灣海峽就是一般的大風，也經常會把船吹離航道，導致觸礁或者擱淺。前年一艘船從漳州出發本想回大員港，結果被一陣狂風吹到了巴達維亞。」

蒙達的話讓陳守序愣住了，大員和巴達維亞差了幾千里。

蒙達知他不信，便解釋道，「那艘船裝滿了中國生絲，綢緞，蔗糖和黃金，本來應該運貨去大員。結果北風太大，把船向南吹偏了極遠，船長見大員回不去了，索性就去了巴達維亞。」

守序：「這裡的北風有這麼恐怖？」

蒙達：「北風可以把荷蘭人的大戰艦吹到失蹤。說起來，北風毀掉的荷蘭船比颱風多了許多。南風也好不到哪裡去，別說我們在航行狀態，即便是在港內停泊的船隻，風大的時候用三隻大鐵錨都固定不住。荷蘭戰艦經常一晚上丟兩三個錨，我記得最多的記錄是一天被風吹斷了5隻錨纜。」

梅登聽了，問道，「錨纜被吹斷，船不是完蛋了？」

蒙達：「是啊，台灣這裡經常會發生睡一覺起來，港內的船不知被吹到哪裡去了的事情。還不止這個問題，如果風大一些，荷蘭人自己都經常錯過大員港，被風吹的進不去。」

守序明白了，他一向都很尊重專家的意見。艦隊打舵轉向右舷，接近了墾丁半島，順台灣島西側海岸線北上。陳守序手攥望遠鏡，4年了，墾丁半島是他看見的第一塊中國陸地。

確實如蒙達所說，艦隊進入台灣海峽後，明顯感覺到風速浪速都變快了，戰艦適當收了一些帆，降低了航速，一天後，抵達了荷蘭人在亞洲最北端的軍事據點。

大員，熱蘭遮城。

南海號向熱蘭遮鳴禮炮7響，熱蘭遮同樣回應7響。

陳守序和梅登拉開望遠鏡，一串的沙洲橫亘眼前，沙洲北方還有數座島嶼。在這個時候的荷蘭文件上，島嶼的正式名稱是福爾摩莎島。偶爾也會直接叫台灣，台灣本來專指大員灣，也就是後世的台南附近，此時也會用台灣指代全島。

蒙達指向沙洲，向陳守序介紹，「那就是大員島，原本是一鯤身，二鯤身，直到七鯤身共七座島嶼，現在泥沙淤積，已經連成一片了。大員島與台灣本島之間，就是台江內海。」

大員島南北狹長，數座城堡和城鎮之間，是鬱鬱蔥蔥的樹林。椰子樹在風中輕輕搖曳，風景十分秀美。難怪葡萄牙人將這裡命名為美麗之島。

熱蘭遮堡位於大員島北端，完全控制了進出台江內海的主航道。大員島南端已經與台灣本島連在了一起，退潮涉水可過。

蒙達曾多次來往台灣，主動向守序和梅登介紹，「熱蘭遮剛建城那會叫奧蘭治堡，是以親王命名。15年前公司董事會用澤蘭省的名字給改為澤蘭堡，漢字一般寫作熱蘭遮。」

陳守序盯著熱蘭遮堡看了好一陣，蒙達在一旁講解：「熱蘭遮堡的地勢在大員相對較高，堡高三層，主堡共有四座尖角堡，四座半月堡。每座尖角堡有12門長炮，半月堡有3門長炮。朝向海邊那座角城，還有兩座尖角堡，每座尖角堡4門長炮。此外，海邊的水門和堡壘還有6門長炮。」

熱蘭遮城外是居民區，也就是大員城，華人上層都聚居在那裡。

陳守序估算了城頭火力和棱堡的體積，「調萬人大軍，圍城一年，也不知能不能拿下熱蘭遮。」

梅登一直沒說話，此時冷笑了幾聲，開口道，「我看倒未必。熱蘭遮堡雖然在亞洲也能稱大型棱堡，火力強大儲備充足。但這座城有致命缺陷。」

蒙達有點被梅登的大話嚇住了，「爵爺這是何意？」

梅登指著熱蘭遮堡南方的高地，詢問蒙達，「那座高地上的炮台叫什麼？」

「烏德勒支堡，爵爺。」

梅登轉頭對陳守序道，「提督，荷蘭人花了12年的時間把熱蘭遮修到3層高，有6座尖角堡4座半月堡，可真要從陸地進攻，根本不用去打熱蘭遮堡的主體。只要攻下烏德勒支堡，在高地上架起24磅以上的攻城炮，居高臨下朝城堡打，熱蘭遮就完了。」

陳守序也把望遠鏡對向了南方的高地，「除了熱蘭遮和烏德勒支，荷蘭人在台灣還有幾座要塞？」

蒙達：「與大員隔台江內海相望，台灣本島另有一座普羅民遮城，漢民又稱為赤坎樓。此外在北方魍港，荷蘭人還築有福里興恩堡。魍港是台江內海最北方的港口，漢民也常稱為北港。大員北面的北線尾島還有一座四草海堡，那邊用來控制鹿耳門航道。」

陳守序拿出地圖，「除了大員島與北線尾島之間的主航道，以及你剛才提到的鹿耳門航道，從外海進入台江內海還有幾條航道？」

蒙達搖搖頭，「國主，原本是有10多條大小航道可進入台江內海，就像我剛才說的，多年下來泥沙淤積，高潮位時，舢板或許能過，稍大的船都不可能過去。便是鹿耳門航道那邊，在最高的潮位，8丈以上的福船駛入的風險也極大。」

陳守序：「好吧，那就是說，我們只能從熱蘭遮的炮口下走主航道入港了。」

蒙達還是搖頭，「國主，你的船根本進不了港。」

守序暗罵一聲，「為什麼？」

蒙達：「國主，台江內海的水深大約有5至10荷丈（一荷丈1.7米），可容大船航行。可眼前的主航道便是朔望大潮也只有15荷尺深，平常水深更是只有10到12荷尺。您的座船萬萬不可進去。」

梅登聽傻了，「你的意思，荷蘭人只能依靠吃水在12尺內的船在大員港進行貿易？」

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