第36章 溫州、台州、寧波（2/2）

此時水手長已經敲響船鐘，水手們在甲板面對面立正互敬軍禮，完成交班。接班水手迅速上到各自的崗位，有人上瞭望台，有人負責整理帆索。作為新人，劉進卿同組的水手則操起聖經石洗甲板。

劉進卿再次敬禮，「大人，我的兄弟們開始工作了，我應該與他們在一起，如果因為少個人干不完活，大家都會受罰。」

守序微微有些訝異，大多數人對洗甲板的工作是能逃則逃。

「你去吧。」

劉進卿轉身走了。守序看著他背影的目光中帶著一絲讚賞，在這個基本都是文盲的時代，無論在哪裡知識分子總是能很快脫穎而出。

守序不斷在甌江口調整船身位置，與簡易海圖上兩個地標反覆比對。依託圖形的短短几句口訣對航行十分重要，作為外地船隻，他並不知道哪裡有暗礁哪裡有航道。

而這本海圖上，前面不遠的樂清海面，那裡最顯著的航道標是大鹿島。在大鹿島南方，寫有「鹿蹄瀋水」，意思是指那裡有座叫鹿蹄的暗礁。在大鹿島與鹿蹄礁之間，專門標識了「此門可過船。」

這份海圖雖然失之簡略，很多信息還需要守序的艦隊仔細測繪以確認，對於航路也要自行測量水深，但其價值依然是巨大的。

守序將海圖遞給哈里斯，「抄錄4本，發全艦隊。讓各艦長對海圖中的航道標和航道水深分別測繪。」

因為艦隊還要北上，不可能長時間停留在溫州海面。艦隊完成海圖對比後繼續北上。

海道經中，對溫州海面只有一句話，「過一日，至溫州平陽縣平陽巡檢司海口，至鳳凰山、銅盆山，防東南颶作，晚收中屆山拋泊。」

古人惜字如金，既然在這裡提到了東南風，那麼可能東南風便是造成海難最主要的因素，而到時可在中屆山避風。

艦隊對海灣初級測繪，記錄緯度並結合明朝的這幾本海圖冊和海道經中對航線的描述，便是這次航行的基礎資料。這樣的整理工作當然很原始，沒有積累潮差流速波高等水文資料，但這是一個很好的開端。

溫州之後是台州，伴隨著艦隊航行，磐石衛、松門衛在沿岸的各守御千戶所和烽燧紛紛點起烽火。用望遠鏡瞭望，幾乎每個衛城都有數座有一定基礎設施的海港，這些軍港同樣也對商人開放。大明朝300年在沿海不斷的建設，為南北的商船提供了以前朝代無法相提並論的條件。

守序沒有時間把浙江每個縣的沿海都測一遍，那怕是要好幾年。這次只能抓緊時間探索幾條主要的河口。

甌江北是靈江。台州府在靈江航道上游50餘公里的臨海縣，拱衛靈江口的是南岸的松門衛城和北岸的海門衛海門前所。這些沿海衛所軍現在沒有能夠出海作戰的戰船，勉強自保而已。只有松門衛下屬的松門水寨有在營兵丁和一些戰船，但即便是烽火已漫天，守序都沒見松門水寨有一艘敢出海的戰船。

接著是桃渚守御千戶所、健跳千戶所、石浦千戶所。

浙江海面礁石極多，海情複雜，明朝在這邊實行的是接力引航制，每個衛所都會有等待僱傭的漁船水手。商船在此近岸航行，必須依靠當地水手的引航。守序沒有引航員，他不敢靠近岸邊，只是遠遠經過了海岸。烽火總算暫時熄滅了。

第三處是寧波府，首先是象山縣的東大目洋。艦隊重新接近海岸線，昌國衛城已經被甩在身後。岸上又是烽火燃起。東大目洋航道標為鳳髻山，與之前相同，從不同角度測繪鳳髻山形狀，與海圖比對，尋找適合的航道。這裡有慈善大澳，即後世的象山港。

接著是爵溪千戶所，繞過青門山附近的亂礁，接連抵達錢倉千戶所、大嵩千戶所外海。在中國航海史上占有重要一個角色的雙嶼島便在南海號的右舷。

離開海岸線，正前方已是舟山定海衛。附近重要的航道標有數處，最重要的便是普陀山。

定海港有一座香火繁盛的天妃廟，但凡海船到此，必停定海港，進廟燒香祭奠。守序不打一仗肯定是沒辦法上島燒香。戰艦上眾多的華人水手此時紛紛跪在甲板上，朝著天妃廟的方向叩頭祭拜。

守序觀察了周圍的新教軍，士官們對此的反應，得益於一貫以來的宣傳，他們似乎是習以為常了。並沒有人流露出不滿的表情，這才讓守序放下心來。

至此，戰艦轉向西北，過甬江口，從寧波與定海中間駛入杭州灣。數十條狼煙在艦隊的身後拉起，快馬肯定已將夷船逼近的消息送向杭州。

杭州灣也是不利於航行的海域，守序沒有駛入。刺激下沿海的州縣就算了，去省城挑逗巡撫和布政使沒必要。

乍浦與金山衛下次再去，艦隊轉向北偏東直航上海。