0415章 爭執不下（2/2）

「確實要比我們現行的規範文件要好很多，更有針對性。」

「而且整體的管理流程一目了然，將職責分配到企業的每一個具體部門，各司其職，更方便於整體的質量管理。」

…………

另外幾個國內代表看完之後，也紛紛發表了自己的看法，和陳東升一樣，這幾個人也對周景明的這份文件給予了很高的評價。

「照這樣的話，那這一次的行業規範制定，肯定是咱們來牽頭了吧！」興奮之餘，陳東升看著周景明，輕聲說道。

「也不能說的這麼絕對，先看看會議的趨勢是什麼樣的吧。」周景明笑了笑，並沒有像陳東升這般自信。

而在兩個人互相交談的時候，李明哲也代表機工部，開始為這一次的汽車發展峰會致辭，而致辭結束之後，會議便正式進入了匯報與討論階段。

因為這次峰會的主題就是汽車行業規範，所以來自世界各地的與會代表，便充分的圍繞著這個主題，展開了激烈的討論，尤其是在以哪一國的規範作為標準，在世界範圍內進行推廣的時候，歐美的汽車製造商，直接是分成了兩大陣營。

其中，美國的通用、福特以及克萊斯勒三大汽車廠商，堅持認為應該將他們目前使用的規範「QS－9000」作為世界汽車行業的質量管理體系標準。

而另一邊，歐洲陣營這裡，以德國三大汽車製造商為首，則認為美國所使用的的QS－9000標準依舊存在著許多的缺陷，作為世界通用的質量管理體系並不適合，而他們目前使用的VDA6.1體系，則是考慮了多種情況，只需要稍加改動，就可以立即在其餘的國家和地區的汽車行業上進行推廣。

歐美雙方的兩大陣營誰也不想退讓，甚至爭得面紅耳赤的，因為他們知道，一旦在這件事上讓步，肯定會影響自己後續的發展，所以他們寧願維持原有的狀態不變，也不願意輕易地接受對方的管理標準。

反倒是亞洲這邊，不論是豐田還是現代汽車，並沒有過多的參與到歐美雙方的爭吵當中，只是靜靜地坐在那裡旁觀著。

「各位，能否聽我說一說？」就在歐美雙方僵持不下的時候，周景明卻是站了起來，用英文笑著說道。

剛剛還在爭論的那些人，聽到周景明的聲音之後，皆是忍不住看向了他，不過卻是沒幾個人認得周景明。

「我是天明汽車公司的代表周景明，有些話想跟大家說一說。」周景明對著李明哲點了點頭，然後就看到現場的工作人員拿出了周景明早就準備好的材料，開始分發到每一個與會代表那裡。