0793章 混動版S3（2/2）

「昨天美國的《消費者報告》正式發布了去年的汽車行業年鑑，根據各個公司公布的銷售數據，我們天明集團已經超越了戴姆勒-克萊斯勒集團，以總銷量490萬的成績，位列世界第四，距離第三位的大眾集團，相差只有20萬輛。」

說著，趙柯就把今天早上剛剛刊登的報紙遞給了周景明。

儘管和前年相比，去年天明集團的銷量增長並沒有達到恐怖的百分之四十，全年增長率大概在百分之二十左右，但是接近五百萬的銷售成績，已經是讓周景明感到十分意外了。

畢竟排在天明集團前面的大眾集團，銷量也不過是510萬輛，只要今年天明集團不掉鏈子，銷量肯定能夠超過大眾。

而排在第一的，依舊是通用汽車，總銷量840萬，仍舊比天明集團高出三百萬輛，但是通用汽車總體的銷售增長率卻並不高，每年甚至都達不到百分之十。

再加上今年天明集團發布了兩款新車，今年的全球總銷量肯定能夠突破六百萬大關，這樣一來，不到2005年，天明集團就能夠超越通用汽車公司、登頂世界第一汽車製造商的寶座。

周景明接過報紙，一邊看一邊說道，「東南亞市場那邊，是不是已經恢復到金融危機之前的市場狀況了？」

隨著金融危機的消退，先前已經撤出東南亞的各大汽車製造商已經先後重返東南亞了，天明集團是第一個撤離東南亞，也是第一個重返東南亞的。

「相比較金融危機之前，我們目前在東南亞的市場占有率更高，而我們最大的競爭對手豐田公司似乎還沒有從金融危機中緩過勁，一直是畏手畏腳的，並沒有大舉占領市場。」趙柯回答道。

「景明，你確定我們在東南亞市場擴張這麼快，不會出什麼問題嗎？」趙柯覺得有些不放心，看著周景明問道。

金融危機結束之後，天明集團便第一時間在泰國投資建廠，而豐田汽車卻一直是觀望態度，趙柯擔心東南亞還會出現什麼危機。

「放心吧，我心裡有數，東南亞那邊繼續保持這樣的勢頭，豐田公司既然不想要，那我們就全盤接受了。」周景明笑著回答道。

「我知道了。」趙柯點了點頭，「另外，非洲市場那邊，我們已經開始布局了，不過目前只是出口公司的低端車，包括小福娃以及鳳凰這兩個品牌下的車型，也有少數的逸軒系列的SUV。」

非洲市場是天明集團在國際上的最後一個市場版圖了，就連南美市場天明集團也都成功分到一杯羹了，雖然說相比較其餘市場，非洲市場規模並不大，但是周景明還是決定布局一番比較好，畢竟蚊子再小也是肉啊。

「非洲那邊就按照之前的既定計劃執行就可以了，不用像南美市場那樣展開那麼大，在幾個主要國家的主要城市開展銷售業務就可以了。」周景明回答道。

「知道了。」趙柯點了點頭，「另外就是，根據混動項目組的計劃，混動版的S3預計明年一月份就能夠正式發售了。」