0449章 亮相法蘭克福車展（2）（1/2）

又是法蘭克福，又是車展的，那麼結果自然就很明確了，他們所談的事情，就必然是國際五大車展之一的法蘭克福車展了，而周景明想要參展的車展，也就是這一個在每年九月份舉辦的法蘭克福車展了。

不管是新車型還是新技術，汽車方面，車展永遠是展示這些的第一選擇，這也是為什麼周景明一直強調要在九月份完成樣車設計的原因，在這一點上，趙柯猜的還是很準的。

「天明汽車公司這邊，你可一定要盯緊了，今年的法蘭克福車展，這一家中國汽車製造商，務必要來參展。」本屆法蘭克福車展的負責人克林斯曼嚴肅地說道。

最近兩個月，要說歐洲哪一家汽車製造商最為有名，那就非天明汽車公司莫屬了，誰也沒有想到，這一家剛剛成立幾年的中國汽車製造商，竟然會斥巨資贊助義大利世界盃，並且通過世界盃的GG效應，成功的擴大了歐洲市場的影響力，頻頻在世界盃賽場上亮相的麒麟轎車，更是成了歐洲消費者的寵兒。

這樣一家風頭正盛的汽車公司，法蘭克福車展怎麼可能會不邀請？

「知道了，我會第一時間聯繫這家公司的。」

「還有，這一次車展的展位，給天明公司準備一個位置顯眼的地方。」克林斯曼繼續說道，別看天明汽車公司目前只有兩款在售車型，但是這兩款車型給車展帶來的人氣，卻是絲毫不比其餘的汽車廠商低，而且誰也不知道，這一次車展，天明公司會不會有新產品亮相。

而此時此刻，遠在中國的周景明還並沒有收到來自德國的參展邀請函，不過周景明卻不會懷疑車展的組織方是否會邀請天明公司參展，以天明汽車公司目前在歐洲的人氣，沒有任何一個車展會忘記他們的。

而且，就算法蘭克福車展沒有邀請他們，周景明也還是有備選方案的，那就是同為國際五大車展之一的、十月份舉行的巴黎車展，不過這一個車展在時間上要稍微往後延遲，跟周景明的計劃有些衝突，所以並不是周景明公布ESP系統的第一選擇。

當然了，周景明並不覺得這個備選方案會用的上，因為他堅信，法蘭克福車展必定有天明汽車公司的一席之地的！

此時的天明公司試製車間裡，一台經過改制的車身以及車架正擺放在那裡，工人們正按照技術人員的要求進行著零部件的裝配，這是第一次進行ESP系統的線下裝配，主要是為了驗證系統的功能項到底如何，至於裝配工藝性，則等到後續再進行驗證。

增加一個ESP系統的裝配，不僅僅是相關線束的增加，車輛中控屏以及綜合開關上也是需要增加相應的零部件的，這對於車輛的排線，也就是管線規範就提出了新的要求。

經過工程師的指導，工人們用了兩個多小時的時間，才完成了這台車的線下裝配。裝配完之後，就是進行相應的實車測試了。

經過電氣工程師的檢測之後，車輛已經達到了實車測試的標準了，緊接著便由專門的測試員開到了廠區的試驗跑道上進行測試。

對於ESP系統的實車測試，主要著眼於當車輛極限工況下行駛的時候，車輛操縱穩定性是否滿足，以及在轉彎的時候，能否按照駕駛員的意願進行操縱，實驗用的跑道，路面的狀況都是經過特殊設計的，以此來滿足實驗條件的需要。

當測試員在跑道上進行相關實驗的時候，周景明就站在邊上，靜靜地等待著測試的結果，他當然沒指望第一次測試就能夠達到滿意的效果，但至少心裏面能有個底，知道接下來還需要做哪些改進。

而測試的結果也很快就出來了，系統的反饋時間有點長，超出了最初設計時候的標準區間，至於其他的性能，目前還處於正常的水平。

有了這樣的結果之後，周景明心裏面就有數了，囑咐相關的設計人員做好改進措施之後，便離開了試驗場。

三天之後，從德國發過來的參展邀請函，便送到了周景明的辦公桌上，邀請函上特意用中文寫清了這一次法蘭克福車展希望天明汽車公司參展的意願，足以看得出主辦方對於天明公司的重視了。

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