第二百三十四章 原型車試車（2/2）

摩托車這會兒在大家的眼裡還是高科技畫上等號的大件東東，再加上就是自己學校研究的，這些熱血的學子都按捺不住熱情。

這會兒曹工開著這車以30/40碼的速度開了一圈，掌聲就跟著響了一圈。

讓陳咨感嘆這時候的學生們的愛國凝聚心態，有時候真是很合力整齊的。

一圈下來，在所有人的關注中，尤樂梓幾人再次檢查了一番，又開始試驗。

速度一直從50到60到70、80，這輛簡單的摩托都沒啥問題，但是到了85後，曹工敏銳的感到發動機似乎有點不大一樣。

但是這會兒操場人太多，環境嘈雜，沒法能夠細緻的感受。

把這個狀況告知尤樂梓他們後，今天的試車就算完成了。

……

「也就是說還是加工的問題是吧！」邵在福看著一大串的報告問道。

「應該是的，我們的缸體和活塞間的距離差不多有0.11mm，而原產的是0.05mm，這就是差距，在低速的時候還感覺不出來，一旦速度提起來，自然就反應了出來。」

「這還是新的缸體，運行一段時間的話，低速狀態下也會越來越響的。」尤樂梓篤定的道。

陳咨在一邊皺著眉頭的聽著，這會兒插話道：「不是找了省客車公司嗎？為何加工工藝還是上不去，現在怎麼解決呢？」

張遠航教授聞言道：「陳總有所不知，省客車公司他們的客車都是使用的柴油機，而柴油機允許的距離是0.05-0.12mm左右。」

「事實上我知道他們的發動機真正出廠的都在0.15mm以上了，這次給我們能夠加工出0.11mm，應該是找了他們的王牌師傅出場，估計是怕砸了牌子呢？」

陳咨點點頭，額頭都皺上了懸針紋，「汽油機的間隙是多少，現在到底怎麼解決？」

尤樂梓道：「汽油機比柴油機要求高些在0.03-0.08mm左右，解決辦法有兩種，第一種就是加工工藝，再一個就是活塞環，同樣牽涉到加工工藝，這塊就看您兩位了，我對國內不是很熟悉。「

張遠航道：「倒是有可以解決的辦法，不過遠水救不了近火，可能等我們生產線試製的話或許可以解決，現在恐怕來不及。「

見到幾人看過來，連忙道：「國內要說動力機械的缸體鑄鐵鑄造技術，離我們最近的、技術最好的應該要屬武城第二鑄造廠，那邊不僅僅有各種精密鑄造，還歷來有龐大的鑄造研發機構，這幾年的桑塔納國產委員會就圈定他們來解決缸體加工技術，去年已經解決了這個間隙問題。「

「如果我們去諮詢的話，問題不大，但是如果我們自己要生產的話，這就比較麻煩了？」

邵在福這會兒接口道：「你不就是『桑塔納』國產委員會的成員嗎？你出面還搞不定？」

這話讓陳咨心裡一動，原來張遠航還有這麼一層身份，等到研發自己的汽車發動機的時候，倒是便利了不少，不過這個可以理解，夢大的熱力發動機專業一直在國內也是屬於頂尖的。

記下了這個備註，陳咨聽得張遠航道：「這個？……就怕他們敝帚自珍啊！」

說著還撇了陳咨一眼。

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