第1263章 造船工業（2/2）

僅僅設立一個大光造船廠，似乎對不住這次的西南戰事，更對不住野人山發現的這批柚木。

李自成踱了兩步，重新在椅上落坐，提起毛筆，在一張白紙上點點畫畫，最終還是決定，整合華夏的造船廠，促進造船工業的發展。

從歐羅巴洲開始，世界已經進入大航海時代，無論是海軍還是商貿公司，都需要大批的船隻。

華夏國雖然龐大，但只有兩個大型造船廠一個是國有的江南省松江金山造船廠，另外一個是屬於鄭家的福建省泉州南安造船廠，進入大航海時代，造船的產能遠遠不足，需要組建新的造船廠。

江南省松江金山造船廠主要是為華夏海軍生產最先進的戰艦，幾乎集中了華夏最先進的技工，包括加入華夏籍的李有為、趙全興、劉西來，但松江府附近並沒有大型森林，材料來源不占優勢，必須動用國家的力量保障木料供應。

但金山造船廠產能不足，主要承接戰艦，幾乎不發展民用工業，過早的壟斷，不利於造船行業的發展。

福建省泉州南安造船廠是鄭家的私產，規模、研發遠遠比不上江南省松江金山造船廠，而且只能生產民用船隻。

必須打破松江造船廠一家獨大的壟斷局面，形成良性競爭，必要的時候，金山造船廠也要承接民用船隻，而一般性的軍用船隻，也可以由其它造船廠來完成。

華夏要發展海軍，不可能只造一種「成都級」戰艦，還應該有輔助性的戰船、運輸船，這些船隻可以交易交給私人造船廠生產，既有利於形成標準化生產，也有利於將松江造船廠的產能解放出來，集中力量生產最先進的戰艦……

李自成獨自思索了很久，終於將造船行業規劃出一份藍圖

鄭家的主業在於海上貿易，必須將福建省泉州南安造船廠整體出售，購買者只要是華夏人，身份不限；華夏在森林資源豐富的緬甸省大光府、遼寧省金州府組建造船廠；

華夏工商部在全國招募有志於從事船舶製造的有識之士，工商部扶植各個造船廠的發展，為各個造船廠土地、人員上的便利，各造船廠可以從社會上招募技工，也可以招募松江紡織學院船舶、航海專業畢業的學子，經過工商部批准，也可以招募加入華夏籍的西洋傳教士；

鼓勵各造船廠東主全家遷往造船地，地方官府一切保障、便利；

松江造船廠儘快為華夏的海軍設置出除「成都級」戰艦之外的小型戰船、運輸船等，可以向新組建的造船廠下訂單；

各造船廠以生產民用造船廠為主，也可以承接華夏海軍的各式艦船，但必須保守秘密；

各造船廠既可以生產標準化的江船、海船，也可以按照商家的需求，生產某些專用的船隻……

在李自成的設想中，各造船廠可以根據自身的能力，選擇各自的發展方向，但必須以生產海船為主，華夏已經完全開放海運，海船的需求量，將呈現井噴式的發展。

以規劃中的四大造船廠為基礎，華夏的造船業，海運業一定會得到快速發展，在它們的推動下，華夏的整體工業水平、規模也會前進一大步。

推動華夏工業發展的，還有江南省南京紫薇自行車長、北京大興永久自行車廠、天津永久自行車廠、青海省西寧滙豐自行車廠。

四大造船廠、四大自行車廠、數不清的水泥廠、各地的礦業，加上江南地區的紡織業、京津地區的毛皮業、蘭州西寧地區的葡萄酒、玻璃工業，甚至還要加上台灣安化府的製糖業……

傳統的絲綢、瓷器、茶葉也是經久不衰。

華夏的工業已經初現規模，以昆明為中心的大西南，有昆明府城的各式工廠、大光造船廠、實兌府的海上貿易，還有成都平原的糧食保障，甚至有可能發展為華夏的第四工業板塊!

李自成強烈地感覺到，這次遷都昆明，不僅將西南諸省牢牢地歸入華夏的版圖，極有可能為華夏增加一大塊賦稅之地!

接下來的幾年，華夏賦稅的增長，主要依靠工商業，西南數省，更是重要的增長點。

他甚至可以想像出，面對不斷增加的賦稅，梁文成如何樂得合不攏嘴……

這個梁文成，應該不會反對自己對外征伐了吧？

李自成靜下心來，先給松江造船廠的廠長陳亮，研發部總監、副廠長曹建去了信，闡述了自己對松江造船廠的規劃，然後讓曹建根據海軍的需要，儘快設計出各種標準化的艦船，技術難度不高的艦船，可以交給組建中的民用造船廠生產。

將這份文書丟在一邊，他又取出一張白紙，為召見工商部長王胤昌準備了一份簡要的提綱。