第258章：春天城市廣場（2/2）

返回頂層，沈丹青又習慣性地朝汽車外觀設計組所在地走去。他剛到那裡，負責設計春天C1車型的設計師就對他說道：「老闆，你來得正好，我設計的春天C1已經定型了，請你幫我檢查一下。」

沈丹青一上來就聽到了這個設計消息，立刻就喜笑顏開地說道：「是嘛！我看看。」

沈丹青三步並作兩步，只幾下就到了那個設計師的工位面前，他仔細地檢查了一片，就笑呵呵地對設計師說道：「可以了，簡直太完美了，你知道我最喜歡你這幅作品哪幾個地方嗎？」

「我不知道」那個設計師一年懵逼的回答道。老闆這是不按套路出牌呀！反而問起他來了。

看到面前的設計師一臉茫然的樣子，沈丹青也沒賣關子，他以一付長者的語氣對他說道：「就是你設計的前臉中網，你沒有故步自封，設計這種x形狀或者說是蝴蝶結的形狀，非常漂亮，最難能可貴的是這是你自己的創新設計，證明你這段時間進步很大。

當然，你設計的春天車標也很漂亮，雖然我已經告訴了你大體思路，但我說的僅僅是一個抽象的東西，你卻把它變成了圖紙，也很了不起。

再有，你這個三角星形狀的大燈，與前臉中網非常契合，可以說是相得益彰。使這個前臉有了獨特的氣質，我仿佛看到是頭銳氣十足的小豹子。當然要真是豹子也是美人豹，因為這款車我們就是專為女性設計的。哈哈！」

那個設計師看到老闆對自己的評價這麼高，前段時間被老闆連續打擊的信心，一下子滿血復活了。他高興地問沈丹青道：「老闆，下一步我設計哪款車型呢？」

「嗯！這個……我本來想交一款新車型給你設計。但是我覺僅這款春天C1還單薄了一點，

我想要你將這款春天C1拉長一點，變成一款四門車型，因為都是微型車，名字還叫C1。

這款兩門型的後部有一個貨廂空間，乘用車就設計成寵物座位。貨運型的就直接設計成貨廂。

因此我要你設計的四門型，其實不用拉多長，因為四門型的是純粹的乘用車，後部不必再留貨廂，只有後面靠背下面那一點點空間。並且尾門不再是雙開門，而是掀背式，所以這款車應該稱之為四門兩廂微型車。

這兩款車應該可以共用一付底盤，這只是我的估計，如果實際要加長加寬加高，你也不必考慮底盤的原因，所有車型一切以你們的設計為準。」

「好！老闆，我知道怎麼做了，而且我估計要不了幾天就能完成。」那個設計師一副胸有成竹的樣子對他說道。

這款車型改動確實不大，可能只需拉長几厘米，對整體外觀幾乎沒有絲毫影響。故而那個設計師才有把握能夠幾天之內就完工，所謂會者不難，說的就是這種情況了。

「哈哈！好！我就等著你的好消息。」看到設計師這麼信心十足，沈丹青高興地拍了拍設計師的肩膀說道。

給那個設計師又安排了設計任務，心情很好的沈丹青就背著手，來到了負責設計唐朝M6車型的設計師身後，開始審視他的作品了。

這次就大不一樣了，給了他一個十足的驚喜。

一條鋒線從前輪轂框上沿起向上延伸，在側面車門玻璃下面十公分的位置升式放緩開始與車窗平行，到了後部又開始下沉，尾部以一個弧彎收尾。這根鋒線很有藝術氣息，同時也好似對車體有一個有力的支撐一樣。

車窗下沿的鍍鉻裝飾條到了車窗尾部，也開始向上弧彎，然後又平直地通到車尾去了。後面的D柱上部作了隱形設計，與車尾的車窗連成了一個整體。

跟其它的商務車不一樣，兩個輪轂之間也一樣有微微凹陷的隱形鋒線，運動感十足。

最難得是前臉中網，是獨特的四角星設計，由於車體較寬，像是一個長方體的兩邊向內凹陷進去了一塊，樣子竟然像後世雷克薩斯的中網。這可不是沈丹青告訴他的，只能說他們的審美觀出奇的一致了。

除了側面，引擎蓋和尾門的平面，都被他設計成了立方體組合維面，很有未來科幻氣息。前大燈也被設計成了獨特的豹子眼睛，顯得銳氣十足。

這次沈丹青終於滿意了，看到幾個設計師在自己的捶打鞭策下，一個個都慢慢地成長起來了，沈丹青內心裡一種欣慰的情緒由然而生。

未完待續……