第539章 銀色幽靈（2/2）

正是有這種共同的志向，最終促成兩人跨越門第的相識。

1904年5月4日，在亨利.埃德蒙茲的引薦下，兩人在曼徹斯特的米蘭德賓館會面。並且一見如故。

哥倆共同憧憬了未來汽車的發展，並隨手在一張餐巾紙上勾勒出一輛汽車速描，這也就是後來享譽世界的勞斯萊斯汽車的第一張圖紙。

會面後，兩人決定共同組建勞斯萊斯汽車公司，萊斯負責設計和生產，勞斯負責銷售，兩人簽訂了合作協議。

1904年，勞斯萊斯公司生產了第一輛10馬力車型，公司把這款車打上了「rolls-royce」的商標，因此這款車成為勞斯萊斯的第一款車。第一批共生產10輛，他們參加了當年在巴黎舉行的汽車展覽會並一舉成名。

面對大量的訂單，公司仍然堅持用手工製造，當時製造一輛車大概需要25個工人8個月時間完成，這些人力和工時讓車輛從外觀到內飾無不精心雕琢，精益求精，從那時起，手工製造就成為勞斯萊斯一成不變的傳統。

1906年3月，勞斯萊斯汽車公司正式註冊成立，當年勞斯萊斯公司便生產了一輛4缸20馬力轎車，這款車贏得了當年英國「男兒島旅行者杯」汽車大賽的勝利。

這項比賽在英國上流社會影響很大，當時英國女王親自出席授獎儀式並親手頒發獎牌，憑藉這次勝利，勞斯萊斯開始贏得英國貴族乃至王室的垂青。

憑藉這股良好的勢頭，第二年，勞斯萊斯便推出了震驚世界的車型「銀色幽靈」，這款車，絕對可以說是車如其名。

「銀色幽靈」採用鍍鋁車身，車燈喇叭等部件經過鍍銀處理，除了輪胎和真皮座椅，整個車閃爍著熠熠的銀光。

這車裝配7升直列6缸發動機，四座可摺疊敞篷，最高時速85公里每小時，據說這輛車在試車的過程中沒有任何噪聲，行駛在林蔭道上，人們只是感覺到一個銀色的幽靈從眼前一晃而過，因而該車「銀色幽靈」的名聲開始流傳，到後來公司乾脆用「銀色幽靈」為該車命名。

除了豪華的外觀內飾，這款車還擁有大大超過同時代車輛的可靠性。

1907年5月，這輛車以最高檔位完成了從倫敦到愛丁堡的2000英里丘陵道路試驗，同年又完成了15000英里疲勞試驗，這在當時是絕無僅有，創造了歷史，更讓這款車和勞斯萊斯的品牌是名聲大噪。

除了贏得廣泛的聲譽，「銀色幽靈」的另一個成功是讓勞斯萊斯成功打入英國上層社會。

在那年頭，那些保守的英國貴族仍然心儀馬車而拒絕使用汽車，「銀色幽靈」的出現徹底改變了他們的觀點，到最後英國女王宣布：一般出行不再乘坐馬車而改坐「銀色幽靈」轎車，這讓勞斯萊斯從此披上了貴族的外衣。

而勞斯萊斯也正是憑藉著，「銀色幽靈」的出現，在汽車分類中創造出了一個全新的系列——豪華轎車。

聽著卡波特這麼一番娓娓道來，在前這款全身都泛著銀光的轎車，金沐晨終於明白了，為什麼卡波特說這款車是勞斯萊斯的老祖宗了。

感情這應該就是他之前一直提起過的哪款「銀色幽靈」轎車了吧！

聽了卡波特的講解之後，在仔細一車，好像確實是那麼回事，車身上使用了大量的鍍鉻裝飾，而且有些地方，確實是鍍了銀的，難怪會有種bling-bling銀光閃閃的感覺。

光是這造型，還有這麼豪華的配飾，在當年確實是足夠高大上了。

而且這款銀色幽靈，更是讓勞斯萊斯，徹底在汽車行業揚名立萬之作，雖然在此之前，勞斯萊斯也有過其他款式的車型，但恐怕沒有一款，能夠讓他們獲得如此大的名聲，和成功的吧。

畢竟正是中這款銀色幽靈開始，勞斯萊斯這個品牌才開始漸漸的被英國貴族，甚至全世界的有錢闊佬所接受，包括那號稱世界上最有錢的家族，他們率先開始使用勞斯萊斯的第一款車，就正是這一款，這樣一來，也就難怪這款車會這麼有名了。

「如果這款就是你說的那銀色幽靈的話，那價格肯定很貴吧？」

金沐晨摸了摸下巴，試探著問了卡波特一句，畢竟對古董車這東西，他不是太懂，這玩意到底怎麼定價，他還真是滿頭霧水。

聽了他這樣的菜鳥問題，卡波特斜了他一眼：「哼，果然是山炮，這車子現在全世界，也就不超過五輛，其中有四輛在英國，兩輛是屬於皇家的，一輛在勞斯萊斯自己的博物館，還有一輛在某個大富豪的家裡，只有這一輛流失到了海外，所以這東西說是英國的國寶也不為過。前幾年的時候，這輛車在蘇富比上過拍，我記得沒錯的話，當年好像拍出了470。55萬英鎊的高價，現在嗎，說價格的話，只會比那個時候更高。。。」

聽到卡波特這麼一番報價，金沐晨嚇得是直吐舌頭，尼瑪的，一輛車就四百多萬英鎊，這可是四千多萬人民幣啊。。。