第1199章 輿論宣傳（2/2）

這是民間層面的最大反對意見，而對於那些飛機公司，和汽車製造公司而言，你製造這樣的高鐵，那簡直就是在砸他們的飯碗。

尤其是航空客運行業，和飛機製造業，對高鐵建設更是持最激烈的反對態度，憑什麼建造這玩意啊？

要是加州政府真的建設成了這樣的高鐵，而那些泥腿子們又享受到了這高鐵客運的好處，那今後誰還會來乘坐飛機啊？

畢竟首先乘坐飛機的價格是比較貴的，而且各大城市的機場，基本都是在遠離城區的地方，想要從機場去城區，都要駕車，這就非常的不方便，即浪費時間，又提高了出行的成本，而高鐵就不一樣了，高鐵站完全可以建設在市中心的地方，而且高鐵的座位，也會比飛機上的座位寬大的多，如果老百姓們要是嘗試到了坐高鐵的方便快捷，那今後誰還會坐他們的飛機啊？

所以關於高鐵建設，那些飛機製造公司，和航空客運公司忍不了。

另外汽車製造公司，對於高鐵建設的問題，也同樣不能忍，美國可是車輪上的國家，最近幾年美國的油價比較低，老百姓還是享受到了一定的好處的，但是前些年的高油價，可是把老百姓都給嚇壞了，現在很多人買車首選都是日本車或者是混動車，美國車的高油耗，可是讓現在很多美國家庭還都心有餘悸。

如果這時候高鐵在橫空出世，到時候大家都不買車了，出遠門的時候，也都覺得坐高鐵划算，那他們這些汽車製造公司，難道去喝西北風嗎？

還有就是那些傳統能源行業，比如那幾家大型石油公司，對這高鐵建設也是頗有微詞，畢竟如果人們出行都坐飛機或者開車的話，他們的汽油才好賣，可是如果今後大家都不選擇開車了，而是選擇坐高鐵，那他們的石油到時候賣給誰？

所以關於這高鐵到底是否應該在美國興建的反對者，其實有很多，金沐晨卻並不相信這高鐵，能夠在美國順利的推廣開來。

可是現在看傑西和自己說話的樣子，好像那赫斯特家的人，還有他們聯合起來的那一幫人，對於在加州地區，推廣高鐵項目的事情，好像是很自信，這就讓他感覺很好奇，這幫人的自信，到底是源之於哪裡。

而這時候傑西，則是給出了他想要的答案：「現在，支持高鐵建設的一幫人，和反對高鐵建設的一些人，在州議院那邊爭論的很厲害，兩邊的人馬，都動用了自己的遊說團隊，在薩克拉門托那邊，遊說哪裡的州議員，希望能夠獲得支持。而最近一段時間，赫斯特他們又加大了宣傳力度，你也知道他們掌握著全國的數十家新聞媒體，光是各種電視台，他們就掌握了好幾十個。而現在他們每天都會在新聞媒體上，發表刊登一些所謂的學者，專家的建議，而這些學者和專家，你也知道，肯定都是他們家聘請來的槍手，都是說這高鐵建設，對美國的好處的。而在電視上，他們在好幾個收視率比較高的電視台，的黃金時段，都開設了一個討論節目，討論的話題就是高鐵建設，對美國到底是利大於弊，還是弊大於利。而且請來的都是名人，但是這名人也是有區別的，比如反對方就請來那些娛樂明星，或者是社會名流，而支持方，都是比較專業的經濟學家，或者是高鐵研究方面的專家。讓這兩幫人在一起爭論，試問那些明星，名流什麼的大多都是為了爭取一個曝光率而已，在專業方面，他們哪能爭辯得過那些專家？所以現在最起碼加州地區的輿論，是被他們所主導的，而民間的風向，也是漸漸往建設高鐵這方面所傾斜的。。。」

傑西給金沐晨大概解釋了一些高鐵項目，在加州推廣的現狀，而聽了她這麼一翻介紹之後，金沐晨這才知道，自己還是小看了人家赫斯特家的人。

自己怎麼就把這茬給忘了呢，要知道這赫斯特集團，可是號稱美國喉舌的存在的，他們可是美國最低調的一家豪門望族，最近幾代人過的挺低調，但是他們這個家族，對於美國政府的影響力，可是毋庸置疑的。

上到白宮，下到下面的各級州政府，市政府，就沒有他們影響和控制不了的。

現在他們家既然鐵了心要主推這高鐵見誰項目，那麼在輿論造勢，宣傳方面，他們肯定是有著別家難以比擬的天然優勢的。

就比如現在這樣的辯論，就可以讓原本很多，對高鐵建設模稜兩可的家庭，明白這高鐵建設的好處，最後選擇站隊。

而那些反對者，在沒有和他們相抗衡的宣傳能量的時候，就只能被他們活活碾壓。

最最關鍵的一點是，他們選擇的這個州非常的好，加州位於美國的大西部，雖然是美國經濟第二強的地區，可這個地區，卻又恰好是遠離美國政治中心的地方，而且這個州並沒有什麼像樣的航空公司，飛機製造公司，和汽車製造公司，所以他們在州內建設高鐵，完全就不用擔心那些美國製造業巨頭的壓力。