第2397章 沒啥奇怪的（2/2）

暫時可行的部分，暫時不可行的部分都羅列的清清楚楚，將作為以後公關順序的要點。

萬峰主持會議時是上午九點多，待他主持完會議離開時就快十點了。

這離下班時間只有一個小時。

一個小時在這些設計人員三言兩語的情況下很快就耗光了。

人是鐵飯是鋼，一頓不吃軟丟當。

討論的陣地也就從設計室轉移到了食堂里，眾人一邊吃飯一邊繼續討論。

陸寧俊和來報桂也和他們一樣，一手饅頭或者米飯面前兩盆菜。也不是什麼特別好的菜，一盤白菜豆腐，一盤蒜毫炒肉，一邊吃一邊插嘴討論。

這讓陸寧俊突然有了一種重回十七八歲的恍惚感覺。

那時他剛參軍，正處於一個火紅的年代裡，在軍營里學習訓練就像目前的情景一樣。

雖然食堂的菜就是普通，但他卻吃出了山珍海味的感覺。

從上午十點到下午兩點討論結束。

該問的問了，該記的記了，這些設計人員對賽車的了解已經瞭然於心。

下一步就開始進行電腦的初步設計和推演。

同時十多台電腦在設計推演，讓陸寧俊和來報桂大開眼界。

因為是拉力賽，尤其還是自然條件惡劣的達喀爾拉力賽，因此這些進行電腦初步設計的人幾乎都不約而同地採用了非承載式車體，四輪全驅的設計。

陸寧俊第一時間見到了南灣集團的設計能力，讓他驚訝的是南灣集團似乎本身有無數個車型。

這些車型都在電腦里儲存著，只要打開挑選就行了。

在他的眼花繚亂之下，有十幾種不同的車型被從車的造型庫里被挑選出來。

無一例外，這些車型都是SUV或者是越野吉普的造型。

到下午四點半左右，有六個車型被固定了下來，而且三大件的配置也都大概地設計出來了。

基本可以確定，將來定型的拉力賽車就是這六個車型中的一款。

陸寧俊和來報桂互相對望了一眼，能清楚地看到彼此眼中的震撼。

從立項開始到車型設計出來，六個半小時，中間還包括吃飯時間。

這是什麼效率？

當然這些車現在還停留在紙面上，它們還要經過各種模擬推演論證，最後集中到一款固定的車型上。

然後再做模型吹風洞，整合三大件，到做出樣車。

這還需要一些時間。

但即便如此這效率也太高了！

陸寧俊記得萬峰好像說過，如果想做八月份就能出樣車，當時他以為這就是吹牛。

但是看看現在南灣的效率，按照這個玩法，八月份他們真的弄出一輛樣車，他覺得好像沒什麼值得奇怪的。