第2164章 大磨嘰（2/2）

初八將威各企業準時復工了。

在主持了集團新年後的開工儀式後，萬峰開車來到了開發區的南灣汽車。

過完年每個地方轉一轉已經成了這幾年年後第一天上班萬峰的慣例。

文光華陪著萬峰在南灣汽車裡轉悠。

新年後復工南灣汽車最先生產的是重型翻斗和五軸大卡車。

重型翻斗依然是去年華鐵部門的兩萬輛訂單，這張單子去年吃掉了一半兒左右，餘下的現在開始生產預計五一前能完工。

南灣汽車從去年就開始轉向了，中型卡車雖然還在生產但是產量已經降低，以前兩種車型二十萬的產量已經下降了一多半。

下降的那一半幾乎全部是尖頭卡車，尖頭卡車首先被淘汰。

就是平頭中卡也降低了一半兒左右的產量，現在只有五萬輛中卡車供應市場。

尖頭中卡被淘汰和平頭中卡縮減的產能被平頭重卡補充了。

核定載重十噸和十噸以上的卡車成了南灣汽車現在生產的主流，這些重卡一投放市場立刻就吸引了市場的注意力，訂單雪片樣飛來。

南灣淘汰下來的尖頭和縮減下來的平頭生產線也有不嫌乎的，石家莊的大磨嘰又來了。

萬峰已經懶得記那誰誰的名字，乾脆就管他叫大磨嘰。

大磨嘰這幾年造摩托還是賺了一些錢的，但是這兩年的摩托實在是不怎麼景氣也沒發大財。

幸虧他造的摩托是AX100，如果造90摩托說不定早就關門了。

南灣和西灣的AX100摩托車全部停產了。

西灣的AX100生產線都被林來嶸弄到南美去了，南灣的AX100線都去了偏遠的龍江。產品就在東北幾個省市和俄螺絲蒙古國乃至巢縣，基本不到中原市場來。

這樣中原地區就只有大磨嘰和金城在生產AX100。

他們兩家加一起才四五十萬的產能。

這個時候AX100這些年積攢下的良好名聲還是很有影響力的。

雖然不能保證他們大富大貴，但還能保證填飽肚子。

能豁出去臉磨嘰的人腦袋都不是太笨，這是萬峰總結出的規律。

不要臉可不是笨人能做到的。

大磨嘰這貨的腦袋非常的夠用，他也覺得摩托車這玩意兒前途不很光明，就又看上汽車了。

造轎車難度和投資什麼的他都承受不了，這貨就瞄上了簡單點的卡車，也不知怎麼忽悠的還取得了北河省的支持，不但給予優惠的政策和資金支持。

還支持他們兼併了一個擁有卡車目錄擁有悠久厲害的老汽車廠。

這個老汽車廠因為產品老舊，生產線老化處於被時代拋棄的邊緣，已經處於停產整頓階段。

大磨嘰接手以後一看這不行，就開始尋找升級換代產品。

這貨和南灣集團有合作，也知道南灣集團生產卡車，他就打算跑來放賴弄點什麼回去。

也該著這貨有運氣，來得早不如來的巧。

這貨屁顛屁顛來的時候正好南灣汽車在拆卸尖頭中卡生產線。