第1949章 當場打擊報復（1/2）

到四月一號，幸福之光已經下線一個月整。

頭一個月下線的車不多，一共才下線了一千多台。

當時國內一些生產車的中小企業，一年賣個三千五千台，達到幾千萬的產值就樂的夠嗆相比。

南灣集團一個月才賣了一千台車，那無疑是大大的失敗。

這些下線的車除了被直銷商自己提走的外，其餘的則被火車拉著去了四面八方。

反正南灣集團里一輛沒剩。

萬峰記不住當初五菱之光哪一款車後屁股帶了一個擾流板，這個擾流板讓五菱之光略顯光禿禿的屁股瞬間就高大上起來。

所以幸福之光的車後面都帶著這個尾翼，看著這車就像自己要飛一樣。

這個時候，幸福之光的GG也開始在央視播出，GG詞：踏遍萬水千山，路就在我腳下讓人們一下就記住了這款外形漂亮的微面。

全國統一四萬五千元的售價又讓先富起來的一批人消費的起，因此訂單雪片般跑飛到直銷商的手裡。

這些訂單又反饋到集團這裡。

南灣集團這些年對這種事情已經見怪不怪，集團老總一拍屁股想出的東西都中了邪一樣的暢銷，已經讓集團的員工形成了免疫力。

所以，哪怕直銷商急得嘴上起泡，下邊長痔瘡銷售部的人也是穩坐釣魚台，不帶著急的。

著急也沒用，車又不是他們生產的。

他們只負責把情況匯報，匯報完了就和直銷商大眼瞪小眼。

萬峰當然不能陪著直銷商瞪眼睛玩，而是跑到車間督促加緊生產。

依夢跟著試車隊去搜集微轎數據去了，淺田信正在準備用那款486發動機開發一款1.3L的三廂小轎車，也沒工夫管車間的事情。

這讓萬峰也想找個瞪眼睛的人都沒找到。

一輛新車開始階段產量達不到生產線的設計要求很正常，起碼要幾個月以後才能達到設計產量。

下一條線要上來也得五月份，這種情況下萬峰覺得還是躲一躲比較好。

他可沒有銷售科那幫傢伙你就是說的天花亂墜，我照樣閉眼打瞌睡的本事。

這些傢伙天天練都特麼練出二皮臉了。

自己雖然臉皮也挺厚，但是面對這些給自己賣錢的人他還真不好意思去忽悠，那就躲得遠遠的。

萬峰就瞅空鑽科研樓里去了。

誰想到了這裡也沒得到清靜，因為他不小心跑到程功的辦公室來了。

程功這貨頭髮蓬亂著，一看就是好幾天沒洗頭了，都打綹了。

「我說程工，你這弄個印第安人髮型頂著個熊貓眼，這又是和誰急眼呢？」

「人家的奔騰都跑出來了，我能不急眼嗎？」

原來是和英特耳較勁呀！

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