第八百三十五章 橫濱造船廠（1/2）

橫濱港口，這裡也開始修建了造船廠，有各種熔爐、築爐，還有相應的煉鋼、煉鐵、蒸汽缸、船台等分廠，一副繁榮的景象。

東瀛這邊對於船舶的需求量因為開放的貿易、逐漸開發的漁業資源而大增！九州軍官府和華商聯合成立了橫濱造船廠，就地專門生產漁船和運輸船，還可以利用當地的鐵礦資源。

鄭芝龍站在船台上，看著下方一艘正在建造的捕魚船，這是一艘排水量在300噸的捕魚船，在這個時代已經很誇張了。

東瀛地區的北海道漁場的漁業資源很豐富，這樣的遠洋捕魚船適合前去北海道漁場進行捕魚。

不過與遼南的造船廠相比，這裡只能說是一個民用的造船廠。九州軍不放心將能夠製造大型戰船的人才、機器放在這裡，以保證對技術的絕對壟斷。

即使如此橫濱造船廠開始製造的船隻已經滿足民用需求。

「我們這裡收到了東瀛商人兩艘商船、三艘捕魚船的訂單，最近可是忙活的不過來。我們的造船廠一開工那生意就源源不絕。原因無他，我們生產的船隻堅固，而且成本更低，他們的安宅船根本無法與大帆船相比。」橫濱造船廠的船長對前來查看的鄭芝龍說道。

「我不是管理你們造船廠事務的，只是聽說橫濱造船廠港剛成立不久便比較熱鬧，所以過來看看。」鄭芝龍說道。

他作為一個海軍將領，對造船頗感興趣。

「嘿，我覺得如果工部放權的話，我們橫濱造船廠可以壟斷東瀛所有的造船生意。」廠長說道。

「壟斷可不利於技術的發展。有了橫濱造船廠以後，這裡就相當於多了一個中轉站和維修站，大洋途中受損的船隻可以來到這裡進行修理。」鄭芝龍對於橫濱造船廠的期望則是作為一個修理站。

以後北洋艦隊受損的船隻就不用返回遼南修理，而可以就地進行維護。

「唉，我們造船廠也就是生產這些中小型船隻以及維修戰船了。聽說遼南的一廠經過幾年建造的巨輪已經下海了，不日就要到這裡來。那可是滿載時排水量達到10000噸的巨輪，是這艘漁船排水量的30倍。不知道有朝一日橫濱造船廠有沒有機會生產出那般巨輪。」橫濱造船廠的廠長指著正在船台上的漁船說道。

「萬噸巨輪……我在遼南的時候見過它的龍骨，相當驚人，估計整艘船完工鉚釘就需要一百萬個，鐵板也要一萬左右吧。具體的數字我也不是很清楚。」鄭芝龍提到了萬噸巨輪時不僅感慨。

「一百萬鉚釘，恐怕比這個數字還要誇張，已經是我們目前工業的極致了……這樣船舶絕沒有第二艘，恐怕會載入史冊。我在遼南造船廠當工程師學徒的時候，軍部就提出了建造一艘蒸汽巨輪的想法。這艘巨輪的目的不是為了打仗，而是為了鋪設海底電纜以及運輸貨物。當時我就想啊，永昌號都還沒有造出來，這萬噸的鐵船可以建造出來麼？當時整個造船廠的人都覺得這是一個不可能的任務，除了最上面幾個曾經建設過大型蒸汽船的工程師覺得可行。沒想到磨了幾年，終於出來了。」橫濱造船廠的廠長向鄭芝龍說起他的一段經歷。

「軍主提出來的東西基本上都是可行的，只是需要時間和不斷地試錯。再過幾天萬噸巨輪就要載著海底電纜到來，我可是迫不及待地想要看看這艘被命名為『東方號』的巨輪究竟是什麼樣子了。」鄭芝龍看向橫濱港裡面平靜的海面。

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