第一千七百二十五章 大都會地下鐵（1/2）

四年內可以生產出2000輛汽車，還可以發明出使用柴油機發動的大卡車……

楚雲從發動機工廠出來，還在琢磨這些事情，他已經決定以發動機工廠為核心成立專門的汽車工廠，建立汽車生產流水線，以及將部分零部件的生產承包給民間，比如橡膠輪胎、玻璃、齒輪、甚至是車身。

而最為核心的發動機技術則仍然是牢牢被把持在官營工廠的手中。

發動機是汽車、火車、船舶、飛機的心臟，這種核心技術是不可能主動流傳出去的，除非該種型號的發動機已經嚴重過時，才有可能被公開。

楚雲可能沒有想到，自己無意間幫助李晉德這個「橡膠大王」獲得了更多訂單的機遇，他的橡膠廠開始廣泛競標官營汽車廠的橡膠輪胎訂單，並且成為了屈指可數的輪胎供應商。

暫時了解汽車工業的發展狀況，楚雲又去工部。

除了汽車工業，基礎設施建設也是楚雲著手要解決的一個問題。

基礎建設投資大、回報周期長，卻是可以造福後代，雖說後代的人會認為他們當時所擁有的一切是理所當然的事情……

「鐵路建造委員會詹天佑見過大人。」

詹天佑從自己的家鄉廣東回來，他成為了鐵路建造委員會的主要成員。

他先後主持建造草原大鐵路和環珠三角鐵路，可以說得上在鐵路大建設中立下了汗馬功勞，也是最有鐵路建造經驗的工程師之一。

「這些年辛苦你在外面修建鐵路了，有沒有退役的想法？還是繼續修建新的鐵路？」楚雲看著這個年紀比他還要大不少的人，詹天佑已經雙鬢髮白。

「我希望能夠在離開前儘量為這片土地哪怕多修一條鐵路也好。雖然看不到遍地都是鐵路的那一天，但是我想要完成最後一次鐵路項目——『南北大鐵路』。」詹天佑眼神堅毅地看著楚雲。

這可能是一段最偉大的鐵路之一，計劃以京城為起點，南下抵達開封府，連接漢口，然後再經長沙府、直達廣州府，形成貫穿南北的鐵路大動脈！

沿海地區還有海路和京杭大運河可走，而這一條「南北大鐵路」則是中部的交通線，將南北貨運和客運更加密切地聯繫在一起。

「沒有問題，這個南北大鐵路的項目就由你來主持。這一條大鐵路對我們本土有著很重要的意義，將河北、中原、河南、荊襄、嶺南等地區連在一起，將來沿線的經濟可能會因為這一條鐵路的建成而獲得長足的發展，意義重大。」楚雲再次強調了南北大鐵路的重要性。

「我會全力以赴。」詹天佑說道。

「資金、人員都會到位，還有鋼鐵廠會專門生產大量的鐵軌供應，不用擔心材料不夠。」楚雲說道。

還有一個原因楚雲沒有和詹天佑所說，詹天佑作為技術人才也不需要關心其他層面的原因。

修建南北大鐵路不僅可以消耗多餘出來的鋼鐵生產力，還可以吸納社會中的失業人口，讓他們通過勞作獲得一口飯吃，同時消除一些隱患。

「我們鐵路建造委員會是否應當立即開始『南北大鐵路』的建造？」詹天佑問道。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。