第一千二百零五章 竣工的蒸汽鐵甲艦（1/2）

大連造船一廠的干船塢，一艘蒸汽鐵殼船已經接近完工，94米長的鋼鐵船身只有側向的船塢能夠容納得下。

不少船匠在蒸汽船上進行最後的檢查。這些船匠有的來自遼南、山東本土，也有的僱傭更加廉價的高麗勞工和東瀛勞工。

十幾個船舶工程師手持設計藍圖，從蒸汽鐵甲船的船艙裡面走出來，在向海軍部部長納爾遜介紹大連造船廠建造的第三艘蒸汽船。

第一艘蒸汽船，永昌號，幾百噸的中小船隻，現在用於充當東瀛和大陸之間的客運船。

第二艘蒸汽船東方號的規模則擴大了許多，滿載排水量可將近萬噸，被用於鋪設太平洋西岸的海底電纜。

而這一艘蒸汽鐵甲船則是一個巨大的突破，花費了造船一廠大量的時間來進行研究。

表面上是西方貿易公司出錢委託造船一廠建造第一艘用於戰爭的蒸汽船，但實際上建好之後「租借」給海軍部，是海軍部擁有的第一艘蒸汽鐵甲船。

「幾十噸上百噸重的蒸汽機和燃煤鍋爐，真是令人嘆為觀止，這樣的戰船已經凌駕於任何木製戰列艦之上。」納爾遜從燃煤室出來之後，對於即將完工的「試驗級」蒸汽鐵甲船十分滿意。

作為木製風帆戰列艦時代的海軍將領，納爾遜還沒有見識過專門用於戰爭的蒸汽戰艦。如果不考慮造價，鋼鐵戰艦無疑更加適合作戰。

「我們在設計過程中考慮過和東方號蒸汽船一樣同時使用風帆、明輪、螺旋槳三種推進方式，但是明輪占用了過多的船舷位置，將會縮小火炮擺放的空間，還容易成為敵人火炮率先攻擊的目標。因此我們放棄了明輪推進，而是使用風帆、螺旋槳這樣的混合動力。蒸汽動力方面使用了一座水平往復式蒸氣機，預計最大航速可達到13節到14節之間，比尋常的風帆戰列艦都要快。」

「跟前面兩艘蒸汽鐵甲船相比，蒸汽機、鐵船殼、螺旋槳都不算是此艦特有的技術，甚至此艦的技術都是我們基於前面兩艘非軍用船隻上改良而來。要說此艦獨特的地方，可能在於使用3寸厚的熟鐵裝甲來保護主甲板上的火炮。我們認為這些裝甲足以承受木製雙層和三層戰列艦的集中火力打擊。」

船舶工程師繼續邊走邊為納爾遜介紹「試驗級」蒸汽鐵甲軍艦的情況。

海軍部可是蒸汽鐵甲軍艦的唯一客戶，如果能夠讓這位海軍部部長滿意，那麼以後海軍部幾年內說不定會接連下單，讓「試驗級」蒸汽鐵甲軍艦加入建造序列。

「每側船舷10門40磅前裝滑膛炮，首尾甲板各一門68磅的大炮，還有幾門禮炮。雖然帝國兵工廠還沒法提供穩定的後裝線膛炮，但僅僅是這樣的火炮就已經足以摧毀任何敢與試驗級蒸汽鐵甲軍艦作對的敵艦。」造船一廠的廠長自信滿滿地說道。

原本計劃是裝備20門火炮，不過後來改成了22門作戰火炮。

「40磅炮、68磅火炮。」納爾遜見到甲板上的68磅滑膛炮，眼神中流露著一股炙熱。

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