第一千零一百五十二章 要致富，先修路（2/2）

「戶部整日都在聲稱國庫緊張，我們對於道路年久失修和泥濘有所了解，但是苦於各項工程都在進展，需要大量的財政投入，因此官道將就用著，些許地段也許通行較慢，卻也說不上無法通行。如果有民間的商人願意用自己的家財重修官道，對於我們財政來說是一個解脫，另外還方便百姓、馬車通行，是一舉兩得的好事情。不過讓商人們控制道路可能會造成很嚴重的後果。他們可能會利用對道路的壟斷徵收高額的關稅，還用來打壓同行的其他商人。萬一百姓哀聲怨道，則此舉會讓我們官府失去民心。正是利弊難以權衡，所以我們才在這個時候迫不及待地前來拜訪軍主大人您。」工部的官員說道。

又是這種難以抉擇的選擇題……楚雲已經不止一次面臨類似的重大選擇。

道路交由私人建設和承包不只是表面這麼簡單，除了這件事情本身的利弊以外，還有一個間接的影響——那就是傳統。

如果開了這個頭，以後官府以此便可以一舉反三地將更多的事情承包給更加專業和積極的商人，很難說這是一件好事還是壞事，最嚴重的後果便是被財閥集團綁架官府，而比最壞的結果稍微好一點的後果是重修道路之後商人為了儘可能壓榨道路的價值，而不願意鋪設新的地面。由於他們擁有著對道路的壟斷權，這段道路可能會在以後陷入破落的困境。

雖然交由民間商人經營官道可能帶來後續的問題，不過誘惑力也很大，官府不用花錢就能夠將大量的基礎設施建立起來——民間的白銀儲備量遠比官府要多。由於官府限制了購買土地，民間白銀的投資途徑就只能夠轉移到工廠、古董書畫等物品上面。現在又多了個選擇——更加缺錢的基礎設施建設。

說實話修路對於商人來說並不是一個太好的選擇，投資大、周期長。

有商人願意組團前來投資，商人的思維已經做出了較大的突破。

「讓他們上呈一份詳細的計劃書，看看他們的條件。沒有什麼事情是不可以做得的，就是要看好分寸罷了。」楚雲對於商人們的提議頗感興趣。

對於民間商人經營管道不是不可行，只要和他們定好規則，什麼可以做，什麼不可以。

要致富，先修路！提前將道路修建起來，可以加速貨物、人口的流動，促進經濟發展！來自後世的楚雲對於這句話堅信不疑。

隨著內燃機研究小組對於內燃機技術研究深入，汽車使用的內燃機技術出現了突破，在不久的未來，用於運輸貨物的平板車、卡車可能就能夠生產，那麼一段好的道路是極其重要的。更加可靠的道路加上運輸卡車，貨物的運輸效率將會提升好幾倍。

「他們的計劃書下官已經帶來，請軍主大人您過目。」工部的官員說道。

楚雲接過商人們聯合呈上來的計劃書，上面對於承接道路的成本、預算、地段、里數已經做好了大致的估算，計劃書中極力闡述建築道路之利，似乎已經習慣了應付新官府。

「我暫且先收下來，待我看過之後會做批註，過幾天在例會上提出來就好了。」楚雲還是想要藉助民間資本快速地修建公路，甚至連鐵路都想要有人承包，畢竟交通運輸業的投資太大了。