第56章 改裝拉法（1/2）

在江遠的指示下，3000萬的拉法被心疼的工程師們拆成了車架子。

為了防止發生拆完裝不上的窘境，八台攝像機從各個角度對著拉法，確保整個拆解過程都被錄製了下來。

江遠按照2055 T9電動機的規格繪製了CAD圖紙，他在儘量不改變拉法外觀的目標下，徹底改變了拉法的內部構造。

原本的HY-KERS混合動力系統，6.3升V12自然吸氣引擎被徹底拆掉。

傳動系統也被拆掉。

江遠設計的新LaFerrari由四台裝在輪子旁邊的電動機驅動，它們組成了T9的分布式電動力系統，傳動系統毫無存在必要。

多出來的空間正好用來安放新型鋰電池。

這種改動導致的駕駛、轉向、制動等各系統的變化更是數不勝數。

同時，原本LaFerrari車體結構上的鋼鐵和碳纖維，將全部被替換成低錳鋼泡沫。

基本上可以說，改造完成之後，這台LaFerrari除了外表還是原來的模樣，根本就是一輛新車了。

江遠抱著手看工程師們忙碌，改裝小組金組長走了過來，指著平板期待地問道：

「江總，按圖紙看，您使用了新型的分布式電動力系統，車輪旁預留的電動機接口看起來很標準。電動機能先給我看看嗎？還有，我想仔細請教下這些參數的意義。」

江遠心中暗笑。

果然是人才，一眼就看出了這次改裝最有價值的地方，標準。

不過江遠也不笨，他已經讓公司法務部根據ISO10086申請了上百個設計專利，只需要等待一段時間，堅固的分布式電動系統專利壁壘就將逐步成型，華國的電動車產業將再次獲得一個強大的武器。

前有稀土金屬壟斷，後有專利大棒，自己手中還緊握著新型鋰電池技術和T9電動機技術。

我就不信未來的華國電動車產業還會跟燃油汽車一樣孱弱！

江遠擺擺手笑道：

「不用急，稍等一等，電動機還要等一段時間，現在你們先完成結構改造，按我的圖紙預留接口就行。」

現在急不得。

必須等錢歐皇那邊完成材料研發才行，如果用如今的材料製造電動機，性能肯定大打折扣。

......

......

僅僅10天時間，拿到第一個月份額的三家廠商，就拿到了第一批趕工出來的2萬塊手機電池，1萬塊筆記本電池。

三家廠商在拿到電池的第一時間就進行了徹底評測，確認跟江遠說的一樣後，他們不約而同地開始發力。

仿佛一夜之間，機場裡、地鐵里、電梯裡就突然出現了一堆新手機的GG。

這些GG內容千奇百怪，但是宣傳重點又驚人的統一。

續航時間！

大麥手機宣稱新版MIX2s換新電池後跑分提高30%！

國為手機則宣稱新榮耀可以待機一周，徹底解決商務人員出差在外難以充電的麻煩。

微軟的Surface Phone更是立了個大FLAG，配合新WP系統的省電優化功能，續航時間提高了5倍！

用Surface Phone玩農藥你完全可以玩一天！

這些廠商為了極早搶占高端市場，都採用了老手機新電池的做法，但是依然吸引了不少人詢問購買。

大量的評測媒體也在發貨的第一時間搶購評測。

可惜，新版MIX2s依然是沒貨的，繼續著大麥飢餓營銷的套路。

國為也差不多，只是GG，鋪貨還要等幾天。

只有微軟不一樣。

納德拉這次發了狠，硬逼著生產部門在第一時間把新型電池裝到了Surface Phone和Surface Book上，為此不惜血本。

所以，評測媒體這次拿來搶先測試的機器都是微軟的。

伴隨著大量評測報告在網絡上刷屏，便免費地為Surface Phone和Surface Book打了一波GG。

納德拉的算盤可謂打得極精！

新型鋰電池果然如深思能源宣布的那樣，在保持了其他指標基本不變的情況下，活生生地把容量提高了4倍！

一時之間，新聞爆炸了，之前網絡上懷疑深思能源作秀的質疑瞬間消失。

「鋰電池產業革命已成事實，LG化學股票一天暴跌70%！全球鋰電池企業危在旦夕！」——《華爾街日報》

「面對安卓和微軟手機電池翻倍時，蘋果即將到來的新產品發布會，將拿出什麼黑科技應對？」——《網難新聞網》

當然也有角度清奇的。

「最神奇的女主播！愛情無敵！」——《彎彎八卦網》

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