第53章 影響擴散（1/2）

隨著新型鋰電池消息不斷發酵，它的影響逐漸擴散到更多行業。

首當其衝的就是傳統燃油汽車公司，他們的股價都有不同程度的跌幅，電動車研發進展不錯的幾家卻有著截然相反的表現。

環境保護組織這幾天集體進入高潮狀態。

美國、法國、德國、義大利、英國等幾個西方主要的汽車生產國家，環保組織的示威活動一浪接著一浪。

「我們要0排放汽車」、「還我蔚藍天空」等招牌豎了起來，就差直接說用愛發電了。

他們巴不得一個月內就徹底禁售燃油車，完全不顧新型鋰電池產能嚴重不足的現實，搞得西方政府、企業都煩不勝煩。

受其影響，大量石油化工企業也出現了不同程度的跌幅。

中低端產業反應就沒那麼明顯。比如，電動摩托。

目前電動摩托多被用來中近距離的通勤買菜，對新型鋰電池的需求不是特別強烈。

而且，現在新型鋰電池薄弱的產能也極大地限制了它的應用範圍。

就目前情況來說，越是面向高端的產業，越能感受到新型鋰電池的巨大衝擊。

很快，大疆土無人機等高端消費電子公司開始上門洽談，詢問何時有足夠產能。

庫克也造訪了深思能源，他顯然不能理解為什麼蘋果被排除在七家廠商之外。

在他心裡，sleep組織的攻擊行動並沒曝光。

前段時間sleep集體被抓，也是因為他們為了貪圖小便宜選擇逃稅。

要知道，挑釁美國國稅局可是美國最愚蠢的事情之一。

面對庫克的疑惑，江遠根本沒有出面，李晴瑜則睜著眼說胡話：

「我們的產能跟不上，而且暫時無法達到iPhone的設計要求。」

信你才怪！

產能跟不上，可以讓蘋果也參與到七家廠商中，跟他們競爭啊！

無法達到iPhone的設計要求就更扯淡了。

這麼先進的鋰電池都實現了，iPhone的設計要求就滿足不了？

庫克面對滑不溜手的李晴瑜沒什麼好辦法，甚至連威脅的話都不太敢說。

如果江遠生氣了，直接把『應用轉換工具』從其他版本APP轉換成iOS版本的功能停掉，那才是最糟糕的情況。

庫克一無所獲地離開深思科技，卻沒有回美國，而是直接轉道去了三星。

由於七家廠商中，三星獲得的份額最低，遠遠不足以滿足他們對高端手機市場的渴望。

所以三星鋰電池公司根本就沒想要靠深思能源的鋰電池搶占高地，他們早早就抱著破解逆向的想法，就等屬於三星的第一批鋰電池到貨了。

他們似乎有一種盲目的自信，華國都能生產出來，沒道理我們大宇宙國生產不出來！

庫克走投無路之下，也只能去三星碰碰運氣。

......

......

國內各種鋰電池公司也受到了極大的衝擊，不過新型鋰電池產能不足的問題，他們暫時還能生存。

但是如果不能儘快取得生產授權，也沒幾天好日子可以蹦躂了。

這些公司背後的大佬們，紛紛把怨憤的目光集中到了江遠身上，只是前幾天《華國每日新聞聯播》的專題震懾力十足，這些人只能暫時躲在陰影中等待機會。

蘇琳很快就發現了這種情況，以她的身份自然沒什麼可以擔心的。

雖然江遠在私德上看絕對不是什麼好鳥，但是從愛國的角度上看，他卻是無可挑剔的，從過往的經歷來看，他無比深刻地熱愛這個國家。

再加上江遠超乎想像的科研能力，這根本就是個人形國寶！

這也是她這種人能夠忍受江遠的最大原因，哪怕他前幾天還跟海倫那種背景複雜的西方女人不清不楚的，蘇琳也能安靜地看著，並不擔心江遠會出賣祖國的利益。

對於這些陰影的國家蛀蟲，蘇琳就沒有什麼耐心了，她早就冷笑著張好了網，等待某個利慾薰心的弱雞自己跳下來，她將好好料理他，慢慢殺給外面的猴子看。

江遠對此一無所知，他正在接待一個重要的客人。

迪比亞董事長王有福。

迪比亞是華國新成長起來的汽車民企，一直在電動車方面投入很大。

迪比亞的鋰電池子公司，則是全國最大、全球第二的鋰電池生產廠商。

如果能跟迪比亞合作，新型鋰電池的產能將在幾個月內提高到極為可觀的水平。

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