第五百九十七章 把工匠精神推向整個造船業（2/2）

在二零一五年，中國造船業新接訂單載重量只有三千多萬噸，同比下降了一半，造船產能過剩的問題嚴重的凸顯出來。

這時候各個地方才意識到，需要對本地的造船基地去產能了，當然這個去產能最主要的就是去掉那些落後的產能，那些中小型的造船廠，因為它們的造船工藝實在是太落後了，只能造低端船舶。

沈歡記得，除了榮盛重工這樣的全國最大民營造船廠外，還有很多中型的民營造船廠破產，就比如德民重工，它曾是全世界最大的化學品船廠家，其老闆也憑藉三十億的身家，進入過胡潤富豪榜，但是在那個造船業的冬天，這家造船廠同樣不能倖免。

這家南同市曾經的明星造船廠，由於資不抵債破產了。其老闆也因涉嫌犯罪被捕。而很有意思的是，這家造船廠距離榮盛重工，也不過十幾公里遠。

不僅僅是造船廠，甚至是船舶配套廠也受到了巨大的影響，當然最大的原因還是低迷的經濟大環境導致航運低迷，與之密切相關的造船業自然下滑。那些實力不強的造船廠，破產也是意料之中的事情。

當然沈歡看來，造船產能過剩的原因還是多方面的原因，除了資本的瘋狂以外，還有地方政府的沉默，更重要的是造船行業沒有核心競爭力，也就是缺乏創新，沒有掌握核心技術就大上快上。

造船業瘋狂發展累積了大量低端產能，把船價急劇拉低，造船質量差，形成了劣幣驅逐良幣，如果不把這種情況及早的扼殺在萌芽狀態，不更多的發揚大國工匠精神，中國造船工業就永遠不能超過棒子和腳盆，更不要談什麼造船強國了。

想到這些，沈歡不由得脫口而出道：「尹副院長，老趙，我覺得咱們應該用更大的力度，宣傳我們造船工業的工匠精神了！這才是我們造船工業的根本吶！工匠精神有著對任何一個環節的力求完美，也不乏大膽突破傳統觀念的創造與探索。我們宣傳工匠精神終極目標是以更合理精準的工藝技術實現對造船強國的追求。」

尹騰躍撫掌道：「說得好，工匠精神在咱們集團也宣傳得不少了，但是只是在我們集團內，我覺得沈主任說得不錯，應該把它推向咱們整個中國的造船業！特別是民營造船行業，更加需要工匠精神。如果沒有一支技術過硬的工匠隊伍，又談何核心競爭力呢！」

趙立點頭道：「是啊，現在我們對工匠的認識還不夠，很多傳統的工匠消失了，被機器取代了，但是工匠精神卻是無處不在的。因為我覺得工匠精神，不僅僅是精益求精、一絲不苟，而且也是含有一種創新的精神在裡面的，就拿汽車行業來說，為什麼同樣四個輪子上面加兩排沙發，人們卻願意花大價錢去買國外品牌的汽車而對國產汽車不怎麼感冒？我想這其中最主要的原因，並不是什麼外國的月亮比中國的圓，而是我們沒有用工匠精神去造車，國產汽車無論是在設計，還是在質量方面，與國外品牌相比，差距太大了！」

沈歡呵呵笑道：「這個觀點我同意，所以我也沒有買國產品牌汽車。目前買自主品牌汽車就是當小白鼠，雖然說現在有不少的人在打著愛國的旗幟，讓人們買自主品牌汽車，可是如果自主品牌汽車不在品質上多下工夫，不用工匠精神去打造自主品牌汽車的口碑，自主品牌汽車就起不來！這是現實，任何一個行業都需要面對，我們造船業也是一樣！」