第二百三十一章 承載的是中國造船工業的重量（2/2）

符建設聽得頻頻點頭，等到沈歡說完了，他才感嘆道：「是啊，創新談何容易？馬上就要進入新世紀了，我國的船舶工業在數位化造船方面的創新，也一定會加速，而脈動式生產線這個創新也是和數位化造船的目標相同，都是為了提高生產效率，縮短造船周期。所以我們現在也在大力的推進信息化的建設，只有這樣我們才能在未來的競爭中立於不敗之地。而脈動式生產線，更是我們搶占制高點的關鍵技術，所以一定要儘快的突破。」

沈歡點了點頭道：「符總，我知道了。我們的脈動式生產線，最主要還是要借鑑汽車總裝流水線的理念，現在國外的飛機製造巨頭也在嘗試搞飛機總裝脈動式生產線，我們造船行業當然也不能落後，所以說我們現在應該是與波音空客洛克希德那些巨頭站在一個起跑線上，就看誰跑得快了。特別是我們的飛彈艇，其實無論大小和噸位上，都跟波音客機差不了太多，而且同樣也是用的鋁合金材料，所以它是最適合搞脈動式生產的。」

頓了頓，沈歡又繼續道：「咱們的脈動生產線，應該是一種介於固定站位裝配與連續移動裝配之間的一種新型裝配生產線形式，最大的特徵應該是船舶或者船舶分段在廠房內移動時不進行裝配作業，裝配作業進行時不進行移動，簡單的說即讓船舶或船舶分段以固有的節拍在廠房內進行相應的移動，裝配工人則在固定的區域內進行相應的裝配工作，這樣一來能大大的提高船舶的建造效率，在結合精細的廠內數位化管理及質量管理後，還能更進一步提高整條脈動生產線的生產運行效率。」

符建設一聽，高興地道：「不錯，不錯！我感覺咱們的船舶建造也跟飛機或者汽車的裝配差不多，只不過我們的船舶塊頭要更大而已。比如說飛機的總裝，也是涉及到它的翼身等等部位對接，這就跟我們的船舶分段進行總裝對接是一樣的。飛機的發動機安裝，跟船舶發動機安裝，雖然有差別，但同樣是涉及到很多管線敷設，對接，檢測等等工作內容，同樣都是作業種類多，工作量大，裝配精度和質量要求嚴格，借鑑流水線的裝配方法，運用精益製造思想，我相信咱們的船舶脈動式生產線，一定會成為引領世界造船業技術發展的潮流！」

沈歡心裏面頓時也充滿了激情，他深深的知道脈動式生產線的重大意義，特別是對於造船業來說，那就是如同工業革命一樣的變化，如果真的成功了，到時候他的名字，就會像瓦特這些人一樣，名留史冊！

當然沈歡對於名利也並不是那麼看重，他最想看到的還是江南常興造船集團能夠在最快的時間內崛起，成為世界一流造船基地。與此同時，江南常興造船集團為中國海軍能夠建造更多更好的軍艦，讓中國海軍更快的強大起來，走向深藍，這就足夠了！

中國造船工業要實現彎道超車，也許就得靠這個脈動式生產線技術了！所以沈歡也是知道自己肩上的重量有多大，也許這就是承載著整個中國造船工業的重量。

從符建設辦公室出來，沈歡只覺得腳步也輕快了許多，符建設親自帶著他，來到了技術研發中心大會議室。

今天符建設還專門召集全體人員，開了一個歡迎大會，這讓沈歡有一種受寵若驚的感覺。要知道他雖然是專業技術帶頭人了，但還不是真正的行政上的中層副職，一般來說還達不到要專門開歡迎會的地步。

進入會議室，迎接沈歡的就是熱烈的一片掌聲！沈歡一眼就看到了林妙語，她鼓掌是最用力的一個！她的眼神裡面也是充滿了那種崇拜之色！