第五百零六章 造船三大強國（2/2）

「我記得去年，我們國內主要船用柴油機企業年產量，總計才二百多台套，總功率僅一百萬千瓦左右。我國船用曲軸基本上靠進口，但是棒子和腳盆國不願意給我國這類產品，所以我們還需自己努力啊！」陽懷民侃侃而談道。

沈歡道：「嗯，現在看來，腳盆和棒子國造船業也沒有以前的日子好過了，因為我們中國造船工業崛起了，所以他們當然不願意給我們出口這一類的關鍵設備和產品。我覺得我們現在，就好像是三國並立，在未來十年二十年當中，就看誰能笑到最後了。」

陽懷民點了點頭道：「這個比喻倒也很恰當。現在腳盆國就好像三國中的魏國，腳盆國自六十年代起就是世界老大，而且船舶配套產業也發展得不錯，但是近年來被棒子超越，腳盆國造船業競爭力也越來越弱，被我國超過，也是早晚的事情。不過，這需要我們舉國上下的努力才行。」

沈歡道：「是啊，腳盆國造船競爭力下降了，最主要的原因之一就是人才資源的短缺，這一方面也是跟腳盆國工人工資上漲有關係，高額的人力資源費用，使得腳盆國造船廠不堪重負，裁剪人員比較嚴重。第二個原因是腳盆國鋼鐵行業漲價厲害所致，所以腳盆國造船成本居高不下，在這方面我們國家的優勢非常明顯。腳盆國七大造船廠，科研人員不到三百人。我們國家的造船行業，科研人員要比腳盆國多得多，所以我們必須要超過他們，才對起得我們的國家呀！」

陽懷民道：「當然，我們還要關注到，除了中國，棒子和腳盆國外，還有幾個國家的造船工業發展也非常快，特別是阿三。阿三造船工業的快速發展，與其政府的支持和補貼有重大關係，並且阿三造船廠的人力資源成本也相當的低。除此之外，安南也值得注意，這是四小龍中船舶工業發展最迅速的國家，安南船舶工業公司手持訂單已經達到近二百萬噸，居世界造船第十位，並且安南已經具備建造十萬噸級油輪的能力。」

「另外，大毛也是不可小視的。造船工業一直是大毛的重機製造業龍頭，當然目前大毛的造船工業，以軍品為主，在民用船舶方面影響力並不大，其手持造船訂單只有不到一百萬噸，但是在特種船舶領域，大毛的競爭力超強，如化學品船，破冰船等。」陽懷民對世界各國造船工業的情況，還真是信手拈來。

沈歡也終於見識到了教授的厲害。

說完，陽懷民道：「沈歡同學，現在一扇嶄新的大門為你打開了，你一定要好好的珍惜這個機會，再系統性的學習一下船舶與海洋工程專業的課程，這對你將來的發展一定是有幫助的。當然有機會，我也希望，你能跟著我一起去參加一些會議，或者是做調研，我知道你很忙，但是學習也是很重要的，要多抽時間，明白嗎？」

沈歡點了點頭道：「嗯，老師，我一定會認真學習，不辜負您的厚愛！」