第四百三十九章 世博會與中船新聞發布會（2/2）

除了各路記者，來賓也是重量級的，有國防工業部門，有海軍裝備部等單位的領導專家，也有中海市各級領導，可謂是群英畢至。

沈歡當然也有幸參加了這次新聞發布會，看著一個個重量級嘉賓，還有眾多的媒體記者到來，沈歡心裏面也很是激動，江南常興造船基地，終於要正式啟動了。

新聞發布會一開始，就是由中船工業集團總經理金漢林介紹情況。

金漢林以飽滿的熱情，介紹了這個超級工程的情況。他介紹說，江南常興造船基地，作為世界規模最大的造船基地建設項目，待建成之後，將一舉超過目前世界上最大的造船基地，棒子國巍山現代重工造船基地。

眾所周知，棒子國現代重工集團巍山造船基地，建於一九七二年，包括現代巍山、現代尾浦造船廠，占地七點二萬平方公里，擁有九個干船塢，年造船能力約一千萬載重噸。現代重工集團也是目前世界第一大造船集團，三十年來累計建造新船一千艘，合計七千萬載重噸。

中船集團造船產能目前只能暫居第二位。但是通過兩期建設，中國船舶工業集團公司最終將在常興島十公里岸線上建成一個擁有十一個大船塢、年造船能力達一千三百萬噸的最先進和最有競爭力的大型造船基地。

在這當中，江南常興造船集團整體搬遷後，年造船能力將由八十萬噸，提高至五百萬噸，躋身世界十大造船廠行列。

金漢林還介紹道，自一九九四年以來，中國造船產量經連續七年保持在世界第三位。根據中國船舶工業行業協會的數據顯示，二零零二年中國造船工業預計將完成四百五十萬載重噸的造船產量，同比增長約百分之十六；新承接船舶訂單六百五十萬載重噸左右，手持船舶訂單一千三百萬載重噸。根據目前世界造船行業的情況來看，預計二零零八年，江南常興造船基地一期工程完全投入使用後，中國造船完工量將達到三千萬載重噸以上，第二期工程全部完工後，中船工業集團將向世界第一大造船集團發起衝擊，並且中國將穩步向世界第一造船大國邁進。

金漢林還介紹道，目前中國船舶工業在大型、高附加值液貨船的建造技術上實現了跨越式發展，躋身世界前列。比如江南常興造船集團建造的兩萬方液化氣船，目前已經收穫十艘訂單已交付四艘。同時中船工業集團還在船舶建造技術方面獲得重大突破，脈動式生產線造船已經成為中船工業集團的核心競爭力之一，這也是世界首創的，是中國造船人智慧和汗水的結晶，未來這項技術將繼續在中船工業集團內進行推進，中船常興造船基地，將會更多的應用到這項技術，到那時中船江南常興造船基地，不僅僅會成為世界最大的造船基地，也將成為世界上最先進的造船基地。與此同時，中船工業集團工程研究院技術創新中心，緊跟世界尖端製造技術前沿，正在開展增材製造技術的研發和應用，將來這項製造技術，將會和脈動式生產線製造技術一起，成為改變中國造船工業面貌，造船世界造船工業格局的兩根支柱。

聽聞這個消息，無論是來賓們，還是記者們一個個都激動不已，這可是大新聞吶，增材製造技術，目前知道的人非常少，在船舶行業更是聞所未聞。中船工業集團的脈動式生產線，已經足夠讓人震驚的了，現在又在搞增材製造技術，未來中船工業集團只怕是真的要成為世界第一大造船集團，中國成為世界第一造船強國，也指日可待了。