第四百四十六章 造船工程學會專委（1/2）

其實現在整個中國的經濟步入了快車道，各行各業都呈現出了人才緊缺的狀況，不僅僅是預拌混凝土行業，在造船行業也是如此。

劉長風這樣一個初入混凝土行業兩三年的新人，加入了全國性的預拌混凝土行業企業專家委員會，成為企業專家委員，而在造船行業，也有一個為造船工業做出了傑出貢獻的年輕人，被破格吸納加入造船工業學術領域最權威的組織，中國造船工程學會，成為造船工藝學術委員會專家委員。

當沈歡得到來自造船工程學會的專家委員聘任書時，也激動不已。要知道造船工程學會，下設的造船工藝學術委員會專委，可不是誰都能擔任的，這是要求具有相當的科研成果的專家級人才，方可擔任。

不過沈歡的技術水平當這個專家委員是完全足夠了，只是過於年輕了一些，畢竟他現在才二十八歲不到。

成為造船工藝學術委員會專委之後，好處也是多多。因為造船工程學會有很多的職責和活動，包括推薦中國科學院和中國工程院院士候選人。評定、獎勵在科學研究、科技創新及先進技術推廣中取得優異成績的科技成果和科技工作者，並擇優推薦、申報國家科學技術獎，等等。

院士沈歡不敢去想，那都是需要非常深厚的資歷才可以，整個造船工程學會的院士也不過十幾人，都是些老專家了。不過中國造船工程學會科學技術獎，甚至是推薦去申報國家科學技術獎，還是有可能的。

這不，造船工程學院造船工藝學術委員會就推薦沈歡申報今年的中國造船工程學會科學技術獎，申報的項目當然就是脈動式生產線技術了。

其實就現在的情況來說，脈動式生產線技術，要拿下今年的造船工程學會科學技術獎最高獎，也是輕而易舉的事情，畢竟脈動式生產線技術在船舶工業上還是全世界首創，在022型飛彈艇的批量生產中，獲得了極大的成功，這是有可能改變中國造船工業未來的一項技術，如果不獲得最高獎，那就真說不過去了。

這從歷屆的中國造船工程學會科學技術獎獲獎項目來看就知道，以往獲獎的多是什麼船舶柴油機動力系統集成技術研究，貨櫃船研製，17萬噸級好望角型散貨船之類的項目。比如說江南常興造船集團的液化氣船就獲得過一等獎，江南巴拿馬型散貨船也是如此。

相比較而言，脈動式生產線技術的意義比這些具體的船型設計生產技術，要大得多。

所以沈歡的頂頭上司，工程研究院副院長尹騰躍，在第一時間就把沈歡叫了過去。

到了尹副院長辦公室，沈歡看到尹副院長也是很激動。

沈歡道：「尹副院長，您找我有事？」

尹騰躍笑道：「恭喜你啊，沈歡同志，歡迎你加入中國造船工程學會，現在我們在學會又是一個專委會的戰友了。」

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