第三百零六章 未來的造船基地（1/2）

沈歡開著奧迪，載著一家人駛出了港機廠職工小區，朝著圓沙村方向駛去。

為什麼要去那裡？因為沈歡想帶著家人再去看看未來的江南常興造船基地，現在它還是一片荒灘和蘆葦盪，也許再過幾年就看不到這些原始的風貌了，只要江南常興造船基地工程啟動，很快那裡就會變成一片人造沙漠。

沒錯，就是人造沙漠，因為這個超級工程，就是用圍堰吹填的方式，填出來的一個造船基地。沈歡還記得江南常興造船基地的每一個重要節點。在他前世的時候，其實中船工業和江南常興造船集團的兩級領導，在二零零一年左右就基本上確定了要在常興島搞這麼一個造船基地。

這麼大一個工程，除了國家層面的支持外，還有就是中海的支持，所以沈歡也很清楚，過了年自己就會寫一份正式的建議書，相信集團和中船的領導一定會認可的，江南常興造船基地的啟動和建設必須要加快速度，這樣江南常興造船集團才能趕上世界造船工業最好的黃金年代。

與此同時，有了江南常興造船集團以及吳東中華等幾家造船廠來到常興島，那麼常興島將來的發展也會一日千里！在這片土地上生活著的居民，也會得到很大的實惠，拆遷的賠償是很豐厚的，包括港機廠職工小區，未來也會拆遷。

後來世博會的申報成功，就催生了江南常興造船集團的搬遷，以及江南常興造船基地的啟動。

江南常興造船基地，原本規劃只有四千五百米岸線，只有江南常興造船集團一家進駐，後來又擴大到幾家造船廠都要進駐，岸線也擴張到八千米，這已經相當於中海所有造船廠岸線的總和了。

之所以把世界最大造船基地建在常興島，這還是與常興島得天獨厚的地理優勢所決定的。這一片岸線平均水深超過十三米，可以保證三十萬噸的船舶進出，這麼一個難得的深水區，再通過抽砂加深，甚至可以通過五十萬噸級的船舶，當然是在空載的情況下。所以江南常興造船基地後來規劃的船塢，最大的也就是五十萬噸級的。

這樣一個超級工程，竟然是用圍堰吹填的方式建起來的，的確是很宏大壯觀的一個工程景象，前世的時候，江南常興造船基地建設過程中，沈歡也是無數次的來到現場，因為他不僅僅是一名江南人，更是常興島人。

沈歡還記得非常清楚，當時吹填工作開始時，常興島南面的江面上，挖泥船和運泥船都排成了一條條長龍，那些吹沙的管道也是遍布灘涂之上。用江里的沙吹填那一片灘涂，有近兩平方公里，厚達五米的江沙填起來了之後，整個基地就變成了一片沙漠一樣，海風一吹就跟那西北戈壁沙漠一樣，飛沙走石，人影都看不見。

當年那些建設者們，也就是在那種環境當中，把這麼一個超級工程建設成為了世界第一造船基地！第一期工程用時三年，事實上也是分步進行的，在一年多的時候就建造好了一部分車間和船台，開始造船了。

不多時沈歡就把車開到了躍進港附近，在躍進港就可以看到那一片灘涂。

獵獵的海風吹著灘涂上的蘆葦，風景還真是不錯，好像風吹麥浪一樣的。

下了車之後，沈樂就疑惑地道：「哥，你把我們帶到這兒來幹嘛？這又沒有什麼好看的，都是蘆葦啦！」

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