第六百一十六章 第一屆江南常興造船創新論壇（2/2）

符建設又道：「成為造船強國的標誌之一，就要是實現數位化造船。在這方面我們有全世界最先進的脈動式生產線技術，這是數位化造船的一個重要體現。現在脈動式生產線已經開始走向國內民營造船廠，這是一個非常好的局面，我們還將繼續完善和發展脈動式生產線技術，把數位化造船全面鋪開，真正實現以造船過程的知識融合為基礎，數位化建模仿真與優化為特徵，將信息技術全面應用於船艇的產品開發，設計，製造，管理，經營決策全過程，最終實現數位化造船的目標。」

「雖然我們的數位化造船技術在快速發展和演進，但我們必須看到，我們在數位化造船的道路上還有很多問題需要解決。比如信息交換問題，主要表現就是設計院和造船廠的聯繫還遠遠沒有實現信息化，嚴重依賴於圖紙報表，各個單位又是不同的信息管理系統，導致了信息傳送不通暢。所以我們要全面實現數位化造船，就要先解決這些信息化關鍵技術，比如信息集成，產品資料庫，信息標準化等。」

符建設講到的都是非常重要的問題，與會的專家學者們也是紛紛的小聲議論著。

接著符建設又講道：「本屆論壇另一大主題是綠色造船，從二零零年起，綠色造船理念便在國際上發展起來，現在看來當務之急是要實現節能減排，同時也致力於節省資源和限制有害物質的使用。綠色船艇涉及船艇整個生命周期全過程，我們要從船艇運營需求，設計和建造，以及船艇拆解全過程推動綠色造船的發展，而不單單只是設計和建造。」

符建設的致辭非常的好，引得一陣又一陣的掌聲。

接下來便是本屆論壇上最高領導中船工業集團總經理劉玉龍致辭，劉玉龍高興地講道：「尊敬的各位專家學者，各位來賓，很高興能夠參加這樣的一個盛會，今天我們這裡是高朋滿座，可以說集中了全國大半的造船技術專家，在這裡我代表中國船舶工業集團表個態，中船集團一定會致力於推動數位化造船與綠色造船，我們相信江南常興造船創新論壇一定能夠成為我國數位化造船與綠色造船技術最好的交流平台，交換思想、促進創新，共同為我國數位化造船和綠色造船，為實現我國成為世界造船強國的目標作出積極的貢獻。」

「同志們，經過幾十年來的發展，特別是新世紀以來，我國船舶工業已經形成體系較為完備，原材料配套齊全，科技和人才實力雄厚的產業，當前我國船舶工業正處在由大變強的關鍵時期，特別是江南常興造船基地建成之後，必將成為我國造船工業最重要的基地，世界第一大造船基地。」

「但是我們也要看到，現在我們距離造船強國還有差距。首先說我們的產業集中度，遠遠低於世界上的造船強國，我們的船企數量有數千家之多，但是這其中絕大多數是民間小造船廠。兩大國有造船集團在三大指標上，占據全國百分之七十以上。再一個是船型產品結構，我們的船舶產品，百分之七十以上還是低端的散貨船，特別是民間造小散貨船。不過令人欣慰的是，目前我們江南常興造船基地承接的新訂單中，大部分都是雙高船型，比如二十一艘三十萬噸VLCC，八艘貨櫃船等等。」

「當然還有我們的吳東中華造船，在LNG船的建造領域也取得了突破！所以未來我們要致力於發展高附加值高技術含量船型，減少低端船型訂單承接和建造。在進一步優化升級三大主流船型的同時，加大海工裝備的研發和承接力度，同志們，我國船舶工業已經站在了新的起點，具備了進一步突破、率先做強的基礎和條件，正面臨加快建成造船強國的歷史機遇，實現造船強國夢就在當下。最後，我代表中船集團預祝本次論壇取得圓滿成功。」

劉玉龍的話音一落，掌聲就再度如雷般響起。