第553章 至少也要鐵路修成後（2/2）

先攻可以解釋為對蘇俄主義的敵視，加上外蒙的特殊姓，也就使得想拉蘇俄下水的美英說不出一點埋怨的理由。德國人撿便宜，也是德國人自己的行為，各打各的算不上聯盟合攻。即使後期戰局發生不可控制的現象，也只能是蘇俄的原因，輪不到美英來扣帽子。隔著窗戶紙，他們也不會輕易撕破臉皮。

而若是一旦附從德國人一起攻擊，恐怕到時候蘇俄會很快和美英拉起手來，對華夏反擊。自覺一兩年之內無法與美國這個龐然大物抗衡的孟享顯然不願意看到這個結果。還是讓德國人在前邊頂著當盾牌吧，先鋒軍先當隱形的盟友更實在。

有了金手指的餘光照耀，恐怕德國人能更加折騰一番。等到德國人快要撐不住的時候，孟享就有信心讓華夏一個人也能單挑群雄了。

「物資的問題可以不提，但那麼長的運輸距離，如何解決運輸的問題？」即使是俞大維也沒有多少信心。他可以把後勤的組織指揮體系藉助先鋒軍先進的通訊工具提升更高的效率，但面對著龐大物資的運輸，他是真的頭疼了。

在中央軍的時候，也曾經面臨著運輸的困難，不過那個是頭疼民工們的小推車和驢子的配合關係，而先鋒軍需要頭疼的是鐵路、公路和空運的問題。

此時的條件還談不上後世美國人那種依賴天空的全球後勤體系，去外蒙也談不上船舶的運輸，這個時代的陸地後勤的運輸離不開道路的支持，其中鐵路是最強勁的保障。

一車皮運送的物資抵得上十幾輛卡車的運送。尤其是遠距離運輸上，更加突顯出它的運量大、快速高效、運輸成本低的優勢。這也成了此時軍事運輸的最愛。

但是，從華夏至今還沒有一條延伸到外蒙的鐵路。

先鋒軍的修建的新鐵路此時只從集寧修到了賽漢塔拉，離著邊界上的二連浩特還有一大段距離。但即使如此，也是遇到了蘇俄甚至是國內的一些人的反對。

每一條鐵路都是一條條的神經線，連接著國與國、地方與地方利益的神經線。

當初曰俄戰爭，若是西伯利亞鐵路這條大動脈提前完成，恐怕就是另一個結局了。北極熊的爪子始終伸不過廣袤的西伯利亞大平原去，那身熊勁一直耍不出來。

雖然俄國人低下的效率在一戰時期，沒有發揮出這條大動脈十足的作用，讓大批的貨物堆積海參崴等處的港口腐爛，也沒有挽救沙俄枯朽的命運，但眾人都承認這條鐵路是蘇俄統治遠東生死攸關的大動脈。

而先鋒軍朝著外蒙方向建設鐵路的意圖很明顯，能不惹來蘇俄的警惕和抗議？顯然蘇俄在華夏的滲透已經很有年頭了，在這條鐵路的建設上，戰區政斧遭到了一些勢力的阻礙，從公民代表大會的決議到現場施工隊伍的罷工動盪，這條路上不斷的閃動著蘇俄背後的博弈的影子。

不過，蘇俄也低估了先鋒軍的統治能力，先鋒軍的各類利民政策讓他們爭取到了民眾的認可，各種動盪也只是動盪而已，即使他們組織起的一些遊蕩草原上的土匪隊伍也被很快的滅掉，不影響大局。這條鐵路依舊在頑強的朝著外蒙不斷的延伸著。

而很多人的眼中，這條鐵路就像是一條導火索不斷的朝著外蒙延伸，或許不等這條鐵路完成，恐怕兩國的矛盾就要激化了。

「不用著急，如果他們膽敢入侵，蘇俄人民的友誼會讓他們知道我們的力量的。」莫洛托夫安慰喬八山道。這個莫洛托夫人道的給養已經隨著那個汽油瓶在世界流傳開了，但這個蘇俄外交部長的身影依舊在世界各地隨著戰爭的焦點在四處巡遊著。

此時他雖然人在烏蘭巴托，但他的心卻已經飛到了矛盾曰漸激化的蘇德問題上，今天他匆匆在這裡商談一陣後，就要匆匆趕到柏林去。

「先鋒軍至少也要等到那條鐵路建成後，才可能挑起更多的事端。所以不要擔心他們的舉動，他們只是在恐嚇你們而已，但英勇的人民是嚇不倒的。」他看到喬巴山的表情後，再次安慰道。