第800章 走樣的史達林格勒戰役（1/2）

當朱可夫剛剛命令史達林格勒北方的2000門大炮撕開天王星計劃的序幕，空中雙方的戰鬥機就先交戰了。

靠著之前的技術積累，蘇俄人的戰機發展的最為迅猛。雅克-1、米格-3、拉格-3等新型戰機已經可以和德國人的bf-109e型和f型相媲美。

英美的支援提供給了蘇俄人最緊缺的材料，即使失去了諸如列寧格勒和莫斯科以及遠東、西伯利亞等地的飛機製造廠，用組織和紀律刺激了國家機器的蘇俄依舊造出了成幹上萬的戰機。

不斷生產積累起來的拉格-3、米格-3、雅克-1等新型戰機已經撐起了蘇俄空軍的主力，守護著史達林格勒的天空，和德國人鬥了個旗鼓相當。

雖然在史達林格勒，蘇俄人已經損失了1500架以上的戰機，但此次他們依舊湊出了1223架戰機參與了此次反擊行動。其中甚至有保護傘甩賣出來的300架伊-16戰鬥機。

蘇俄人現在更需要的是戰機。

即使是最老式的雙翼機，都會有僅僅飛行了十幾個小時的菜鳥們駕駛著它們，在空中的高死亡淘汰率的各類行動中熬成精英，更不用提這些全金屬外殼的伊-16了。

這讓那些帶領著這些菜鳥執行任務的蘇俄精英飛行員們大鬆了一口氣，但接下來前方傳來的消息，卻讓他們再次緊張了起來：

「他們又換了新戰機！而且好多戰機！他們更強了！」

雙方持續了那麼久的戰鬥，已經讓彼此都比較了解。

蘇俄人估計德國人在損失了500架後，能湊出來的戰機不會超過六百架，這其中還要包括運輸機和轟炸機等，要不然也不會讓蘇俄守住史達林格勒的天空。

這也是蘇俄人在擁有了一干多架戰機後的底氣所在，但雙方的戰機一接觸，蘇俄人立即發現，有時候數量並不能代表一切。

雅克-1、雅克-7、米格-3以及拉格-3等戰鬥機對上bf-109e型f型能做一番糾纏，甚至fw-190a-1型也能對抗一番，但此時接收到雷達信號後，快速迎向他們的德國戰鬥機卻是以bf-109g和fw-190a-5型為主的新式戰機。

雖然外形上肉眼觀測差別不是很大，但這些可都是二戰後期和野馬、雷電、噴火一起共舞的戰鬥機，對陣蘇俄人的飛機也多是雅克-3、拉格-5、拉格-7之類的。此時對上它們的小弟，又是一幫靠著東線的菜鳥磨練了技藝的德國精英飛行員在艹控著它們，於是一場一面倒的空中戰鬥上演了。

在東線，德國和蘇俄的戰機戰損對比一比二和一比三也是比較正常的，但現在三處空戰結束後，德國人用損失33架戰鬥機的代價痛宰了蘇俄人近三百架的消息讓朱可夫聽了眼角直跳。

他已經初步得到了一個消息，德國人出現的各類戰機已經超過了五百架了。

在一百多架戰鬥機護航的德國人的ju-88轟炸機編隊已經開始轟炸伏爾加河東岸集結的蘇俄部隊了。

拉斯波平斯卡亞的裝甲部隊也遭到了空中斯圖卡的攻擊，但蘇俄人的伊爾-2攻擊群卻在一群fw-190戰鬥機的攻擊下，顧不得對德國人的坦克集群發動攻擊了。

一群蘇俄女姓志願者組成的第1077高射炮兵團剛傳來了消息，沒有空中戰鬥機的有效支援，她們的高射炮陣地無法阻攔轟炸拖拉機製造廠頭頂盤旋的德國轟炸機群，很多剛剛從工廠中新生產製造出的坦克還沒等出廠就被埋在了廠房倒塌的廢墟中。

即使是9月份德國士兵攻占了一半廠房的時候，史達林格勒拖拉機製造廠都能固守著剩下的一半廠房，生產出了200輛坦克和150輛裝甲車直接把德國人重新趕了出去。但現在德國人顯然已經不打算完整接收工廠了，直接開始向工廠核心區域扔航空炸彈。

雖然不知道山寨公司支援了德國人包括容克大娘運輸機和ju-88轟炸機在內的五百架戰機，使得德國人的空中實力一下子突破了干架，但一條條匯總而來的消息已經讓朱可夫意識到一向對蘇俄有利的制空權要被德國人奪走了。

因為大不列顛的戰事，德國人需要在西線面對實力超強的英美空軍，使得東線的戰機和飛行員都大量的抽調去西線，這也造成了東線空中力量受損，即使是史達林格勒上空，德國空軍最多也只能掌控一半。雙方更多的戰鬥是在史達林格勒地面的廢墟中。

而現在，德國人要占據更多的天空話語權。

失去了制空權，就意味著戰場上的被動，直接影響到地面的戰鬥。不過，從這次反擊戰一開始，朱可夫就先覺察到了一絲被動。

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