第1280章 十十艦隊 求月票（2/2）

是1867年開工建設的，設計該級主力艦隊是非皇室財團一系的聯合造船公司，因為採用了許多當時最新的設計概念（其中部分是朱濟世提出的，比如中軸線布置的可選擇炮塔），所以建設工期長達4年，到1871年才竣工交付使用。

同一時期由江南廠設計的「中華」號萬噸級鐵甲艦卻在1868年就建成了第一艘，1869年、1870年和1871年又各建成一艘。但是當「洪熙」號交付海軍之後，海軍部就迅速取消了所有「中華」級的訂單，而要求江南廠參與到「皇帝」級的改進和建造中來。並且一口氣下達了6艘皇帝級的訂單。而已經交付海軍的四艘「中華」級則分期退出一線艦隊。其中一艘改成了訓練艦，兩艘成了巡防艦，還有一艘賣給了墨西哥海軍成為「墨西哥」號鐵甲艦。而大帝級實際上是皇帝級的改進型，是由江南廠拿出的設計。

現在大明國內的大型軍用艦隻市場，已經形成了江南造船廠（南洋行所有）和聯合造船公司競爭的局面。而下一代15000噸級的主力艦則是四家造船公司同時競標——在過去10年，隨著大明工業化的加速，各個行業的競爭都開始變得激烈起來了。許多原本微不足道的小廠都成長為了巨無霸一樣的大型工廠。比如造船行業現在就是南洋造船集團、聯合造船公司、廣東造船公司（由一批廣東的小造船廠合併而成）、北洋造船公司等四大造船巨頭分庭抗禮。

原本最大的南洋行在大明造船市場（300噸以上）的占有率已經下降到了不足40%，但是全世界最大造船公司的地位卻穩如磐石。這世界第一大市場一旦開發起來，對工業化的促進至少在規模上來說真是無與倫比的。

而在十艘鐵甲艦之外，大明海軍還擁有十艘戰鬥力不俗的裝甲巡洋艦，分別屬於四個不同的型號，是由四大造船集團分別設計製造的。其中南洋行香港造船廠建造了三艘「廣東」級（現在大明海軍的艦船命名已經變得規範起來了，主力艦一律是皇帝的年號或國家的名稱，裝甲巡洋艦則是大明的省份，輕巡洋艦則是府的名稱），聯合造船公司建造的兩艘「遼寧」級，廣東造船公司建造的兩艘「山東」級和北洋造船公司建造的兩艘「河南」級。

不過四個型號的裝甲巡洋艦在參數上差別也不是太大，空載排水量都在4000噸到4300噸之間。動力都是2座三脹往復式蒸汽機，雙軸推進，功率在5500匹馬力到6000匹馬力之間。最大航速都超過了15.5節，不到16節的樣子。

主炮則都是兩門的雙聯裝可旋轉裝甲炮塔（無頂蓋），同樣呈中軸線部置。另外還擁有4門副炮，6門20mm機關炮和4具的魚雷發射管，裝備的是在英國白頭魚雷的基礎上改良而來的光復25年型魚雷。

而這四個型號的裝甲巡洋艦的水線裝甲則都在到之間（都是鍛鐵三明治），甲板裝甲則是統一的75mm。在巡洋艦當中，這樣的噸位和裝甲可以說是首屈一指了。

不過所有的這些鐵甲艦、裝甲巡洋艦都是和平時代的產物，到底好不好用還需要接受實戰的考驗。而現在，第一次考驗可能很快就要來臨了。