第四百一十章 冷卻帶隧道工程計劃（2/2）

若是無法實現，隧道就是最後一項工程，根據超算的計算結果，靈月回到自然軌道之前，已經不太可能有太大的自然環境劇變。

沈文劍用分身過來，正好實地看看。

圍著油湖營地飛一圈，再次把機器人停到充能樁上，接通賽博坦網內通訊。

「天火，把冷卻帶隧道計劃給我看看。」

「嘀……傳輸完畢。」

提示音並不是傳輸提示，而是身份驗證提示，這麼龐大的工程施工前還是需要保密的，沈文劍現在用的不是常用設備，稍微麻煩點。

施工圖很快展開，沈文劍調整了亮度和位置，保持右眼能看到外界。

這是個初步計劃，機器人正在做沿線勘探，勘探完之後還要根據情況修改才會施工。

隧道計劃的起始點就在油湖營地北邊1200米處，會留下個距離，也是為防備隧道裡面的傢伙突然衝擊營地，雖然有腦子的都不會這麼幹，不過工程規劃該想到的都要照顧到。

第一期工程是行車隧道，也就是挖個洞罷了，為保持內部車速，還會裝一些輔助定高、測速的小東西。

隧道內的上半區會分出三層飛車道，東西向各占一層，四車道，最頂層做緊急車道。

「天火，冷卻帶的能源支持能允許隧道雙向開通嗎？」沈文劍問。

「不夠，開工一個月後需要增加五千萬瓦負載，建議增加兩個機器人中途充能站，否則工程後期能耗還要增大。」

天火說的，是機器人施工隊逐漸遠離補給點後帶來的額外能耗，裡面有飛來飛去運輸的損耗，也有隧道壁加強、修補的損耗。

五千萬瓦的負載不高，但換算成煤粉，一個小時還不到14噸，裝備了一大堆空間箱子的白天鵝一趟就能運幾千噸。

不過燒煤有個問題，冷卻帶的含氧量有點不夠，在油湖世界門那個點上只有19%不到，煤炭利用率會比較低。

反正也沒有環保組織，排放個幾十萬噸粉塵問題也不大。

裂變裝置就不考慮了，玉劍山整個系統里，有玉石峰、鯤鵬基地、天樞星三套大型冷水堆，油湖營地、大裂隙營地、友誼城、飛行工業中心各有一個小型冷水堆，還有一大堆應用在空間站、神龍公司、斷崖支持點等地方的單棒裝置。

這麼多冷水堆和單棒裝置，每年要燒掉的U235都要好幾噸，即使有增殖堆頂著，在獲得新礦源之前還是不要太浪費的好。

「看樣子有必要沿線布置一些風力裝置啊。」

「掌門，你等的航班來了。」天火提示。

代表著沈文劍的機器人抬起腦袋，看到一架白天鵝正在下降。

他關閉工程圖，跟天火說：「隧道沿線風力裝置的信息在項目里標記一下。」

「如你所願。」