第三百一十章 新閃電（上）（1/2）

幾天的時間，除了嘮家常，陳月還接受了一些基礎訓練……說白了就是水下生活訓練。

9月24號閃電02全部地面準備工作完成，26日首個玉劍山長老陳月搭乘它上天。

過程和以往差不多，區別是乘員艙已經升級到第二代。

第一代的航天乘員艙很簡易，是個具備逃生艙功能的密封罐子，第二代乘員艙結構改為注液式的，內層實際是飄在液體中，把震動抑制下來，體感G力也有所降低，空天飛機能採用更高的加速度飛行。

航空航天組已經做過航天乘員艙的逃生實驗，無推力重返大氣層的測試數據很不錯，不過還只做過動物實驗，人員實驗會在近期展開。

這些都和陳月師叔無關，她只是上去體驗太空生活和檢查空間站安全度的。

安全，其實是仙宮空間站的強項。

得益於空天飛機的運輸方式和空間箱子無視重量只看體積的特點，仙宮空間站里所有的艙都有點超重，即使內部大氣壓力長期達到地表的兩倍，也不會出現脹破之類的致命損壞。

在加厚內艙強度的基礎下，針對部分重點艙段，還會加裝防撞板或太陽能熱回收板，加裝層和外層之間還會填塞海綿質緩衝材料，讓太空艙獲得硬、軟、硬的複合防禦層。

經過幾年的監測，被中原星吸引的外界天體，相對速度在4000米每秒以下的小顆粒無法貫穿緩衝層；大顆粒的數量級更低，被撞到的概率太低，暫時還沒發生過；更大號的已經能用武器系統摧毀。

結構安全之外，艙口安全也是很重要的，考慮到之後會有越來越多根本沒在地面受訓過的人上去，這一點也在第一期到第二期的對接過程中也作為重點項目進行升級。

原來艙口開閉是密碼加機械式或遙控加機械式，現在則是雙層安全。

仙宮空間站現階段第二期還沒完工，不計算逃生艙陣列，有三個艙外檢修用艙口，兩個接駁艙口和三個待封閉艙口。

其中最危險的是待封閉艙口，在工程完工後，它們都是過道，為保證施工效率，它們都是可拆卸的多功能艙口，就是一期時就有的兼職接駁、太空衣存放、減壓艙、液體氣體補給功能的小方塊艙體。

區別是現在沒辦法遙控了，從內部進入該艙段，需要密碼加實體卡，而開啟外門，則需要通過指揮艙的兩次應答才能綠燈，之後還要手動做機械式開啟。

總之只要不隨便拿飛劍什麼亂搞破壞，在仙宮空間站不需要擔心哪裡突然破了個洞或艙門被吸飛。

「無重力區還是很不習慣，剛剛碰到頭時差點就用法術了。」

上空間站的幾個小時後，沈文劍用住所里的系統和陳月師叔對話。

「這個問題很難辦，現在的空間還是太小了，大概要第三期才能防禦來自內部的法術攻擊。」

不知道算不算缺點，法術從內部破壞空間站，難度肯定不高。

修士成丹後釋放法術很容易，時間長了有時候會下意識用法術、法器保護自己，在地面上不是個問題，然而失重環境下還需要個適應期。

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