第五十七章 到港（2/2）

海盜裡面真正能鬧出點名堂的就三個人——海盜頭子和兩個專家級法師，另外幾個「重犯」，能做到打破船殼跳海就到頭了，把他們禁錮起來，還是為了讓海盜船保持足夠的完整度，都是錢啊。

別看現在蒸汽輪機船有普及的趨勢，可真要實現完全替代，沒有百來年都不現實，木質帆船很長時間裡都不會無人問津，價格還是比較堅挺的。

海盜船運貨不行、載客也沒有足夠空間做環境改造，可它是高速帆船，這一點足以支撐起相當的價格。

「這條船在馬蒂港賣到四千金幣問題不大，但如果要快速出手只能轉給專門做這類生意的商人，三千……也許更少點。」

收取了沈文劍的小工藝品，某船員向沈文劍透露了海盜船的價值。

沈文劍最近幾天，只要沒有船長和大副盯著，都會找船員了解些價格方面的情況，以免被坑。

雖說他們是七人「大師級」的團隊，一般人不敢坑，畢竟海外是法律薄弱的地方，該防一手的還是要防著。

最後的時間平靜的過去，包括俘虜海盜船停船安排的時間，經過七天六夜的航行，終於抵達新航路上最大的港口馬蒂港。

馬蒂港港口的面積比島都大，所以大家說的時候都是稱馬蒂港而不是馬蒂島，實際島子的名字也不是馬蒂，叫海星島。

海星島呈馬蹄型，裡面的海水部分從天上看有三個海星觸手伸到地面，因此得名……反正挺抽象就是。

馬蒂港依託海星島的礁盤，幾乎是完全由人工擴建出來的深水港，為此不知破壞了多少珊瑚礁。

海星島天然的馬蹄型，自然的成為馬蒂港的港灣，另外在馬蹄開口外，還人工修建有防波壩。規模與女神之星的女神之弧當然沒得比，氣勢也不如溝口港的攔海大壩，但在大洋深處，能修建一個具備完備基建的港口，就已經稱得上工程奇蹟。

馬蒂港的擴建，出力最大的，當然就是現在占據海運第一把交椅的鷹隼商會，在這裡能看到很多有鷹隼商會徽記的船隻與建築。

沈文劍等人乘坐的客船多帶了一條船，入港程序也變得繁瑣起來。

最後沈文劍等人留在海盜船上，客船船長帶客船先行入港，並找人來處理海盜船和海盜的事情。

沈文劍大概不會想到，接下來能順利收錢的原因，是因為他當時嚇唬海盜的話。

馬蒂港海事處。

海事官眯著眼睛看向客船船長：「這麼說，有一整船海盜在那等著我們去打擊！」

客船船長一聽這話，就知道海事處想獨吞。

「長官，如果你們沒有兩名賢者，我個人認為還是公事公辦的好。」船長試圖保住自己的那一份資產，「你沒有親眼見過，那些人很怪，他們在我的船上就能知道海盜們在做什麼。」

「兩名……賢者？」海事官不得不嚴肅起來，這破島子上哪去找賢者，賢者是大白菜麼。

船長一看有戲，繼續倒猛料：「是的，我聽轉做水手的幾個傢伙講，那個為首的威脅他們時說，他們唯一活著逃生的可能，就是召喚兩名賢者。我想我需要再說一次，他們擺平一船海盜，甚至沒有一個人受到哪怕是擦傷的傷害。」

海事官臉皮抽了抽，發現可能真的托大了，又向客船船長詢問了幾個問題。