第二百二十八章 閃電02（1/2）

沈文劍一直很注意代差的問題，讓玉劍山所表現出的情況，不至於在別人眼裡「遙不可及」，看起來高一代，實際是高出一代半。

玉劍山現存的二代飛艇，總計為四十架，其中有二十幾架都是極樂地區生產的，不包含已經賣給鋼廠的兩架。預計極樂地區在完成三代機換代的同時，會銷售出十到十五架給別人。

銷售完成之後，才會視情況轉讓部分技術。

不過除了海龍山，別家還並不是很了解二代飛艇跟市場上流行的暴風飛艇、風神飛艇的差距。

起飛重量四百二十噸和一百一十噸，不是幾個箱子就能替代掉的，二代飛艇的鈦合金骨架讓它能夠很好的承受強側風而無需任何法術幫助，而且大家都是飛艇，二代飛艇並沒有因為大而更挑剔起降環境。

飛艇換代之外，上半年的另一個重點是閃電甲型空天飛機的新版本製造。

閃電甲型經過兩年在全球各地各種古怪的測試工作，中途有多次輕微損壞，航空航天組在完成白天鵝飛艇的樣機與量產流程交付後，就轉入閃電甲型的升級工作。

經過全面論證，又重新吹過風洞，去年十一月就向劉香湘提交了新機製造申請。

沈文劍拿到的是樣機費用申請，直接給批了。

經過兩個月緊鑼密鼓的準備，於一月中在鯤鵬基地地下機庫正式啟動製造工作。

新機仍然叫閃電，不過編號改成了閃電02，和之前的閃電甲型相比，根本兩個物種。

閃電02將完全取代現在太空梭的工作，意味著它要有飛上同步軌道並重回大氣層的續航力，顯然二十米長的小身軀是無法承擔如此重任的。

製造規格中顯示，閃電02的長度會達到62米，比太空梭還長一丁點，貨倉反而小了三分之一。

「閃電為了保證大氣內的飛行續航力，犧牲了一點貨倉。師父，我們現在遇到的是很明顯的材料瓶頸，如果不能突破，閃電系列就無法造的更大。」劉香湘在一邊解釋。

沈文劍對此表示理解。

白天鵝飛艇能做到74米長，整個生產過程中，材料只做了極少數的玄學淬鍊。閃電02的每一個零部件都需要在專門的艙室里用陣法進行數百小時的淬鍊，單位重量的設備、人力、陣法成本幾乎十倍於白天鵝，但長度反而縮短了，起飛全重更是只有180噸，不到白天鵝的一半。

其實材料學自萬魔吞天之後，就沒有特別明顯的發展，弄出來的材料都是些邊角料，沒什麼特別有看頭的東西。一是人力確實缺，另外輔助工具也沒有到位，同樣也要等超級計算機弄出來才行。

「飛行計劃準備了嗎？」沈文劍問。

劉香湘點頭，拿出小平板，摸了幾下雙手托著給他看，嘴裡介紹：「我們預計六到八月進行大氣內飛行測試，秋天做近地軌道的符文效能實驗，然後才會把太空梭的遙控箱子轉到閃電02上。」

想當年，運載機也好太空梭也罷，為了能趕在災前建立天基情報系統，哪裡有時間做這麼細緻的測試，為了順利上馬，不惜用一些壽命按分鐘計算的發動機。

而現在，情報、運輸、能源的大系統已經較為完善，沒有「非它不可」的玩意要急著用，所以白天鵝飛艇、閃電空天飛機、核實驗廠等，所有的測試工作都是以年計，為的不止是更安全，也能有效節省投入使用之後在維護方面的人力和物資耗費。

沈文劍仔細看過計劃，欣慰的摸摸劉香湘的頭：「做的很好。接下來的同步衛星和通訊衛星還是由鳳凰號送上去？」

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