第一百七十四章 充能器的異常進展（1/2）

回到火箭組繼續搗鼓。

大部分結構設計工作都交給工程師們做，沈文劍帶兩個人先行啟動流體動力實驗與風洞實驗。

流體動力實驗通過定速釋放染色液體，來確認實驗體在飛行或潛水時的流體狀態，渦流、湍流等都迴避掉之後，外形就沒有大問題了。

通過流體動力實驗的實驗體，即使有那麼一丁點問題，實際也能通過調整推力把它無視掉，這就是常說的力大磚飛。

流體動力實驗室的優點是它需要的模型很小，即使要改動也很快。

風洞實驗室吹風，模型要嚴格的多，外結構都是真傢伙的縮小版，更注重外形結構的合理性，比如超音速狀態下調整飛行姿態，會不會把自己扭斷或者掉幾個螺絲，在某個點上的受力會不會過大。當然就火箭項目而言，風洞能夠採集到的數據比流體動力實驗室更準確。

一邊吹風，一邊計算外形結構要素，每隔幾天，沈文劍都要向火箭組工程師們通報進度，同時讓他們了解自己接下來會向什麼方向調整火箭外形。

折騰了幾個月，終於定下新火箭的外形。

長42米，主火箭直徑3米，根據同時拋棄一級火箭與助推器的要求，主火箭不再需要於發射中段單獨承擔推力，發動機減少為兩個。

助推器直徑同樣是3米，長22米，每個助推器發動機也是兩個，不過採用的發動機為雲頂級甲型改，推力為150噸。

如此設置發動機與助推器，還是受限於科研部的各方面技術實力。

修士們在材料焊接方面非常有優勢，但是因設備、人工製備材料等關係，板材、管材的質量均一性則有少許問題存在。

為保證發射成功，某些部分需要適量增加材料厚度才能彌補不足，它增加了一些重量。

火箭組還沒把內部零部件的設計全部做出來，沈文劍卻能在沒有計算機的環境下先得出起飛重量等元素，進而調整發動機，還得多虧了天河實驗室。

他一直跟著項目的進度，在天河虛擬實驗室里做1:6的火箭模型，而且他做的模型是完全體。

按此模型算出來的起飛重量為600噸，考慮到工程師們這一次跨度太大，或許會產生一些不必要的負擔，起飛重量最終在630到640噸之間都是有可能的。

只要任務不受影響，沈文劍不打算糾正那些不必要或過於複雜的東西，860噸的初始推力就是這麼得出的。

實在不行還能把住推進器也換成150噸的雲頂級甲型改，再增加四十噸推力，一級火箭再增加幾噸燃料也夠用。

新火箭完成外形與結構設計，趁著沒別人玩火箭，搶注個好名字先。

就叫天仙級運載火箭好了。

實驗火箭二號項目也改名字，正式改為天仙級一號中軌道測試項目。

項目改名並回到火箭組之後，組裡人員的幹勁更大了，總算在十月份時，幾乎同步完成了中軌道任務上面級（除一級火箭之外的任務部）與中軌道觀測衛星的設計論證。

果然，因為缺乏計算機幫忙，無法提前定製精確的飛行計劃，工程師們在保障通訊與遙控方面下了很大功夫，上面級略微超重。

綜合現在的成果，天仙級一號在中軌道能投下三十噸左右的傢伙，大幅超過另一個世界同噸位火箭的投送能力。

而調來的天文工程師幫助下，設計的中軌道觀測衛星，預計重量只有三噸左右。

那還說什麼，加任務。

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