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乘客中的商業體系是怎麼建立起來的，姚小夏不是很清楚，她就知道那幫傢伙哪怕賣系統能付費查詢到的東西，也只會在原基礎上打八折，是完完全全的奸商。

所以很多大公會招募人手，都會用給新人免費培訓、告知基本消息做為噱頭。要不是當時一起出來的新人里有聰明的，願意平攤信息費用，姚小夏肯定會找一個最合適的加入——不過估計就再也遇不到隊長他們了。

……

日曆上最近一次靠站的日子是10天後，「新月站」。站點的名字並不是系統起的，而是乘客們根據每一個車站的形狀、位置和特徵，自定義而成。

最初的稱呼五花八門，叫什麼的都有，但隨著時間流逝以及勢力起伏，最終流傳下來都是朗朗上口，並為大家所熟知的名字。

比如這個「新月站」，就是主體車站是弧形，站在高處看宛如新月一般。姚小夏記憶里的「列車時刻表」上，把這個站點劃分為第2級，停靠時間為4小時21分37秒。

這玩意兒也是乘客們自己鼓弄出來的，最初是由一個名為「勘探家」的公會發起的，他們記錄了每一個車站的形狀、名稱、以及停靠時間，為的是能更好的應付突發情況。

不過這個公會的整體實力並不高，進入副本後活著出來的機率只能說是一般，隨著人員損耗，外加一些不可抗力，他們覺得無法以一己之力完成這件事，於是就找了當時比較有名的三大公會，號召他們一同完成這件事。

繪製「列車時刻表」到底用了多久，姚小夏並不是很清楚，但她在知道這件事後，的的確確也貢獻了自己的一部分力量，也算是幫助完善和確認了信息的準確性。

車站按照停留時間不同，劃分為4個檔次。簡單來說，停留3小時之內的，視為1級，最好只下來透口氣，不要亂走。之後是5個小時內的2級，不管是買賣東西，還是轉轉車站，都有足夠富裕的時間。

23小時內的時間被劃分為3級，最後的24小時，則被視為終極時間，只有1個車站會停靠這麼久。

——終點站起始站。

如果不能在終點站下車並通過考驗，那麼就要被當成起始站，新的一圈重新來過。

而這樣的乘客，往往就會被稱為二周目乘客，數量及其稀有，可見副本淘汰率到底有多高。

……

盤算完時間，姚小夏決定在這次停靠之前再去一次副本，之後就休息到靠站。不過現在這些可以先放一邊，飢餓感從胃中爬了出來，姚小夏覺得她有必要先去吃點東西，於是穿上鞋跳下了鋪位。

無論那一種車廂，列車都免費提供最基本的食物保障給乘客，一日三餐，定點發放，中西可選。

中餐：饅頭x2 + 營養調味菜 + 清湯，停靠車站當天增加鹹菜1包。

西餐：黑麵包 x2 + 營養調味菜 + 清湯，停靠車站當天增加沙拉醬1包。

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