第565章：需要一顆強勁的『心』（2/2）

看著李偉臉上略帶戲謔的表情，沐陽知道，自己被調侃了。

「如果我真給你弄來，你敢要嗎，對了，我弄來之後，你準備付多少錢，我要看值不值得出手。」沐陽也臉帶微笑的看著李偉說道。

李偉被沐陽的話問的一滯，確實，就算是弄來，他也不敢要，那麼大的傢伙可沒有地方藏，就是弄過來，自己也不敢用，而且，美國一定會發瘋的，發動戰爭都有可能。

不過沐陽那種只要你想要，我就能給你弄來的語氣，讓李偉聽了很不舒服，眼前這個小傢伙，真的有些狂啊。

「確實，就算你能弄來一艘美國「福特級」航母，就算買得起我也不敢要，不過，如果你能夠弄來全套的f119-pw-100技術，我到是可以出個高價。」

「f119-pw-100，美國f-22戰機用的發動機，中國不是有自己的發動機嗎，聽說殲20用的ws-10b太行，不是挺好的嗎，對了，美國最新研製的戰機f-35不是用的f135嗎，號稱最強大的心臟，你怎麼不想要f135呢。」

沐陽也不能算是小白，網上的一些軍事知識還是瀏覽過的。

李偉噴出一口煙，然後說道：「就現在來說，中國的ws-10b太行也算是先進的發動機，但不過比之f119發動機，還是有差距的，就算是比俄羅斯的117s也有所不如，要不然我們也不會進口俄國的蘇35戰機了。」

然後，李偉就給沐陽普及了一下發動機知識，f-22是完全的四代機，而殲20也好，就算是美國最新研發生產的聯合戰機f-35，也只能算是三代半戰機。

f-35上用的f135發動機，其實還是f119的核心，而且還進行了簡配，換用一些低成本部件，比如把鈦合金的高壓壓氣機葉片換成了鎳基合金的；另外低壓渦輪變為2級，以驅動風扇/升力風扇。

f135並沒有使用太多的先進技術。所謂最強大心臟，是因為f135增大了推力，而這個增大推力，是以增大涵道比、犧牲超音速性能為代價的，因此更大的推力不等於比f119更優秀，客機用的大涵道比發動機推力還更大呢。至於f135的矢量噴口，和發動機的先進性關係不大，畢竟核心機才是關鍵，尾噴管改下尺寸都可以任意換裝，這些技術中國並不缺。

要說起來，現在世界上真正的第四代戰機，只有美國的f-22，其他的都是偽四代或者三代半，所以美國人到現在，堅決不外賣一架f-22戰機，而且把他的技術防的死死的。

在說發動機，ws-10b確實是現在中國最先進的發動機，不過卻與f119有很大差距，f119渦扇發動機加力推力達到155千牛，最大推力達到100千牛，推重比達到10.5（美國標準），首修翻修期大於4000小時。ws-10b的推重比8.5（國標），比117s都還有一定差距，總體技術水平達到和接近歐美90年代中期技術水平，使用壽命只有1200至1500飛行小時，這就是差距。

或許ws-15，能夠縮短這個差距。

現在，制約中國戰鬥機發展的一個重要關鍵點，就是發動機，中國急需一顆真正強有力的心臟。