1643 技術不成熟，也得射（1/30）（2/2）

國際局勢變化太大，現在主要就是想著搶劫蘇聯，不能什麼都是他去不是？

「現在的樣品車如何？至少，能夠承受拉著這玩意兒跑上幾百上千公里然後再發射出去吧？」

劉一九之所以急著要把東風-31打出去，可不僅僅是為了嚇唬美國，更是做給在中國的俄羅斯看。

只有有了這樣的實力，老毛子才會在談判中陷入被動。

這也是為什麼非得騷包地公開發射飛彈的原因。

美國跟俄羅斯都沒有限制戰略飛彈的發展，畢竟這是大家都需要的威懾力。談判了這麼多年，也不過是限制了中程戰略飛彈。

「發射出去倒是沒有什麼問題，只不過重新使用估計有些懸。反正這東西，飛彈在開始試製的時候，發射車也就得開始生產，不然這飛彈就只能布置在發射井了。」杜景坤苦笑著說道。

航天的技術，中國這些年的追趕，雖然跟國外依然有著不小的差距，但是努力就能夠趕上去，畢竟中國投入到這裡面的費用比蘇聯跟美國都少了太多了。

在基礎的配套方面，發展的時候因為資金的傾斜，也就變得緩慢。

「那就行了，不能在發射井裡面發射。東風-31最大的威懾力就是因為採取公路機動，生存力強，射程遠，速度快，在發射井發射，這就跟我們的初衷不符合了。」劉一九跟著杜景坤一邊走，一邊說道。

航天基地的建設，跟九院的模式差不多，本來這邊是三線備用基地，平時負責的也是組裝民用火箭等。

之前的東風-5，由於屬於國內最先進的遠程戰略洲際飛彈，在84年閱兵時候出現的三枚中，也有一枚就是在這裡面組裝的。

這就使得跟其他的三線單位一樣，考慮到戰爭的殘酷，為了在戰爭中還能繼續生產，這就必須有全套的生產系統。

非核心的，都是在外面，而不是進了洞。

在洞外的山溝裡面，甚至一些山坡上，分散著大量的廠房以及職工宿舍。

為了給東風-31配套，航天工業部專門從航天下屬的各大單位抽調了一批技術人員，更是整合航天002基地下屬的102廠，303廠，304廠，306廠等技術基礎雄厚的機械製造單位聯合成立了一家重型車輛設計研究單位。

這家單位，產品不針對民用市場，僅僅只是針對東風-31這樣的大傢伙配套。

「目前由於在了運輸、安裝、發射一體的tel（transportererectorlauncher）車輛設計方面沒有經驗，進展很慢，所以這次我們依然是採用半掛牽引車的傳統方式來進行初期的實驗。」杜景坤把這家命名為31車間的負責人張銘找過來，向著劉一九介紹情況。「也就是說，還是採用牽引-發射車分離的模式，這對於後勤保障的要求稍微高一些。」

「看看再說吧。」劉一九並沒有說在車輛上面提出意見，現在他是越來越少開口。

能不影響，自然不會去插手。

只有他們自己發展出來，才能更加快速地發展。

採用這種模式，估計也是應急方案。

三人直接進入到了總裝車間裡面，車間很大，並沒有太多的產品，顯得非常空曠。

在車間中間位置，有著一個沒有車頭的汽車底盤，如果把一些在兩邊的附件給拆開，其實就是兩排輪子中間支撐著一個架子。

看起來，倒是比之前使用的東風-3等飛彈的那種牽引架要舒服得多。

畢竟，這樣威力巨大的東西，如果底盤僅僅只是幾個輪子加上一個架子，實在是丟人。

「這是全新的設計？」雖然在沒有裝上飛彈的時候，看起來中間的底盤依然是採用鋼結構，但是多了很多的線路，底盤兩邊更是有著不少的箱子狀物體，還有很多的液壓管，劉一九不由有些驚喜。

這玩意兒，可是要比之前的那些發射架好太多了，至少，速度能夠更快，運行更加平穩。

唯獨不行的就是因為採用牽引模式，只能在公路上進行機動，越野能力不行。

「是的，這是我們跟漢陽特種車輛廠針對新的飛彈重新設計的底盤，為了解決附著重量不足的問題，提高機動性，讓速度更快，運行更加平穩，我們的設計人員提出來了設計一款同步液壓驅動系統，把半掛車的衝動橋變成驅動橋，這樣一來就能夠在惡劣的路面情況下，把半掛車上面發動機提供的強大扭矩輸送到各處，從而解決無法完全發揮動力性能的弊端……這樣一來，我們的半掛車，就具備一定的越野能力……」張銘對著劉一九介紹著。