874 渦扇-8是怎樣煉成的（二）（2/2）

「目前這樣的情況，再下去也無法提升了。先就這樣，咱們的發動機，已經等不起了。而且，你們已經盡到了最大的努力，這十多天的時間，你們的進步，是非常明顯的……」劉一九安慰著四名臉色憔悴的老技工，之後就對著齊海說道，「讓下一個部門繼續裝配，外面的各種零件，減壓閥，燃料檢測設備，通行設備，電氣設備裝配繼續。完成之後，進行測試，如果沒有問題，回來之後再進行檢測之後，就直接參加驗收測試……」

發動機的生產過程，極其麻煩。

但是，發動機的檢測以及驗收測試，更加麻煩。

按照規定，裝配好的發動機，將會被運到測試車間裡面進行初步的測試，一般都是直接在地面實驗平台上面對著發動機供油，運行一段時間，沒有問題之後，再返回生產車間，把整個發動機全部拆卸下來，成為單個的零件狀態，當然，有的部位能夠不拆卸就檢查的，自然不用那樣麻煩，主要就是針對電氣方面的。

拆卸開的零件，將會回到每一個裝配部門，用汽油進行清洗，然後再進行檢查，有故障就必須馬上分析故障原因，進行處理，然後再進行重新裝配。

即使這樣，這些發動機也不是就直接可以裝到戰鬥機的屁股上面，推動戰機向著天空翱翔。

還有一個驗收測試，這個測試同樣是在測試車間的地面平台上面進行。

測試過程，全部都是採用電子信息化進行監控，也就是把發動機跟測試車間裡面的設備連線建立一個區域網路，反饋到監控室裡面有著專門軟體的監控電腦上面，簡單地說，其實就是在地面車間裡面建成一個模擬戰鬥機的平台，發動機在平台上面工作，如同飛行員在駕駛艙能夠檢測到整個發動機的運行狀態一樣。只不過，這個驗收測試檢測的數據，比飛行員監測的更多，更加詳細。

發動機的所有一切都是通過外面的檢測進行運行，比如，點火，加油門等等，同時，葉輪的轉速，進氣口的氣壓，能夠提供的推力等等都是自動檢測反饋到計算機上面。

這些數據，每一個都會被收集起來，用來建立資料庫。

僅僅是這個監測軟體，在渦扇-6完成之後，就開發出來了，並且還在不斷地進行完善。

驗收車間裡面，神色嚴肅的劉一九把下達命令的權利給了齊海，他是總設計師，而且還兼任了總工程師的角色。

「渦扇-8，01號試車點火，倒計時，10，9……2，1，點火！」齊海並沒有太多的話，也沒有去看時間什麼的，在得到再三確認，發動機點火實驗已經全部沒有問題之後，下達了命令。

雖然前面已經生產了數台渦扇-8，但是那並不是成功的。

劉一九要求，直接以這台為01號機。

這是共和國第一台用於戰機的發動機，不是試驗品，而是成品！

「嗡嗡嗡……」在監控室的操作人員的控制下，啟動了啟動按鈕，通過玻璃窗，能夠看到實驗平台上面的發動機最前面的一級風扇開始在儲備的電力推動下緩緩地旋轉起來。

同時，檢測室裡面的電腦顯示屏上面，發動機相關的各種設備的數據開始有了變化，有的是以坐標系上的曲線圖形顯示，有的以數據直接顯示……

劉一九等人都是站在監測人員身後半米不到的距離，一邊盯著上面的數據，一邊盯著玻璃窗內的發動機的情況。

「給油！」

「轟！轟！轟！」隨著整個發動機各級葉輪的轉動越來越快，原本還是液體的航空燃油，被各級葉輪以及它們所產生的壓力給變成了霧氣狀態，最後進入燃燒室。

電子點火設備在一開始的時候就工作起來，把裡面壓力並不高的航空燃油點燃，在新噴入燃燒室的霧裝燃油進入之後，原本燃燒室裡面的火焰就變得更加猛烈起來。

發動機尾部原本僅僅只是橘紅色的火焰，顏色開始逐漸變變淡，到了最後，發動機的油門開到最大，顏色已經接近熾白！

「開加力試試！」在運行了幾十分鐘之後，劉一九對著控制人員說道。

「嗚嗚……」葉輪轉速陡然加劇，使得被發動機燃燒室噴射出來的火焰帶來的轟鳴聲遮掩的葉輪轉動的聲音隱隱地傳了出來。

「轟轟轟……」發動機尾部噴口處的火焰，直接變得更淡，趨近於無形。

至此，共和國第一款真正意義，能夠裝上三代戰機，讓戰機在天空中翱翔的渦扇發動機，研製成功！